加载中…1497.胶济铁路坊子站
(2024-02-13 15:28:17)
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文化、旅游历史 |
坊子火车站
1902年，德国人在坊子修建了一座火车站，命名为坊子站。
1902年6月，坊子站开通运营。坊子站为二等车站，高10.8米，占地面积527.87平方米,是胶济铁路沿线56个车站中的4个高级车站之一(另外3个为青岛、济南、张店站)。它不仅设有售票室、候车室、站台、货场，还设有手摇转盘、机车库、机车修理厂、检车段、给水所、电报大楼、警务段等，形成一个集旅客和货物运输、蒸汽机车与车辆检修、蒸汽机车上水上煤、电报接收发送以及警务警备于一体的综合性车站。其时，列车在坊子站的停留时间为15分钟，而在与它相邻的潍县站仅停留3分钟。车站在装运煤炭、运载旅客的同时，还承担给蒸汽机车加煤、加水的任务。
随着煤炭产量越来越低，坊子站承担的煤炭运输任务越来越少。1984年，
胶济铁路复线改造，不再承担煤炭运输重任的坊子站退出正线。
自此，坊子站从一个正线车站变为支线终点车站，由一个二等区段站降为三等站，1990年又降为四等站。昔日的坊子机务段也由原来的独立站段变成青岛机务段的一个车间，直到最后被撤销，现今保留下来的只有废弃的机车库、机车修理厂、上煤台等。
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