加载中…深圳罗湖轨道交通大动作
(2018-01-18 00:33:22)
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在深入研判罗湖区、深圳市乃至珠三角未来发展趋势的基础上，充分考虑罗湖区未来交通发展诉求，从东进平台、国际消费中心和公交都市三个方面进行分析，从而提出罗湖区未来交通发展模式，建设以综合交通枢纽为核心，整合轨道、中运量公交以及常规公交的多模式、一体化的公共交通体系。
（一）优化加密轨道线路，加强区域辐射能力
在罗湖现有6条地铁线路的基础上，新建5条地铁线路，延长3条地铁线路，建成总里程约77公里的地铁网络；线网密度约2.05km/km²，达到国际先进水平。
（1）2号线东延与新建8号线衔接：2号线从新秀站出发，向东延伸至莲塘片区，沿途设3个站点，分别是莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站。在莲塘站与地铁8号线一期换乘，8号线在罗湖区设梧桐山站，往东延伸至盐田，沿途经过大小梅沙、东部华侨城等著名旅游景点。
（2）5号线西延：现状2号线与5号线在罗湖仅通过黄贝岭换乘，黄贝岭到大剧院段高峰期换乘人流量较大。将5号线从黄贝岭站出发沿深南大道敷设向西延伸，设湖贝站、建设路站，终点至大剧院站，有效缓解目前黄贝岭站台太小，客流分流不足的问题。
（3）新建14号线：地铁14号线从福田中心区至惠州，在罗湖区内接入清水河交通枢纽，设有清水河站，加强罗湖与东部地区的快速联系。
（4）新建17号线：规划地铁17号线从罗湖火车站出发，向北延伸至平湖，在罗湖区内经过老街、笋岗、清水河等片区，接入清水河交通枢纽。加强罗湖中心区与龙岗平湖、布吉片区的通勤联系。
（5）11号线东延：目前11号线规划将由福田站延伸至大剧院站，考虑到黄贝岭周边城市更新体量大，伴随着黄贝岭产业升级，通过将11号线东延至黄贝岭，对支持和带动罗湖城市复兴发展都具有重要意义，增强罗湖与前海、机场等地区快速联系，对接珠江湾区。
（6）新建24号线：24号线连接前海和罗湖，规划将24号线文锦路线位调整为沿东门北路、爱国路布设，终点至东湖公园，增加爱国路公交走廊及东湖公园地铁覆盖。
（7）新建25号线：既有规划25线起自大浪服装基地，终点至布吉南湾片区。通过将25号线南延至罗湖区内，增加往龙华、坂田方向直达、便捷的轨道线路，覆盖清水河、水贝、湖贝等重点片区。
（二）加快推进中运量轨道建设，完善骨干公交系统未来规划建设5条中运量轨道交通线路，构建“四横一纵” 中运量网络，总里程共48.4公里，串联大型商业中心、交通枢纽、居住区等客流集散点，接驳轨道交通。
（1）T1线，南北走向，起于大剧院，止于清水河北，线路长度5.8公里，设站21座。该线路接驳大剧院、红岭北、笋岗、田心以及清水河共5座地铁站。T1线串联了蔡屋围、笋岗以及清水河片区。
（2）T2线，东西走向，起于玉龙新村，止于太安，线路长度5.9公里，设站12座。远期预留南延条件，止于怡景站。全线接驳清水河、草埔、太安以及怡景共4座地铁站。T2线串联玉龙、清水河、草埔、布心、黄贝片区。
（3）T3线，东西走向，起于银湖，止于东湖，线路全长6.7公里，设站11座。共接驳银湖与水贝2座地铁站。该线路串联银湖、清水河、布心、东湖片区。
（4）T4线，东西走向，主线起于大剧院，止于梧桐山，线路长度10.4公里，设站18座，该线路可接驳大剧院、老街、湖贝、黄贝岭、莲塘口岸以及梧桐山共7座地铁站。此外，T4线支线起于文锦渡口岸，止于罗湖体育馆，线路长度3.6公里，设站9座。可接驳新秀地铁站。T4线主线串联蔡屋围、老街、湖贝、黄贝岭、新秀、罗芳、莲塘片区，支线串联文锦渡、新秀、罗芳片区。
（5）T5线，东西走向，起于沙湾，止于梧桐山公园，线路长度4.6公里，设站11座。远期预留延伸至木棉湾地铁站的条件，全线可接驳布吉、木棉湾与南湾3座地铁站。T5线串联布吉、南湾、大望、梧桐片区。
三、布局四个轨道换乘枢纽，支撑国际消费消费中心建设（1）大剧院枢纽
接入地铁1号线、2号线、9号线、11号线东延（规划）、5号线西延（规划）共5条地铁线路，以及T1一条中运量轨道交通线路；
深圳市内重要轨道换乘中心，服务于红岭金融产业带、蔡屋围高端商业核心区。
（2）清水河交通枢纽
接入地铁3号线、14号线（在建）、17号线（规划）、25号线（规划）共4条地铁线路，以及T1、T2、T3三条中运量轨道交通线路；
罗湖北部区域核心枢纽，服务于大梧桐新兴产业带、笋岗-清水河时尚特色商贸区，带动清水河片区的转型发展。
（3）湖贝交通枢纽
接入地铁2号线、3号线、9号线、5号线西延(规划)、25号线（规划）共5条地铁线路，以及T4一条中运量轨道交通线路；
服务于湖贝现代商业综合区、口岸消费经济带，成为罗湖核心区域换乘枢纽，推动湖贝片区的发展。
（4）东门-国贸交通枢纽：
衔接地铁1号线、3号线、5号线西延（规划）、11号线东延（规划）、17号线（规划），共5条地铁线路，以及T4一条中运量轨道交通线路；
服务于东门大众时尚消费区、人民南（火车站）口岸消费区，打造成为东门-人民南核心区域换乘枢纽。
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