称“瓯北大桥”为楠溪江第一桥是由于它的位置，因它在楠溪江汇入瓯江处，如从楠溪江下游往上数它应该是第一桥了。

    听说新建成的瓯北大桥在前些天已经通车了，今天有空于是去看个究竟，其实它目前还处于试通车阶段，人行道及西岸公路接线还没全部完成。它的通车使温州市区和瓯北的联系更加紧密了。大桥西岸是清水埠，它是现在繁华的永嘉瓯北的发祥地，只不过这里的地形制约了继续发展（它后紧贴着山前面临江），加上近些年建设重心落在与温州一水之隔的瓯北了，所以这一带被边缘化也是很自然了。瓯北大桥的背景是龟山和蛇山，加上它本身高高的索塔，于是也成了一道靓丽的风景线。

    近些年在楠溪江上，尤其是下游地段密集建设跨江大桥，如从汇流处逆流上算，整个下游（楠溪江入瓯江处到沙头镇大概30多公里）段目前为止依次建有瓯北大桥、104国道（老）楠溪江大桥、104国道（新）大桥、甬台温高铁桥、温州绕城高速桥、楠溪江三桥、诸永高速桥（两过楠溪江）、永嘉县城的越江大桥、县城北楠溪江五桥、峙口大桥（现新建一座与老桥并排的加宽桥）、响山桥、沙头桥等13座桥梁。

背景资料（来自百度）：

    瓯北大桥，2012年9月开建，至2015年9月基本通车。大桥从永嘉三江街道港头（现在叫江头）村至江北街道罗浮村，全长1075米，总宽35米，双向六车道，独塔双索面斜拉桥、主跨275米，悬索主塔总高102米，为目前温州地区最高。总投资5.4亿元。

目前在试通车中的瓯北大桥，位于楠溪江与瓯江汇流处。从端口往里不到4公里就建有3座公路大桥，使得温州、乐清与永嘉的交流更为便捷，同时也加快了永嘉江东片的经济发展。

从温州市区到永嘉瓯北现可走瓯越大桥，下桥后这条新路直通瓯北大桥到对岸的瓯北镇

大桥东，还在完善中



人行过桥



人行道已经贯通，非机动车道还没通



楠溪江，逆水方向

对岸清水埠

拉索







清水埠全貌，在八十年代前，当时瓯北还很荒凉，永嘉除了县城，清水埠可以算是繁荣第二了，当时是靠水路交通发展，它是仙（居）清（水埠）线的端点，浙南地区重要的汽车码头，现在随着交通布局的发展，借助临近市区的优势，对面的瓯北城镇在飞速发展，这里的街道和瓯北也基本连通，但这里却逐渐被边缘化了。

目前只有开通到瓯北的阳光大道，右边公路接线还没完成

走到桥西

桥中间的塔墩









龟山和蛇山的两塔



楠溪江和瓯江汇合处，远望温州市区







温州市区









雨水沿着索从上面流入护套内

雨水顺不锈钢管套内下来，然后被淤积在接头处，还好这个接头已经脱胶了——小小的细节





楠溪江瓯江汇合处









从桥东走到桥西又回到桥东。