积极应对行业低迷，逆势扩产求发展

新冠疫情解封之前，大家都在熬着，也怀揣着无限美好的期待——认为疫情结束就会好起来了。但现实很打脸，现在疫情结束已经两年了，大家却发现一年比一年难，市场比疫情期间更萎靡，有些同行甚至预测未来3-5年没有最差，只有更差，我们的理解是什么？又该向何处去？赛诺杰2020年开始约束投入，又于2024年初逆势扩张，所得所失，与各位分享。

蛰伏过冬强筋骨

深圳市赛诺杰科技成立于2012年底，虽然比中国绝大部分交通信号产品的企业都晚很多，但因为扎根深圳、因为聚焦交通信号产品细分领域、因为主要做出口业务，所以公司初始也过了几年好日子，但疫情导致国内外交通产品增量市场大幅度下滑，为此赛诺杰主动放慢了发展步伐，2020年公司推出“强基计划”，把主要预算花在人才培养、产品研发与供应链建设上面，放弃内地多个城市的诱人招商条件和极为便宜的工业土地，克制冲动，没有花钱建产业园扩产能。

“立足深圳，对标国际，服务全球”是赛诺杰的经营宗旨，欧美发达国家的行业技术质量标准高于我国国标，这要求我们必须开发高品质产品，疫情长时间封控给了我们沉下心、练内功的机会。近4年，公司投入近千万元，深入研究EN12368与ITE标准，9款大功率光学模具经过三次迭代，终于取得欧盟交通信号灯的最高等级认证。

因为思维方式的差异与水土不服，欧美交通信号产品标准、通讯协议、产品使用习惯、语言界面等一直是制约中国交通信号产品出口的拦路虎，为此，我们组建专门信号通讯协议软件研发小组，花费5年多的时间与近百次的海外专题研学与交流，深入研究NTCIP协议、各主流信号机厂商使用手册及现场应用，就如何接入与兼容国外主流信号机与平台反复琢磨、演练与测试，基本解决了赛诺杰倒计时器无缝接入国外主流信号机、赛诺杰路口设备直接接入欧美以及东南亚现有交通管控平台问题。

科技源于创新，创新源于脚踏实地地投入，公司仅各类交通信号灯模具，就累计投入了近3000万元，开发了150多款开关电源，全面匹配海外主要市场的需求，也是国内极少数能同时满足北、上、广、深四个一线城市信号灯主管部门要求的厂家之一。

持续高强度研发投入之下，公司多款创新产品引领行业新风，语音提示柱、行人闯红灯抓拍、智慧斑马线、弯道预警与支路哨兵等，国内采购量和出口量持续增加，创造了较好的利润增量，为公司每年拿出10%的营收投入研发形成了有力支撑。

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（2024年7月，年中市场务虚会）

逆势扩张加产能

也许是疫情期间未动工项目的集中展期，当然更多的是运气，2023年公司逆势实现了21%的增长。

面对交通信号类产品招投标项目的萎缩与全行业整体困难的窘境，特别是互联网企业的退出，2024年初，公司研判认为行业的低点和拐点已经到来，公司基于马太效应强者恒强的法则，决定逆势加注扩充产能，增加三个车间：一个信号灯全自动化生产车间、一个交通信号机代工车间与一个注塑车间，加上公司原有的SMT、DIP、灯芯组装、老化与测试、成品组装五个车间，公司已经扩充到了八个车间，基本形成了30万套交通信号灯类产品的生产能力与代工3500台信号机的生产能力，为更高质量、更快速的柔性化交付奠定了坚实的基础。

同时，考虑到地产的低谷，公司又斥资肆千多万元，在深圳前海购置研发办公用房近2000平方米。

以上都是偏冒险的激进决策，当然也是低成本扩展穿越周期的通行做法，公司一方面获得了政府贴息的银行纯信用授信5000万元；另一方面在政府推动下，厂房优惠租金等政策得到落地，公司目前运营成本基本拉平到内地二三线城市的水平。

我们坚信，好产品是设计与供应链合力打造的，供应链的质量与效率决定我们产品质量与交付时间，所以我们对供应链的重视程度一直高于市场营销，对供应商一贯坚守“更好付款与简单商务”，以期获得优质的配套与服务，多年伙伴关系的供应商在市场收缩时，也能主动降价让利，抵消了深圳要素成本高于内地的劣势，让公司常规信号灯成本可以PK任何内地生产厂家，在更好质量、更好服务、更好品牌的前提下，低成本与好服务也是我们进一步发展的护城河。

人，永远是企业核心竞争力，在当下就业形势困难的阶段，公司将在2025年度，推出“双十计划”，以高于行业人均收入10%的预算，拿出公司10%的股权作为激励，扩招20余名高层次技术研发、质量管理工程师，实现公司人才队伍质的提升。

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（2024年8月，新入职员工茶话会 ）

静待春暖花儿开

时间到了2024年12月1日，从前面11个月的经营数据来看，忐忑的心终于可以放下，逆势扩张的冒险还是值得的，2024全年公司营收、利润有望实现13%以上的增长，回款也能确保30%的增长。

具体来说，在国内市场的业绩维持住了2023年的水平，海外市场经过多年布局与积累，实现了新的突破。公司“海外市场为主，国内市场为辅”的经营策略，不但平衡了产能，分散市场风险，而且在一定程度上缓解了国内市场的低迷影响。预计，我们海外市场将会有个爆发式发展，国内市场也将有所提升，2025年值得期待。

赛诺杰是个乐观主义者，坚定地看多祖国，越是行业低迷的时候，我们越应该坚定信心活下去，在经营的多个维度做难而正确的事，苦练内功，毕竟交通产品和系统是刚需，世界那么大，无论是替换市场还是城镇化的新建市场都不会凭空消失的。