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12月18日午后，比亚迪港股突然暴跌40%，A股也惨遭跌停，对于比亚迪股价的突然雪崩，机构非常关注，但是纷纷表示不清楚具体原因。

中金公司猜测表示，“半小时前比亚迪股价雪崩，可能的理由或传言有三个：第一，比亚迪同样在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失；第二，电动客车订单大幅萎缩；第三，融资盘爆仓，重仓基金被触发止损。传言甚多，公司IR亦尚不清楚，我们将继续紧密跟踪！”

根据万得资讯的消息，中金在下午3点左右又发报告建议抄底比亚迪！

H股股价盘中遭腰斩

12月18日，比亚迪H股盘中暴跌，跌幅一度高达43.75%，单日跌幅或创该股历史最高记录。受累于H股，A股也惨遭暴跌，截止收盘，A股跌10%，报36.43元。

对于比亚迪的突然暴跌，市场一脸错愕，机构集体关注该事件，但是却不清楚具体原因。中金公司猜测，原因可能有三个：比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失；电动客车订单大幅萎缩；融资盘爆仓。

不过，国元香港研究员与比亚迪方面沟通后表示，“刚刚问了比亚迪，他们电动车订单方面没有问题，订单没有下降。对于卢布的传言，今年出口俄罗斯一共就70万美元，不存在汇兑损失的问题。”

有市场传闻系巴菲特拟大举减持，有媒体第一时间致电公司，比亚迪方面回应，公司现在一切正常，对巴菲特减持传闻并不知晓。还有市场人士推测，比亚迪港股暴跌或与油价下跌，港股做空机制有关。

中金建议抄底！

值得一提的是，外资投行给予比亚迪“减持”评级。摩根士丹利指出，比亚迪的七成销量来自低端轿车，但该部分业务正面对著激烈竞争和利润率下降，而目前其主要的E6及K9型号仍很依赖政府采购。该行维持公司“减持”评级，2015及2016年纯利预期分别下调15%，目标价由40元下调至34元。首予A股“减持”评级，目标价30元人民币。

根据比亚迪的经销商，比亚迪首十一个月的传统汽车型号销售按年跌25%，主要受到激烈竞争及低端需求减少影响，于第三季整体毛利率按季跌3.8个百分点至12.7%。由于缺乏具竞争力的新型号推出，相信公司明年首季销售仍然疲弱，利润率高度受压。

摩根士丹利指出，目前电动车因高成本而仍未完全商业化，目前很依赖政府采购，但一些地方政府会就较低成本而考虑其他新能源汽车型号，例如双电源无轨巴士和压缩天然气出租车。

不过，据万得资讯消息，中金今日下午3点左右发布报告称，建议抄底比亚迪。中金表示，目前市场流言甚多，估计收盘后公司会有公告做出澄清。任何基本面的变化都难以造成公司股价如此剧烈的波动，可能更多还是资金面的问题，特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘。今日如此大跌，短期抄底时点！

有市场人士在社交媒体转发了招商汽车小组的点评：我刚才一直在接电话，刚跟公司沟通，今天纯属做空力量让对头爆仓，但是做空理由不充分，我们前天刚去见董事长，公司很快会出辟谣公告。

下午3点多比亚迪发布了股价异动公告，公告表示，比亚迪董事会已知悉今天本公司 H 股的价格出現不寻常下跌及成交量出現不寻常上升，并仅此声明董事会并不知悉导致该等变动的原因。

据市场人士透露，在发布公告后，比亚迪与主要卖方做了10分钟左右的简短沟通。主要要点如下：

1.暴跌后面是怎样的逻辑，基本面无法解释？事情来的很突然，公司并不清楚。

2.卢布的汇兑损益影响？整个交易额才70万美元，影响非常少。

3.是否会做公告？已经做公告了。

4.大股东如巴菲特等都没有减持。

5.管理层没有减持。

6.没有爆炸没有事故。

比亚迪公告原文