按理说，厦马作为国内白金标“唯二”的存在，应该是俯视对手的，但是，在国内众多顶级赛事的“围攻”下，厦马也是颤颤巍巍，并不敢有丝毫大意。
在厦马前两周，都是赛制扎堆的周末。厦马完美地避开了，然后选择了4月2日，在这个相对冷清的春日，完成了自己一年一度、从未间断的第21次之约。
在档期上，我总感觉，厦马是尽量避免与其他大赛事正面竞争。这其实源于厦马的“先天不足”。
城市马拉松，主要竞争力是由城市影响力决定的，而厦门在这个上面不要说跟北京、上海比，一众一线、省会城市也是大为不如的。
而厦马之所以还能在国内领先，正是因为其全力避开这个点，而在其他方面，做得非常专业，有些近乎极致。不是厦马想特立独行，而是大背景使然，不然，就泯然众人矣。
每年新年刚过的厦马，是最完美的，全国基本没比赛了，在这个节点上，有承前启后之意，更是敞开胸怀拥抱全国跑者。近三年来，因为疫情，厦马办了，比什么时候办，更重要些。
这场35000人的厦马，从画面上看，才真正是疫情后国内马拉松全面回归的标志。真是密密麻麻的人海，到处都是选手。赛前有期待的，有抱怨的，赛后有庆幸的，有吐槽的……
能给他们奖牌吗？
这次厦马，给我感觉，吐槽要比之前几年多些。
天气热，那是没办法的。四月份的厦门，整体上讲是偏热的，我在跑过2021年那次后深有体会。这次赛前有朋友说，天气还好，我只是呵呵。赛后看反应，尤其是跑到最后，还是蛮热的。
天气一热，对很多参赛者，特别是新跑者，比赛就变得难度大了许多，相应地，跑崩了，被关门的，必然也会多些的。
这不，赛后就有朋友转发来部分被关门选手在铁马前“闹腾”的视频。后来，在多个群都看到这个视频，也有很多讨论。
一直以来，我尊敬那些跑得快的选手，但是佩服那些老的、胖的、新的跑者在马拉松中的那份坚守。对卡在关门点的那批选手，比赛过程会非常煎熬，他们能够克服心理上的所有畏惧，战胜自我，站到终点线上，我认为，是真的勇士！
今年厦马，是在去年11月27日的2022厦马办了后才启动的，那时还处于疫情下。尽管很多跑者阳康后已有几个月了，但影响依然存在。
厦马的分区分枪出发，经过几年的完善、优化，应该讲，已趋于科学。从去年起，厦马将关门时间从之前的615缩短至6小时，我认为这是一个信号，也是一个姿态。表面上看，是对跑得慢的跑者不友好，实质上，却是厦马自身发展的一个选择。
K区是最后一个区，最后一枪出发，也是厦马十个分区中最大的一个，11000名选手。此前第四枪出发的，是GHJ三区，共12000人，7:31起跑。也就是说，9分钟后这些选手全部跑出去了，最后一枪已经鸣枪。那么，K区的起跑，也大致要10分钟才能结束。
这样问题就来了，在K区最前面出发的，那是有足够的6个小时关门时间的。而最后出发的，关门时间可能就是550甚至还短一些了。好多年前，那时所有赛事还都是一枪全部出发，我就留意到这个问题，最后过拱门的，关门时间对他们显得有些不公平。
只是，规则就是这样，这些年下来，除了有些赛事会宽限15分钟的关门时间外，并没有任何改动。
作为参赛者，赛前认真阅读竞赛规程和报名须知，可以避免赛中、赛后遇到好多问题。一项举措，很难让所有层面的人都满意，而这个关门时间，显然对跑得慢、总是卡在关门点上的跑者群体，有些不友好。
厦马最终被关门的选手，我感觉，有一部分就属于此例。特别是一部分新跑者，对马拉松还没有一个科学、理性的认知，遇到类这样的问题，难免会有情绪波动。据了解，在13:40关门时间后，现场“闹”着要奖牌的关门选手，有近百名。
对于很多选手而言，准备了很长时间，花了几千块钱，而且自己还跑完了，却没拿到奖牌，这样的不快，在这一刻得到集中发泄。
从视频中可以看出，有组委会高管在现场的。选手们得到的答复是，有问题、有疑义，可以通过正常渠道申诉。过了关门时间，是不能发完赛奖牌的。
的确，如果不严格按照规则，奖牌随意发，那对之前完赛的跑友，又显得不公平了。
说起来，分区分枪出发，解决了赛道的拥挤，让大家都能相对有一个舒适的奔跑氛围，对前面几个区，有点偏爱，唯独冷落了最该得到“照顾”的部分处于关门边缘的选手。
理论上，第1枪选手，会有630的关门时间，就是第4枪，也有609。他们超过了关门时间，到终点时暂无法甄别，会和其他完赛者一样，享受同样的礼遇。唯一的区别是，他们不会有完赛证书，没成绩。
厦马的做法，并没有任何问题。在这个事情上，仍有大家可以讨论、提升的空间。比如，能不能更贴心点，就以最后一枪、最后一名选手经过起点的时间算起，再计6小时的关门时间。如此，所有参赛选手，都拥有了一种相对意义上的公平。
如果有赛事这样做，无疑，也算得上引领马拉松在关门时间科学性上的改革之风了。
厦马还有新招数？
这次厦马，释疑了我去年厦马后的一个疑问——参赛人数。
去年厦马赛事规模28000人，这次看到数据了，报名人数28738，是微微超了赛事规模的。但最终站在起跑线上的，是17427人，六成的参赛率，在疫情下，可以理解。完赛12003人，完赛率将近七成，显然也有着疫情影响，此前这一数字都是九成以上的。
今年厦马赛事规模已到35000人，已与疫情前持平。这么大规模的全马赛事，也意味着马拉松真的全面归来。
有两年没跑厦马了，我却一直在关注着赛事的变化，今年厦马，也有不少新变化。
赛前，厦马被世界田联授予“全球特别贡献奖”，这是世界田联首次颁发这一奖项，凸显了厦马价值。诚如世界田联路跑及大众运动总监阿里西奥·磐迹所言：“厦门可以为其他城市开展马拉松运动，提供优秀样本。”
国内想办优秀马拉松的，学厦马，错不了。
厦马配套赛早餐跑，今年已是第三次了。我在跑2020年厦马时，体验了一下，那是首次。赛前一天，在鼓浪屿体验性地慢跑个几公里，然后在岛上四下逛逛，我认为，也是马拉松赛事体验的一种延伸。
2021年报名厦马时，早餐跑我也报名了，后来赛事延期，那次早餐跑就没再办。2022年和这次都办了，这次看到早餐跑发的一张图《在厦跑步人的早餐探索指南》，觉得甚为温馨。
在赛事服务上，能从这样的视角替参赛者考虑，才是专业，体现的是用心，而不是一味地拿钱在物料、补给上砸。
厦马在赛前也推出了《大众选手参赛指南》，特别实用。
这份指南，分为赛前、赛前当天、赛道、终点、赛后、客服方式共6部分，将一名跑者参赛遇到的所有问题，全都罗列出来了。只要你用心读完，基本不会有任何疑问了。
眼前的厦马，早已不是单单一场马拉松，是将产业不断外延，并且一直在丰富其内涵。
在2020年厦马后，中国马拉松博览会被田协“拿走”了，厦马没有怨天尤人，另搭舞台，搞起一个福建省路跑产业博览会。
2021年就在计划中的，那年赛事延期后，没搞成。2022年就试着办起来了，这次已经有模有样了。
最遗憾的是，中国马拉松博览会在离开厦马后，一晃三年多了，还没办过一次。怪疫情吧，与田协无关。
这次厦马配套的，还有场帆船赛。
这个颇有新意，通过马拉松这个载体，将风马牛不相及的两个赛事关联起来。比赛中，选手们跑到演武大桥时，就能看到水面上的千帆竞发。若能在赛前或赛后与帆船赛再多点互动，会更完美。
今年这场厦马，还有着疫情影子。待到明年初时，我们才能见到一个全新的厦马。我相信厦马能够从今年收获不少信心，更能直面赛事暴露出的一些不足，来年带给国内马拉松一个更有新意的厦马。
不破不立，21届已过。厦马这几年来吸引跑者并立足于国内马拉松顶峰，靠的是不自满，在赛事专业服务上一直孜孜以求。放眼明年以及未来，莫忘了这一根本，即便在现有基础上“大刀阔斧”，亦大有空间。
厦马关门选手“闹腾”，究竟该不该给他们那发奖牌
按理说，厦马作为国内白金标“唯二”的存在，应该是俯视对手的，但是，在国内众多顶级赛事的“围攻”下，厦马也是颤颤巍巍，并不敢有丝毫大意。
在厦马前两周，都是赛制扎堆的周末。厦马完美地避开了，然后选择了4月2日，在这个相对冷清的春日，完成了自己一年一度、从未间断的第21次之约。
在档期上，我总感觉，厦马是尽量避免与其他大赛事正面竞争。这其实源于厦马的“先天不足”。
城市马拉松，主要竞争力是由城市影响力决定的，而厦门在这个上面不要说跟北京、上海比，一众一线、省会城市也是大为不如的。
而厦马之所以还能在国内领先，正是因为其全力避开这个点，而在其他方面，做得非常专业，有些近乎极致。不是厦马想特立独行，而是大背景使然，不然，就泯然众人矣。
每年新年刚过的厦马，是最完美的，全国基本没比赛了，在这个节点上，有承前启后之意，更是敞开胸怀拥抱全国跑者。近三年来，因为疫情，厦马办了，比什么时候办，更重要些。
这场35000人的厦马，从画面上看，才真正是疫情后国内马拉松全面回归的标志。真是密密麻麻的人海，到处都是选手。赛前有期待的，有抱怨的，赛后有庆幸的，有吐槽的……
能给他们奖牌吗？
这次厦马，给我感觉，吐槽要比之前几年多些。
天气热，那是没办法的。四月份的厦门，整体上讲是偏热的，我在跑过2021年那次后深有体会。这次赛前有朋友说，天气还好，我只是呵呵。赛后看反应，尤其是跑到最后，还是蛮热的。
天气一热，对很多参赛者，特别是新跑者，比赛就变得难度大了许多，相应地，跑崩了，被关门的，必然也会多些的。
这不，赛后就有朋友转发来部分被关门选手在铁马前“闹腾”的视频。后来，在多个群都看到这个视频，也有很多讨论。
一直以来，我尊敬那些跑得快的选手，但是佩服那些老的、胖的、新的跑者在马拉松中的那份坚守。对卡在关门点的那批选手，比赛过程会非常煎熬，他们能够克服心理上的所有畏惧，战胜自我，站到终点线上，我认为，是真的勇士！
今年厦马，是在去年11月27日的2022厦马办了后才启动的，那时还处于疫情下。尽管很多跑者阳康后已有几个月了，但影响依然存在。
厦马的分区分枪出发，经过几年的完善、优化，应该讲，已趋于科学。从去年起，厦马将关门时间从之前的615缩短至6小时，我认为这是一个信号，也是一个姿态。表面上看，是对跑得慢的跑者不友好，实质上，却是厦马自身发展的一个选择。
K区是最后一个区，最后一枪出发，也是厦马十个分区中最大的一个，11000名选手。此前第四枪出发的，是GHJ三区，共12000人，7:31起跑。也就是说，9分钟后这些选手全部跑出去了，最后一枪已经鸣枪。那么，K区的起跑，也大致要10分钟才能结束。
这样问题就来了，在K区最前面出发的，那是有足够的6个小时关门时间的。而最后出发的，关门时间可能就是550甚至还短一些了。好多年前，那时所有赛事还都是一枪全部出发，我就留意到这个问题，最后过拱门的，关门时间对他们显得有些不公平。
只是，规则就是这样，这些年下来，除了有些赛事会宽限15分钟的关门时间外，并没有任何改动。
作为参赛者，赛前认真阅读竞赛规程和报名须知，可以避免赛中、赛后遇到好多问题。一项举措，很难让所有层面的人都满意，而这个关门时间，显然对跑得慢、总是卡在关门点上的跑者群体，有些不友好。
厦马最终被关门的选手，我感觉，有一部分就属于此例。特别是一部分新跑者，对马拉松还没有一个科学、理性的认知，遇到类这样的问题，难免会有情绪波动。据了解，在13:40关门时间后，现场“闹”着要奖牌的关门选手，有近百名。
对于很多选手而言，准备了很长时间，花了几千块钱，而且自己还跑完了，却没拿到奖牌，这样的不快，在这一刻得到集中发泄。
从视频中可以看出，有组委会高管在现场的。选手们得到的答复是，有问题、有疑义，可以通过正常渠道申诉。过了关门时间，是不能发完赛奖牌的。
的确，如果不严格按照规则，奖牌随意发，那对之前完赛的跑友，又显得不公平了。
说起来，分区分枪出发，解决了赛道的拥挤，让大家都能相对有一个舒适的奔跑氛围，对前面几个区，有点偏爱，唯独冷落了最该得到“照顾”的部分处于关门边缘的选手。
理论上，第1枪选手，会有630的关门时间，就是第4枪，也有609。他们超过了关门时间，到终点时暂无法甄别，会和其他完赛者一样，享受同样的礼遇。唯一的区别是，他们不会有完赛证书，没成绩。
厦马的做法，并没有任何问题。在这个事情上，仍有大家可以讨论、提升的空间。比如，能不能更贴心点，就以最后一枪、最后一名选手经过起点的时间算起，再计6小时的关门时间。如此，所有参赛选手，都拥有了一种相对意义上的公平。
如果有赛事这样做，无疑，也算得上引领马拉松在关门时间科学性上的改革之风了。
厦马还有新招数？
这次厦马，释疑了我去年厦马后的一个疑问——参赛人数。
去年厦马赛事规模28000人，这次看到数据了，报名人数28738，是微微超了赛事规模的。但最终站在起跑线上的，是17427人，六成的参赛率，在疫情下，可以理解。完赛12003人，完赛率将近七成，显然也有着疫情影响，此前这一数字都是九成以上的。
今年厦马赛事规模已到35000人，已与疫情前持平。这么大规模的全马赛事，也意味着马拉松真的全面归来。
有两年没跑厦马了，我却一直在关注着赛事的变化，今年厦马，也有不少新变化。
赛前，厦马被世界田联授予“全球特别贡献奖”，这是世界田联首次颁发这一奖项，凸显了厦马价值。诚如世界田联路跑及大众运动总监阿里西奥·磐迹所言：“厦门可以为其他城市开展马拉松运动，提供优秀样本。”
国内想办优秀马拉松的，学厦马，错不了。
厦马配套赛早餐跑，今年已是第三次了。我在跑2020年厦马时，体验了一下，那是首次。赛前一天，在鼓浪屿体验性地慢跑个几公里，然后在岛上四下逛逛，我认为，也是马拉松赛事体验的一种延伸。
2021年报名厦马时，早餐跑我也报名了，后来赛事延期，那次早餐跑就没再办。2022年和这次都办了，这次看到早餐跑发的一张图《在厦跑步人的早餐探索指南》，觉得甚为温馨。
在赛事服务上，能从这样的视角替参赛者考虑，才是专业，体现的是用心，而不是一味地拿钱在物料、补给上砸。
厦马在赛前也推出了《大众选手参赛指南》，特别实用。
这份指南，分为赛前、赛前当天、赛道、终点、赛后、客服方式共6部分，将一名跑者参赛遇到的所有问题，全都罗列出来了。只要你用心读完，基本不会有任何疑问了。
眼前的厦马，早已不是单单一场马拉松，是将产业不断外延，并且一直在丰富其内涵。
在2020年厦马后，中国马拉松博览会被田协“拿走”了，厦马没有怨天尤人，另搭舞台，搞起一个福建省路跑产业博览会。
2021年就在计划中的，那年赛事延期后，没搞成。2022年就试着办起来了，这次已经有模有样了。
最遗憾的是，中国马拉松博览会在离开厦马后，一晃三年多了，还没办过一次。怪疫情吧，与田协无关。
这次厦马配套的，还有场帆船赛。
这个颇有新意，通过马拉松这个载体，将风马牛不相及的两个赛事关联起来。比赛中，选手们跑到演武大桥时，就能看到水面上的千帆竞发。若能在赛前或赛后与帆船赛再多点互动，会更完美。
今年这场厦马，还有着疫情影子。待到明年初时，我们才能见到一个全新的厦马。我相信厦马能够从今年收获不少信心，更能直面赛事暴露出的一些不足，来年带给国内马拉松一个更有新意的厦马。
不破不立，21届已过。厦马这几年来吸引跑者并立足于国内马拉松顶峰，靠的是不自满，在赛事专业服务上一直孜孜以求。放眼明年以及未来，莫忘了这一根本，即便在现有基础上“大刀阔斧”，亦大有空间。