真空泵轴承位磨损了，如果你是设备管理人员，你的第一想法是什么？修复（维修）、还是更换新轴？如果生产线有足够的停机时间，那么维修比更换的成本低，我们可以选择现场维修轴承位磨损；如果生产线对时间要求比较紧急，库存有新轴，那么我们可以先更换上新轴维持生产，然后修复已经磨损的轴留做备用。其实无论哪种情况，真空泵轴承位磨损维修是必不可少的。

作为维修单位，我们索雷的使命是帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及影响。而且由于维修时间、现场环境、操作空间等因素的影响，很多传统的维修工艺如补焊、电刷镀、激光熔覆等受到很大条件的限制，无法在现场有效解决真空泵轴承位磨损问题，所以目前能够现场快速进行真空泵轴承位磨损维修的方法是索雷碳纳米聚合物材料技术。接下来我们就通过案例看一下该技术是如何现场在线维修真空泵轴承位磨损的。

某企业真空泵传动侧轴承位磨损，相关数据及磨损情况如下：轴承型号86885，轴径190mm，磨损深度1-2.5mm，磨损宽度100mm。

1．查看真空泵轴承位磨损情况；

2．用氧气乙炔进行表面除油，然后打磨修复面，确保表面粗糙以增大粘结力；

3．用无水乙醇清洗修复表面；

4．安装工装空试是否合适；

5．空试完成后，按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和至均匀无色差为止；

6．把调和好的材料涂抹在修复面上，安装工装到位；

7．材料固化；

8．拆卸工装，核实修复尺寸，确认无误后清除多余材料；

9．回装轴承。