2011款宾利Mulsanne在4月份举行的北京车展上，宾利品牌将带来三款重点车型，即将出现在北京车展上的三款重点车型均为中国市场范围内的首次亮相——Mulsanne、Continental GTC Series 51、Continental GTC Victoria。其中，Mulsanne在亮相北京车展后就会宣布正式进入中国市场开售，这个时间比去年法兰克福车展上Mulsanne外形设计师Raul Pires表示的2011年要提前接近一年。

 作为雅致的换代车型，宾利Mulsanne已经在2009年美国Pebble Beach汽车巡展和2009法兰克福车展上进行了多次亮相，不过，相对于2009年9月在美国Pebble Beach上举行的Mulsanne全球首发仪式，此次在中国亮相的这款宾利全新旗舰将是其最终定型生产的车型，从某种意义上说，称这次车展为量产宾利Mulsanne在全球的首发也不为过。

  如同其前任车型雅致(Arnage)，宾利新款Mulsanne也是以勒芒(Le Mans)赛道上著名弯道的名字命名的。宾利正是在这个赛道上以六次胜利强调了其赛车的血统与传统。相比老款的Arnage车型，宾利Mulsanne的外观发生了很大的变化。首先是进气隔栅更加地宽大，其次原先的4个大灯组合被两大两小所取代。保险方和下方的进气口造型也进行重新的调整。整车造型显得更有力量感，同时轮毂依旧沿用了老款车型的样式。

  动力方面，来自Arnage系列上的6.75L双涡轮增压V8发动机被延续至新款Mulsanne上，这台机器能够达到输出500马力和1000N·m的动力水平。在能耗备受关注的今天，Bentley工程师在新Mulsanne的车身和底盘多处使用了更多的轻质材料，从而让新车的燃油经济性相比Arnage系列提升20%。值得注意的是，Mulsanne和Continental Supersports车型一样，可以使用E85生物燃料。

    Mulsanne与其主要竞争对手劳斯莱斯幻影的重要区别在于Mulsanne对于运动性能同样追求完美。除此之外，Mulsanne的客户可以在114种车身颜色、21种地毯颜色、9种实木和24种内饰真皮之间进行选择，堪称个性的豪华。新车在海外的售价为不含税起售价28.5万美元左右（约合194.6万元人民币），而在国内的售价，据相关信息称，每辆车的售价至少在500万元以上。

  在上届底特律车展上，宾利除了为观众带来了上面提到的Mulsanne旗舰车型，还有一款特别版的Continental GTC衍生车型——Continental GTC Series 51。这款Continental GTC Series 51是Continental GTC系列中的一款特别版车型，该车是为了纪念1951年宾利外形设计部门在英国克鲁总部正式成立，所以命名为Series 51。


Continental GTC Series 51增加了新设计的车窗升降开关、3G人机互动功能以及20个扬声器的2200瓦高功率音响。动力方面，Continental GTC Series 51应该没有任何变化，继续搭载最大功率为560马力的6.0T  W12发动机。

 宾利在底特律车展上已经正式推出欧陆GTC Series 51纪念版车型，并且宣布这款新车在北美市场的起售价为28.5万美元（约合194.6万元人民币）。进入中国后，Continental GTC Series 51的售价应该会超过400万。




宾利欧陆GTC是宾利欧陆GT的敞篷版，于2006年4月在美国纽约车展首次正式亮相。欧陆GTC是继Azure之后，宾利家族的第二款敞篷车，与Azure提供舒适和魅力不同的是，欧陆GTC则更注重宾利的传统和性能。

欧陆GTC的外观继承了欧陆车系的家族轮廓，细微处则加入其独有的特征。不管是在开篷还是闭篷状态下，欧陆GTC看起来都同样美丽。另外，在敞篷材质上，欧陆GTC延续了宾利运用高级纤维软顶敞篷的传统，内部则具有一流的真皮和实木装饰，而为了兼顾实用性，后备厢与后座则设计的相当宽敞。

    除了Continental GTC Series 51，宾利在本届车展上还将展出Continental GTC的另一款派生车型“Continental GTC Victoria”特别版。