轴孔磨损也就是我们常说的轴承室磨损，轴孔磨损的修复方法有很多，比如补焊、热喷涂、电刷镀等。但这些修复方法往往因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题，这些修复方法显然心有余而力不足。

目前，轴孔磨损后除了用补焊、热喷涂、电刷镀等方法修复，还可以用索雷碳纳米聚合物材料技术进行修复，优势如下：该方法可以实现在线修复，且在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，并且修复过程中不受轴孔单边磨损量的限制；可以实现现场修复，不用对修复表面做二次加工处理，其使用效果也远远好于补焊、电刷镀、热喷涂等修复方法；修复材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。

l 索雷技术修复轴孔磨损的案例展示

某企业减速机出现轴孔磨损问题，该企业一开始想过用补焊、热喷涂、电刷镀等方法修复，但是考虑到修复时间、修复效果等因素，没有选择这些方法，而是选择了我们的技术。我们工程师也没有辜负企业的期望，不仅有效帮助企业解决了减速机轴孔磨损问题，而且帮助企业缩短了停机时间，降低停机损失。具体修复过程如下：

1. 使用氧气乙炔对修复部位进行烤油，直至油污完全碳化，无火花四溅为止；

2. 用砂轮片对修复部位进行打磨，去除高点并露出金属原色；

3. 用无水乙醇清洗修复部位；

4. 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料至均匀无色差；

5. 将材料涂抹至待修复部位；

6. 材料固化；

7. 回装部件。