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有限元分析的主要计算结果：

(1)板单元型心处中面应力计算结果：

1)工况1下各分组中横纵结构板单元型心处最大/最小应力计算结果(MPa)总结如下表。

2)工况2下各分组中横纵结构板单元型心处最大/最小中面应力计算结果(MPa)总结如下表。

3)工况3下各分组中横纵结构板单元型心处最大/最小中面应力计算结果(MPa)总结如下表。

(2)梁单元轴心应力计算结果：

1)计算结果表明，梁单元轴心应力最大值总是出现在No.3组bottom处，工况1、工况2、工况3下各分组中横纵结构中梁单元最大/最小轴心应力计算结果(MPa)总结如下表。

结论：

(1)通过总纵强度计算，获得浮船坞坞体结构在设计载荷作用下的变形，3种工况下坞体最大变形为8.33mm，相当于船长的0.02%，浮船坞坞体变形不大，其结构刚度可以保证。

 (2)通过计算得出总纵强度3种最危险工况下的浮船坞板单元和梁单元的应力分布，浮船坞在正常举升工况下，处于最大沉深时(工况三)最危险，最大相当应力为87 Mpa。

最大剪切应力为78 MPa，表明工况三为浮船坞最危险工况，在实际运营中应注意此类工况。