http://s6/mw690/005z38mbgy6NbEdTX1385&690

 

 

【博商导读】对于大多数制造行业来说，质量和交期是市场竞争的关键要素。交期的保证除了高效的生产组织，也需要采购的原材料和零部件能及时到货。在管理上，生产主要是内部协调问题，相对可控；采购主要是外部协调问题、不可控因素偏多，因此，采购“到货及时率”低，成了很多生产型、装配型企业长期的苦恼，如何解决？希望本期原创文章能为您带来启发！

 

 

采购“到货及时率”是考核采购部门工作绩效的关键指标，一般来说，采购“到货及时率”最好在95%之上，有些企业要求达到98%以上。低于90%的时候，生产部门（或装配部门）就会出现停工待料、加班赶货的频繁交替，严重的，就必然延期交货。铜雀台重汽公司的采购“到货及时率”长期维持在30-42%之间，更换了几任采购主管领导，都未能解决这个“顽疾”。生产和销售人员已经怒不可遏了。然而，在水镜先生的指导下，不到两个月的时间采购“到货及时率”就翻了翻，超过了公司75%的质量目标，我们来看看这是怎么做到的。

 

 

 

公司现状

 

水镜先生先向大家介绍铜雀台重汽公司的基本情况：“该公司年产能设计为40万台车，平均每月的出货量超过3万台，销售车型共68个。公司属于典型的装配型企业，除了发动机之外，所有零部件都是由上游的257个配套供应商供货。在调研中随机抽取某月份的采购工作清单，上面显示采购系统当月采购的物料项目共6275项，发出订单1478张，有10名采购员，平均每人每月开出的订单148张，按照每月工作26天计算，平均每人每天下的采购订单5.7张。此外，采购员同时要协助处理到货检验、退货、付款、不合格品挑选等事务。看来采购人员的工作量还是非常大的。

 

 

在调研中，发现公司的总体采购量虽然很大，但采购量很小的订单太多，很多单子的采购量都是100个以内的，三五十的居多，一张单子的采购货值不足1000元，个别的还低于500元。供应商的生产部门和销售部门都不愿意优先安排供货，而是等空闲才给这家企业安排生产和供货，一个零部件不能及时到货，那么一个批次的生产装配就无法进行。

 

 

此外，非采购系统中突出的是两个问题：产品型号太多，生产计划变更多、装配“换线”多，一天内安排多个型号的产品装配，“换线”浪费时间严重、“产出”太低。”

 

 

问题分析

 

“看来采购到货及时率低的核心问题还是因为很多订单量太少、货值太小，对这种单，供应商配合意愿低。”熟知生产运营的刘备分析到。

 

 “确实如此，很多制造企业都会遇到这个问题。”水镜先生点头道。

 

 “这两个问题很难解决。公司的采购订货量一般根据销量而定，如果销量上不去，订货量也不可能增加啊！另外，采购部门也不可能主动提高采购价格，降低采购成本也是采购部门的核心考核指标啊！”同时负责原材料采购的赵云也在受着同样的困惑。

 

“赵总分析的有道理，不过我们需要找到在现有销量的前提下，提高采购订单的‘采购量’的方法。我们先来看看这家企业的‘销量构成’。如下图：

 

 

  http://s15/mw690/005z38mbgy6NbEeGnZY2e&690

  

 

 

解决思路

 

根据上述数据我将铜雀台重汽销售的车型简单的分为两类：月销量大于500台，是畅销货；月均销量小于500台，是滞销货或新产品——非畅销货。

 

假如月均销量小于200台的52个车型分3批次、2批次生产的话，每个采购订单的采购量就不足100个，上游供应商根本不愿意供货。所以，我们合并1次订货，以30天为交期，一个月只对“非畅销车型”下一个批次的采购订单。这时，即使订购数量比较小，供应商也有充足的时间安排生产了，这部分采购订单的及时到货就可以确保了。

 

畅销车型即使一个月下5次采购订单，每批次的采购量也会超过100个。同时，畅销车型的月销量是平稳的，供应商的销量得以保证，供应商基本上会及时供货，这部分到货及时率就可以大大提高了。”

 

“将车型分类，合并非畅销产品的采购订货量，在产品销售额没有明显增加的情况下，提高单批采购订单量。这倒是一个不错的思路！”赵云若有所悟道。

 

 

 

解决方案

 

“这个思路也得到了铜雀台重汽的认可，为确保这个策略的执行，我们制定了如下政策：

 

1、销售部对“畅销车型”和“非畅销车型”进行分开接单经销商可以随时订购“畅销车型”，只要不同“畅销车型”的订购总量满足一次包车发运60台的倍数即可。经销商只能在每月的20日订购“非畅销车型”，下月25日前交货。不同“非畅销车型”的订购总量必须满足一次包车发运60台的倍数。

 

 2、对于“畅销车型”，生产计划应尽可能合并下达采购指令；对于“非畅销车型”，生产计划每月只能下达一次采购指令。

 

 3、在销售老总的绩效考核中，加入“单台回报”（销售毛利）的考核项目迫使销售老总必须理解市场需求，找到“畅销车型”之所以畅销的原因并加大推广力度，找到“非畅销车型”为什么不畅销的原因并提出改进方案，并根据“销量”和“毛利”综合权衡确定“车型精简方案”，销售老总绝对不能再搞“靠型号多堆销量”的粗放式销售了。

 

 营销总监的工作业绩系数 = （销量分数×40% + 单台回报分数×40% + 服务分数×20%）÷ 100

 

 通过上述措施，大大提高了采购单批订货量。由于有30天的采购周期，“非畅销车型”的及时到货基本可以确保。不过，“畅销车型”的采购周期还是比较紧张的，个别车型零部件的价格低、采购量小，不能都确保及时到货。如果不能确保畅销车型的零部件全部及时到货，将大大地影响销售。

 

  

不过，今天的时间已经到了，明天跟大家继续分享，如何提高‘货值小’的原材料到货及时率！”在众人的回味中，水镜先生结束了本次的分享。

 

  http://s7/mw690/005z38mbgy6QUWcLswe46&690