技术分析:三死叉见顶

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1,所谓三金叉见底,简而言之就是均线、均量线与MACD的黄金交叉点同时出现,股价在长期下跌后开始启稳筑底,而后股价缓慢上升,这时往往会出现5日与10日均线、5日与10日均量线以及MACD的黄金交叉点,这往往是股价见底回升的重要信号。
三死叉见顶应用:如何提高日K线三死叉见顶的出货价格
当日K线三死叉出现时是一轮调整开始的信号,如果出现在头部就是逃顶信号,即便出现在一个波段的相对高点,那也是一波回档开始的信号,对于短线操作者来说,见三死叉就应该出局回避下跌风险。
但在实际的运用中却发现,当看清楚日K线出现三死叉见顶信号时才卖出的话,价格已经稍低了,能不能想办法提高出货价格呢?答案是肯定的!
我们一般运用如60分钟三死叉见顶、30分钟三死叉见顶等短周期信号,在短期信号不能确定时,再辅以5分钟OBV能量潮等更精细的技术综合研判,可以帮助我们坚定卖出信心,从而达到提高出货价格的目的。
下图由于该股60分钟K线三死叉期间出现较多的阴巨量,可确定为头部区间,不需要再使用更短周期的分析技术就可提高出货价格。
http://s5/mw690/00038W4Jgy6T84Xtm0424&690
http://s2/mw690/00038W4Jgy6T852St5D21&690
由于该股在60分钟三死叉之前没有更明显的头部特征显示在该周期上,那我们就有必要研究其余更短各周期的走势,来坚定自己的卖出决心!
http://s15/mw690/00038W4Jgy6T859c2t01e&690
http://s12/mw690/00038W4Jgy6T85bXcxR1b&690
http://s4/mw690/00038W4Jgy6T85g5Ejx13&690
上面三幅图加起来研判已经很不妙了,再看看下面的5分钟K线图吧!
http://s4/mw690/00038W4Jgy6T85o2Cyf33&690
该股经过以上的四个周期一同分析,可得出60分钟K线图上那个三死叉出现后的缩量反抽高点应该坚决出货的结论,那么出货价格就比看清楚日K线图上三死叉时提高了不少!
技术分析:三死叉见顶
导语:为了方便大家区分,本期将三金叉的反转形态三死叉见顶列出来单独讲解,大家注意区分。
基础篇
1.三死叉见顶形态,当出现三死叉后坚决出局;
2.三死叉见顶形态,等待回抽至10日均线处出局(可跟进个人参数设置灵活把握,回抽至两条均线中周期较长的均线处出局);
3.三死叉见顶形态,可在60分钟、30分钟k线图上寻找三死叉见顶提前出局,可有效提高止损价格。
1.三死叉见顶形态,是技术分析中量、价、时三大因素在极短时间内空头共振的形态,是强烈的见顶回落信号,一旦出现要及时出局避免损失;
2.三死叉见顶形态,部分主力介入极深的个股,形态出现后股价小幅下跌后往往会出现拉升过顶的形态,但量能却不会出现同步放大,MACD指标也多是顶背离形态,这是主力出货过程中的虚浪,这种形态杀伤力极强,大家千万要小心;
3.三死叉见顶形态,向下破位过程中不需要量能放大配合(部分主力介入深的股票会出现量能放大的特征,但多为阴量大阳量小);
4.三死叉见顶形态,短期均线系统须空头排列,中长期均线系统多出现走平或出现天灵盖的头部特征;
5.三死叉见顶形态,MACD指标一般会出现高位死叉,部分形态会出现顶背离后死叉形态(顶背离更加弱势),且MACD指标死叉后,不久便会进入零轴下方弱势区间;
6.三死叉见顶形态,向下破位长阴线若留下向下的跳空缺口则说明形态极弱,后期跌势也更加凶猛;
7.三死叉见顶形态,形态形成过程中若能得到价压和量压的确认稳定性更高;
8.三死叉见顶形态,均价线参数可灵活设置,如5日、20日,10日、20日等,大家可利用均线周期的长短设定,判读跌势的周期和级别;
9.三死叉见顶形态,破位过程中多出现空方炮、穿头破脚、断头铡刀等空头形态组合,大家要利用这些形态特点把握出局时机;
10.三死叉见顶形态,往往出现在头部形态末端,如圆弧顶、U形顶、三重顶等,大家根据各种头部形态特点提早出局。
实战篇
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下跌过程注重“价坑”,上涨过程注重“量坑”。股价下跌的时候是否是逐渐缩量,上涨是否是逐渐增量,上涨初期使用很少的量就能收个中阳线,“量坑”更具有效性。
上市公司发行的股票总是要想方设法千方百计“送”到投资者的手中以换取宝贵和有限的现金资源。由于散户与机构操作方式和看盘思维的不同,在K线图就会形成“散兵坑”,也就是股价经过一段时间的放量上涨后,出现股价回落,成交量萎缩,然后股价回稳,成交量又逐渐温和放大,这就形成了坑底,当成交量再度放大,超过前期的最大成交量时,“散兵坑”就构筑完成,这就是一个可信度较大的买入信号。
按照底部所处的位置,“量坑”大致可分为两类:
股价的运动有一种内在的平衡要求,股价运行方向总是向阻力最小的方向运行。跌得快了,就要反弹,以修正下跌的速度。这类底部的特征是平均速度下方的“量坑”,K线图的趋势线很容易形成通道的下轨线。