在等候的过程中，阅读了在这里展示的介绍丰田汽车的各种资料，体验了陈列在此的凯美瑞（Camry）、Avalon和Venza车，观赏了介绍美国丰田汽车发展史的录像片，得知美国丰田汽车制造厂建于1986年，是丰田在日本之外最大的汽车生产厂。 

1988年5月开始在这里生产1989年款凯美瑞的4缸车型。那时，车的发动机是要从日本运过来的，但从1990年开始这里也建起了发动机厂，就再也不用从日本运发动机过来了。据介绍这里大约7000名技工和工程师，还有近3000名办公室和工会工作人员，平均每天生产2000辆车。

2014年丰田全球销售量首超1000万辆。

在这里还了解到丰田车从1990年才开始使用它的三个椭圆的标志。标志中的大椭圆代表着地球，中间两个椭圆垂直看起来像个T字，代表着Toyota公司。同时三个椭圆交织在一起，又象征着丰田和它的用户是心连心的，同时又具有互相信赖的意思，这也充分体现了丰田公司对自己的实力和未来充满雄心和信心。

坐在电瓶车上亲眼目睹了丰田汽车的生产过程。汽车生产车间好大，很多自动化程度很高的设备在不停地运转着，随处可见机器人和机器手在自动压制车壳和焊接车体，不时会看见无人驾驶的送配件的“机器人”车往返于车间通道之间，好多大一点的零件，像车壳、门、保险杠等在传送带上交替穿梭着，所有这一切都给人一种眼花缭乱的感觉。最不可思议的是你可以看到一辆辆待组装的车在缓慢运转着，车旁每道程序上的工人从取零件，进行安装，到检查质量，整个工作过程都是在规定时间内简洁迅速、有条不紊、井然有序地进行着，这不由地让我想起卓别林电影里所表现的那种机器人一样的机械无聊的工作状态。但我很惊讶，这里的每个人好像都工作得很放松，而且感觉他们都为能在这里工作感到无比自豪。这大概应该是丰田汽车为什么能够成功的秘诀之一吧。

多年来传奇般的丰田生产体系（ToyotaProductionSystem，TPS）一直被誉为是丰田公司卓越制造的奥秘所在，而且不单单是它的同行竞争对手积极效仿这个神奇的生产体系，许多其他领域的企业也纷纷效仿，如航空航天、消费品，金属加工和工业制品等等，就连英特尔也尝试采用这种生产体系，但谁也不能做到像丰田公司那样好。

其实最让我佩服的是丰田汽车制造公司能神奇的让上万人开开心心，心肝情愿地好好工作。如果让我像机器人一样每分钟都重复地做着一样的事，那实在是太枯燥太无聊了！这反倒让我更加喜欢我现在的工作了。