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中敏看世界（169篇）逐梦南极（四）穿越“死亡走廊”德雷克海峡

(2019-12-09 11:45:38)
标签：

旅游

磨砺
题图：亚特兰蒂邮轮劈波斩浪驶向德雷克海峡
中敏看世界（169篇）逐梦南极（四）穿越“死亡走廊”德雷克海峡
      
     德雷克海峡是全世界最危险的航道之一，被人称之为“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”，是一条名副其实的“死亡走廊”。 几个世纪以来，这里曾发生过无数沉船悲剧，因而成为水手们的梦魇。
      德雷克海峡位于乌斯怀亚与南设得兰群岛之间，长300公里，宽970公里，平均水深3400米，最深5248米，是世界上最宽的海峡。如果把两座泰山叠起来放到海峡中去，连山头都不会露出海面。
     由于受极地旋风的影响，海峡中常常有狂风巨浪，风力常常在5——8级，浪高可达10-20米。从南极滑落下来的冰山，也常常漂浮在海峡中，给航行带来了更多困难。
     970公里，足足40多个小时的行程，德雷克先生给远征南极的勇士们上了不同寻常的第一课。这是登临南极梦幻仙境前必须经受的地狱般的煎熬。

中敏看世界（169篇）逐梦南极（四）穿越“死亡走廊”德雷克海峡

     从乌斯怀亚出发，亚特兰蒂邮轮经过美丽的比格尔水道，不久就进入了德雷克海峡。
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      来自南极大陆的寒风一阵阵刮来，气温骤降。
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    扶栏上的水雾结成了冰凌。
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     风浪渐渐大起来，万吨巨轮在茫茫的大海里犹如一叶扁舟开始上下颠簸，左右摇晃。
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      风浪越来越大，船体也晃动得更厉害了。
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      一个个巨浪接二连三地涌来，冲击着船身，激起丈高的浪花。
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        船头被笼罩在一片水雾之中。船身倾斜度达到了30到45度。这时候很少有人愿意冒险走到甲板上亲身感受风浪的力量。为了安全起见，船员们也把通往高层甲板的门上了锁。
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     回到船舱里看看吧。 除了被固定在地上的物品之外，全部在随着风浪的节奏摇晃——包括人在内。过道里的扶栏上，插满了卫生袋，以备游客呕吐时使用。即使呆在住所内，你也只能老老实实地躺在床上。同时要把东西放在比较稳固的地方。开始我们不在意，没想到一个巨浪涌来，随着船身的激烈晃动，桌子上的水杯、手机、书本等，甚至连一张纸片都震了下来，狼藉一地。
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     这时候在船舱内行走，按船方规定是不能两手同时拿着东西，也不能扶着门框。一位游客因不注意，就被砸伤了手，缝了三针。可见风浪之大。这样的情况，持续了整整两天两夜，对每个人说来都是身体和意志的严峻考验。尽管船上几乎每个人包括船员都自先服用了晕船药，但还是觉得十分难过。我很庆幸，是极少数没吃晕船药的而挺过来的人之一。
中敏看世界（169篇）逐梦南极（四）穿越“死亡走廊”德雷克海峡
    
      两天中，多数人选择了静卧房内。原来热闹的维京剧场，挣扎着去听讲座的寥若晨星。因为胃里难过，毫无食欲，文兰餐厅也是食客寥寥。我还算不错，不过就餐时也只是水果稀饭而已，那些平常喜爱的美食都望而生厌。确实也艰难，就是端着盘子打菜，你也得小心，摇摇晃晃地走去取食品，一手还得紧紧扶住食品桌。餐厅盛放食品的盘子事先都用保鲜纸固定起来，但即使这样，仍不保险。那天我在就餐时，随着一次船身突如其来的大晃，就听见噼里啪啦一阵巨响，那些盘子碎了一地。
     过道里不多的人，走路大都这样扶住栏杆，步履艰难，小心翼翼。
中敏看世界（169篇）逐梦南极（四）穿越“死亡走廊”德雷克海峡

      这种痛苦的晕船状态在第二天开始逐渐缓解。亚特兰蒂邮轮终于慢慢驶出了风暴圈。水面渐渐平静、天空逐渐变亮，梦幻般的南极也离你越来越近了。
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     不经历风雨，怎能见彩虹。
     同样，只有经受过德雷克魔鬼海峡磨砺的勇士，才有资格进入梦幻般的南极天堂！
     穿越了魔鬼海峡，饱受折磨的驴友们留下的不只是痛苦的记忆，更多的是征服苦难的自豪，增添了一份丰厚的人生阅历。
   
中敏看世界（169篇）逐梦南极（四）穿越“死亡走廊”德雷克海峡

       让我们张开双臂，去尽情拥抱即将到来的南极吧！
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