编辑：杭州那泰有限元分析公司    www.nataid.com

接触问题是高度非线性的，文中采用柔性体对柔性体的面与面接触方式，这种接触能更好地反映实际情况。对机架和动梁的接触定义：上、下横梁和立柱通过方键定位，方键外表面与横梁和立柱之间作接触承受横向载荷，立柱上下表面分别与上横梁的下表面和下横梁的上表面之间作面接触承受竖直方向的载荷。拉紧螺栓与螺母视为一体，上横梁的上表面和下横梁顶板的下表面作面接触承受竖直方向载荷。动梁导轨与立柱导轨面之间作面接触承受水平方向载荷，其中动梁和滑轨视为一体，立柱和导轨视为一体。确定接触面后，在ANSYS中生成接触对，共生成26对接触。期以满足锻件的精度要求。

上横梁等效应力分布图，图中显示最大等效应力值为57.5MPa，出现在与其中一个拉杆接触的横梁上部，而且是偏向内侧，另一个拉杆接触的部位也具有相同的应力分布规律，这也是机架受偏载的结果。图给出了上横梁总变形，总变形量为1.927mm，最小为1.603mm，完全符合设计要求。

为了保证立柱与动梁之间导轨面能良好接触，要求立柱和动梁不能有太大变形。如图所示，立柱的总位移为1.756mm，在导轨接触面长度方向的变形量不超过0.9mm，每米长度上变形量为0.75mm，完全满足导轨的使用要求。图为动梁的总变形图，载荷作用点和一侧导轨变形较大，但相对变形量仅为0.6mm，与立柱上的导轨面能很好地配合。