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标致

2008

原创试驾

分类: 虎子聊汽车
出演:达喀尔赛车手刘斌、跑步女孩盛夏、马里奥、愤怒的小鸟RED
[原创视频]东风标致2008试驾体验 - 车质网
http://www.12365auto.com/zhuanti/2015topic/testDrive/peugeot2008/index.html
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365

本人今日起继新浪、搜狐、网易、腾讯、凤凰汽车频道特约评论员,中央人民广播电台特约评论员,BTV、北京交通广播直播嘉宾后,再度接受车质网聘请,任首席评论员。融入互联网+创业大潮,为车质网团队出一份薄力,与您一起共同见证一个中国车主幸福时代的到来!

www.12365auto.com



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博客七周年

我的博客今天820天了,我领取了徽章.  

  • 2005.12.14,我在新浪博客安家。
  • 2005.12.14,我写下了第一篇博文:《散文《发呆》、<梦也何曾入画来>》。
  • 2006.05.22,我上传了
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作者:虎式汽车

 

我和AUDI

 

弯弯曲曲的多瑙河在流经巴伐利亚州英格尔施塔特的时候显得很窄,站在一座小桥的桥头,如果没有DONAU的提示牌,你根本不会想到这是欧洲第一大河。转回头,走上几十米就是英格尔施塔特小镇了,第一次来德国时,我就住在这座小镇。天蒙蒙亮,小镇上的几座教堂此起彼伏地响起了钟声,拉开旅馆的窗帘,雪花轻轻地洒在鱼鳞状的古砖路面上,一个老太婆挎着篮子走在昏黄的灯光下。这情景和头脑中童话故事的舞台背景何其相似,以至于你很难想像一个世界知名的、隆隆作响的汽车工厂——奥迪就坐落在离此不远的平原上。

 

奥迪的四个圈代表四个品牌——DKW、WANDERER、奥迪和赫希,1932年由这四家组成的联合汽车股份公司成立。据说,其中的赫希品牌一度被希特勒视为最爱,当时谁也不会想到,这将为四圈公司埋下祸根。1945年,德国的几家汽车工厂被盟军瓜分,奥迪的工程师们被苏联大兵押往千里之外。4年后,这些人上演了一幕《出苏联记》,把奥迪搬回德国,最终落户在美丽的小镇——英格尔施塔特。维克多雨果说“穷困是一剂良药”,人在极端困苦的情况下,会激发出特殊

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许久没有动笔,老记的15年汽车接触史即将以分品牌的形式上线。这么多年,这么多朋友支持一位车坛老记,总要说声谢谢吧。
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原载《品质汽车》五月号

 

荣威950是上汽自主品牌第二代产品的旗舰产品,是由上汽技术中心主导、集成全球众多开发资源的全新产品。荣威950是自主品牌真正意义上第一款进入B+级车细分市场的产品,各方面性能及配置均处于国内领先地位,是专为中国遵循社会主流价值,拥有强烈民族信念和责任感的社会实力中坚打造的首席行政座驾。

 

小李:荣威品牌的新旗舰车型——荣威950新近上市,作为“上汽集团全新第二代旗舰产品”,荣威950首先在核心技术上取得全面突破,并以此领衔实践上汽集团第二阶段产品“战略平台全面升级、同步全球科技创新趋势”的研发创新思路。

大周:小李真不愧是自主明星们的忠实拥趸,据我所知,荣威950是依托上汽整合全球资源,通过“战略平台、技术共享”的方式,在Global E战略平台上开发的“首席行政座驾”。在这个著名的B+级车型平台上,荣威950创新集成“TGI智能缸内直喷发动机”、“CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱”、“四路多频CAN-BUS车身集成总线系统”以及“十位一体旗舰级安全系统”等引领全球汽车核心技术变革趋势的领先技术。

小李:外观方面,荣威950的外形不仅符合当下中高端

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(2012-02-24 13:36)
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汽车

 

《汽车召回管理条例》今天被列入国务院法制办今年的法规计划,而三包未被提及,因为三包已经是去年的立法计划项目了。如此说来,惊蛰都已经过去,三包法规再不出台就说不过去了。 

 

我们对汽车三包法规出台的期待,犹如一位口渴的旅者面对一杯滚烫的水。现在似乎只有等待,再等待,等到这杯水变凉才敢喝,否则很可能会烫出一嘴泡来。汽车三包会不会冲击本就低迷的汽车市场,会不会让汽车企业难以为继,进而影响宏观微调,扩大内需的经济全局呢。好在,无论顾虑还有多少,汽车三包这杯水喝定了。

 

有人问,从去年的听证会到今年的征求意见第二稿,到底我们在等什么?多家分析机构预测中国GDP在今年的增幅将回落到8%左右,减速过弯,结构调整是必然趋势,而平稳增长是中央经济工作会议确定的基调,微调加保增长是关键。我们不妨想想,这会给汽车三包的出台带来什么。

 

GDP的三驾马车:对外贸易、固定资产投资和国内需求,承担着经济平稳过弯的重任。这其中进出口增长一直是各经济体依赖的重点,虽然我国的进出口贸易额在GDP中的比例不如德国、日本、新加坡这些典型的出口导向型国家,但

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汽车

在这个敏感数字真正到来之前,科学家开始修正他们的说法:2012不是末日,而是新的开始。有意思的是,中国农历的这一年名为壬辰,它与代表孕育、新生的那个词是如此接近。我们相信,新年来临之际,中国汽车人和消费者同样有着新的希望:一辆新车,一个迟到的号牌,一项更优惠的政策,或者一个令人满意的销售数字。

 

很多人在猜测:中国汽车的好日子还有多久?

 

我们并不缺乏产能,甚至也不缺乏等待买车的人,但是经济热度和外部环境仍然会左右这个特殊的市场,任何一种强大的外部刺激都有可能给中国的车市带来拐点。比如能源的安全、环保政策的巨变,以及房市、股市对中高级,特别是豪华车市场的局部影响等等。不过,雨下在每一个人的头上,当我们无法改变别人的时候,就只能改变自己,每家企业的盈亏表是那样的不同,造成这一差异的还是买车的人。

 

市场为王,品质为王将是2012中国汽车的主题。我们可以从一个看似不相干的事件来证明。庞氏(不是化妆品的那个家族)对萨博收购的戏剧终于落幕,由于收购标的萨博进入破产保护程序,如果预先支付的巨款不能收回,将造成难以弥补的损失。这一事例证明,制造业

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汽车

  

无论汽车三包草案听证会对这部重要法规的出台会产生怎样的影响,中国的汽车4S店售服人员仍将面对客户提出的问题:我的车修不好怎么办?能不能退,能不能换?

 

谨慎、科学、协调发展,这是包括汽车业在内,各个行业协会文件上经常用到的字眼。在中国汽车工业协会针对汽车三包草案所提的意见中,也很容易找到它们的身影。事实上,当我们仔细研读这些建议时,会发现诸如“在部分城市进行试点”、“先实施包修,再实施包退和包换”等,均不失为很好的思路。但“先完善召回再实施三包”、“发达的汽车市场国家没有类似规定,足以证明其难度”、“市场不成熟,实施三包条件不具备”等表述则令人无法接受。

 

汽车召回制度的建立针对的是不符合国家标准,或存在设计和制造缺陷,对使用者安全构成威胁的群体性问题,涉及公共交通安全问题。汽车三包制度的初衷是为了解决消费者与经销商,即买卖双方围绕产品质量和服务所产生的纠纷而设置的解决方案,涉及个体矛盾冲突。虽然个性与共性存在着交集,但不可否认的是它们的对象为不同的标的——群发事件和个体利益。

 

多年来,中国汽车与其他经济

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汽车

43款主流SUV可靠性调查完整报告
 
来源:中国汽车质量网  时间:2011-10-10 13:29  作者:《品质汽车》编辑部  编辑:李熙
 

    继2010年对国内51款主流家轿和18款中高级轿车分别进行了专业的可靠性调查之后,《产品可靠性报告》在2011年初又启动了对2010年市场销量居前的43款主流SUV产品的可靠性调查。在过去的大半年里,与乘用车市场整体的低迷和增幅回落不同,SUV的市场表现非常强劲。中汽协最新发布的数据显示,上半年SUV市场表现突出,产销分别达到70.57万辆和71.16万辆,同比增长高达18.49%和20.58%。销量逆市飘红的背后,这些SUV产品的可靠性究竟如何?我们利用半年的时间,通过街头拦访和网络填写问卷两种方式,对数千名车主进行了深度调查,最终形成了国内迄今为止细分最为精确的一次SUV可靠性调查报告。

 

 

   

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