"OSAS-2”程序系统是用拟静力法计算各种载荷的，即假定作用在钻井船上的重力、风力、流力、系泊力和静水浮力平衡；而由波浪运动引起的附加浮力和水质点运动引起的波浪力与钻井船的惯性力平衡。也即所考虑的钻井船的动力效应只是加速度的影响，忽略其位移和速度的影响。这样，便把复杂的动力问题简化为静力问题进行有限元分析了。这种简化在工程上也是常用的。
应用“OSAS-2”程序之前，应作必要的前处理。例如，"OSAS-2”程序只将作为梁元的船体构件的重量自动地计算出来。所以引用程序前，必须将没有计入计算模型的一切结沟重量(例如附连带板以外的板料、肘板、甲板室等等)和拖航时的一切非结构重量(例如钻井设备、机电设备、晒袋、油、水、泥浆、生活用品及人员重量等)，都按照它们所处的位置和大小作为重力载荷或节点载荷计入。
另外，坐底式钻井船的坐底舱是一个大面积的箱形结构，例如“胜利四号”钻井船沉坐底舱的一民宽高为63.86米X 24米X 4.2米，类似于一片巨大的双层底结构。显然，这与半潜式钻井平台是有差别的。在建立计算模型时，可作如下处理：将坐底舱作为交叉梁系处理时，以设互相紧靠的纵向构件承受浮力，横向构件不承受浮力。为了避免将闭式结构刽面人为地分成开式剖面引起的误差，梁元抵抗水平弯曲的惯性矩IZ和抗扭惯性矩Iy值，可用坐底舱整个剖面的IZ和Ia除以有关的开式刘面构件数得到。这样，比较符合它们不易产生水平弯曲和绕其抽扭转的实际情况，如图所示。
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(2024-08-20 22:23:55) 
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