一等奖
我的青春我做主
（京沪高铁项目部：肖顺）
“天黑了，把灯打起！”王队嘹亮的嗓音在傍晚的天空下久久的回响。
话音还没完全落下，架桥机前支腿，导梁，后支腿等上面的大灯逐次亮起，把桥面上照耀的亮如白昼。
“王队，这是架的第四孔梁了吧？”我从架桥机的天车上爬下来，冲站在楼梯旁的王队问到。
“嗯，没错，是第四孔了。”王队对着我边笑边说。
“照这个速度，第五孔估计晚上9点多钟的时候就可以架完了。一天五孔，看来我们公司铺架王牌军的称谓是当之无愧啊。”我为公司强大的实力深深震撼，为我们京沪项目部的每一个员工都如此团结而感到无比的荣耀。
听到我这句由衷的赞叹，王队长忽的走进，把整个身子朝向了我，嘴角立马挂起了自信的微笑，双眼中发出无比自豪的神光，“小伙子”说完这三个字，他顿了一顿，“你是才来架梁队没多久，说到这个架梁，不是我吹牛，我们六公司排第二，还真没有谁就敢说排第一。”说完，就神气的盯着我。
我立马点了点头，表示赞同他的观点。
我的名字叫肖顺，是06年4月份到中铁五局六公司。从广州地铁项目部到京沪高铁项目部，我已经辗转了四个项目部了。呵呵，也算是“老工人”了吧！08年底调到京沪高铁项目部。在这里我的工作和岗位都发生了很大的变法，从刚来时对铁路建设的茫然无知，面对一棒子肤色黝黑，皮肤粗糙，头发凌乱和眼神浑浊，全操着一口四川方言的工人都有点胆怯，再到定为机械技术员，再到现在的架桥队的领工员，其间充斥着一路的欢笑和汗水。铁路上的同事，都是一群可爱的人，现在我才发现他们是那么的善良和热情。在这里，从他们身上我学到了如何好好的做人，做事。比如王队长，呵呵，也就是我的师傅，我们的关系就似师似友般和睦。平时我们的工作量都是平均一天三孔梁，今天我们的目标是达到一天五孔梁的突破性记录。为了达成这个目标，所有的人都鼓足精神，摩拳擦掌的准备着。
时间在大伙热火朝天的工作气氛中飞快的流逝着，不知不觉中第四孔梁已经架了下去。此时大家抓紧时间休息，好补足精神为最后一孔梁努力。
我跟着王队一起扎堆休息，大伙或蹲，或坐着，脸上都是充实工作后欢愉的表情。由于我是这伙人中年纪较小的，王队用一种关怀的口吻问我“肖顺，今天累到了吧？”
我挠挠头，憨憨的笑着回答道：“还好，虽然累，但是累的蛮开心的。”
“哈哈哈……”听完我朴实的回答，大伙都会心的笑了。
“年轻人嘛，就是要适当的多吃点苦，多历练一下。以后我们的担子才好放心交给你们挑。”张班长趁着兴头，又补充着说。
“那是，以后这天下啊，都是他们这些80后，90后的天下。”我为大伙打开了话匣子，爽朗爱开玩笑的刘哥也不落人后的说着。
“小伙子，要多学些，多看，多做，多问，这样技术才学的好。”
“对头，就是要虚心……”
“自己的青春，自己做主，只要付出才有收获……”
………
大伙七嘴八舌的为我建议着，我也用心的听，心里暗下决心：我的青春我做主。在这个欢愉，积极的环境下，大伙就这么养足了最后一孔梁的所需的力气和精神，等待运梁车的到来……
“运梁车到了，大家再加把油哈。干完了回去好吃夜宵”。月夜里又是王队嘹亮的嗓音响起。
“好”大伙的回应声更响彻云霄。
“轰隆隆”，随着发动机热列的轰鸣。今天第五孔梁从运梁车就位至架桥机，再从架桥机落到位。一切在安全有序的进行着。
在9点10分的时候，随着最后一孔梁架设完成。大伙爆发出阵阵愉悦的欢呼声，这一次，我们又创造了记录。这其中，也有着我的一份努力和汗水。我为自己的劳动成果而感动的热泪盈眶，并且感到了身为公司职工的一份自豪的荣耀。这份自豪，我想我会一直保存在记忆里直到永远。
我为我是中铁人而骄傲，我为我是中铁五局六公司的职工而感到光荣！
二等奖 铁人
（京沪高铁项目部：任小虎）
稻田里的蛙鸣，枝头已栖鸟儿的啼叫，井盖下小虫的低吟。完美的小夜曲依然出现在在一个个香甜的梦里。
搅拌站的搅拌声，工人有力的号子声，汽车不时发出的轰鸣。高亢的打击乐每夜送我进入梦乡。
一个身体单薄，娇生惯养的城市男孩时常出现在我的梦境中，那么的弱不禁风，看似无忧无虑的生活中似乎夹杂着那么多的无知和迷茫。
无数个汉子高喊着号子，手握着撬棍，肩扛着重物，毅然的伫立在风雨中，背后是一片血红的暮云。繁重的担子上却明明写着不服输的气质。
身后还是那片蛙鸣的田地，鸟儿的清唱，虫儿的低吟。眼前仍是机械的轰鸣，一声声有力号子。风雨依然，烈日当头依然。任凭汗水浸透衣衫，任凭青春洒在路基。但身后留下的汗迹却见证了我们的价值。加厚了我们的生命，放射出了一种耀眼的光芒。
多少次风餐露宿时，想起了温暖的家，可口的饭菜;多少次在疲惫后躺在路基上，想起了温软的小床。但看看身后的铁轨，看看脚下的桥梁，我知道我生命的长度因为它的延伸而加长，我知道我生命的质量因为它的落成而变得厚重。有一天，当火车疾行而过，驶去的方向就是我的理想的彼岸。
多少次的佳节，凝望家乡方向的夜空。多少次病痛中，泪花中映出的父母。我知道多少个不能团圆的节日，加快了多少个归心似箭游子返乡的步伐。我知道多少次孤独的泪花里，成全了多少家渴望团聚的亲人。
奥斯特洛夫斯基提到：“钢是在烈火与骤冷中铸造而成的。只有这样它才能坚硬，什么都不惧怕。我们这一代人也是在这样的斗争中、在艰苦的考验中锻炼出来的，并且学会了在生活面前不颓废。”
只有在汗水中我们才会真正的长大。只有在一条条铁路的建设中我们才会把自己变成一个真正的汉子，一个真正顶天立地的“铁人”！
铁人，一群无畏风雨，一群无畏伤痛，一群无畏生死的汉子。他们有血有肉，他们有情有义，但他们更多的是豪情满怀。
孩子生病时，妻子待产时，父母离世时，他们仍在灯光下挥汗如雨，不是他们都长了一颗“铁”心，而是那铁人的肩上挑着的是一个个光荣而艰巨的担子。面对这样的痛，他们一声不吭，而那一声声疾驰而过列车的鸣笛，却道出了无数个这样悲壮的故事。
很庆幸此生能与这样一群人为伴，在每次醉酒后无声的倾听他们的故事，看他们流下一滴滴包含千言万语的泪水。我也很明白，他们无悔。
我相信我也会有很多故事，现在或将来。但我更相信，我也会无悔。因为一天天的磨砺，我也早已成为了一名顶天立地的铁人。
二等奖
寻找诗意的世界——六公司见习感言
（公司宣传部：吴俊）
2009年7月3日，是我的离校日，也是我来六公司的报到日。当我踏上山城土地的那一刻，我意识到重庆已经不再是个想象中的地方了。从车站，我走进了人们传说中的巴国首府，一座人人称道的“雾都”，显然炎热的城市。我小心翼翼的走着，仔细观察着、寻找着，顾不上仓促间流下的汗水，一路上的桥梁道路、商厦楼宇都在缓慢而持续的撞击着我的思绪，牵出的却只是离别母校后心里的丝丝张皇。
来到位于渝北的公司大楼，看到正在办理接收新员工手续的袁主任，微笑挂在脸上，汗水也挂在脸上，一下就突然感动起来。当提前来公司报到的同学安排我坐下休息后，才开始认真的去回忆起一路上重庆的风景。
每个地方都不是想象中的那么美好，重庆也是一样。一样是繁忙的景象，川流不息的人群。踏上这片土地，走进，然后融入。同时也告别了悠闲的学生时代，更多的走进了社会。有段时间每天傍晚会坐在楼顶上看着远处的城市，知道有两条江正在穿城而过，感觉那么遥远却又那么真实。我总是想，我终至于又要开始走进另一个人生了。年轻，使我们总是拥有踏出第一步的勇气，同时也使我们拥有痛苦。
曾经，一度执著的想走完遇到的每一条路，哪怕希望在日落之后。而现在，只能坐在楼顶看着万家灯火的我还有这个勇气么？那天我看见了城市上空蒸腾着的闷热且枯燥的空气，看见了灰尘在如小丑般飞舞，大厦明亮的玻璃反射着惨白刺眼的光……谁的汗水在烈日下顷刻间就蒸发不见？我似乎体会到了内心的茫然，更似一种恐惧。而豪无疑问，这一切都只是开始。我知道我不惧怕辛苦，我渴望一次就被刺中心脏的快感。而对于未来的未知的恐惧，我可能够面对？
莎士比亚的十四行诗说：“我，计算着时钟算出的时辰/看到黑夜吞掉伟丽的白日/看到紫罗兰失去了鲜艳的青春/貂黑的卷发都成了雪白的银丝。”每天在面对这座城市的时候，看着黄昏的光线一点点暗淡，心境几乎荒芜到一无所有。我们每天徘徊在世界的边缘，时间来的太快太急，总是来不及找到自己，每一次转身，身后的一切都可称之为触目惊心。而更为深的是我们对未知世界的恐惧，因为我们总是在烂柯一梦中失去自我，白居易说“一梦误一生”，该如何走走藩篱？
幸好一切都只是短暂的，也是因为有朋友们向我伸出了帮助的双手，这种感觉才会逐渐消淡。
来到这个以铁路工程闻名的施工单位，很多同学和朋友都问我，你学文科的去工程单位，能干什么，又会干什么？这个问题对我来说，起初也甚是困惑，正因为困惑，有时候就会想办法去解决。想起在公司报到后的新员工坐谈会上，自己站起来发言，只说了一句话：我是毕业于西南交通大学中文系的毕业生，我是文科生，我相信，我既然来了这个以土木工程施工为重点的工程单位，就自然会有存在的必要和价值。大家都感觉到意外了，是的，可以想象。但那一刻，我已经可以坦然的接受带有各种疑问和好奇的眼神。在公司培训的那一个星期里，结识了很多朋友，学到了很多为人处事的道理。被分配留在机关企业文化部工作，在我意料之外，与曾经的翻山越岭、与铁轨相伴、与山野相伴的想象相去甚远。
如今，依旧习惯坐在楼顶，用目光去触及这个城市。偶尔会念起那些四海为家、浪迹天涯、为世人将注入希望的双轨铺向天际的豪情壮志……每念及此，无不汗颜。青春，只有磨炼才能光茫万丈，只有挥洒才能无所畏惧。我想，我需要的，更多的是那永无尽头的双轨，那希望与山野、汗水和疼痛所交织的诗意。拥有诗意的世界，我不怕行走在天上，行走在寂静里。诗意将会为我保留住一份空灵，留住一线阳光，让我拥有无邪念的脸庞。
三个月的时间，或许真的很短暂，短到几乎没有转念的空暇，但是离开学校来到重庆六公司后的感受却如剪断的乱麻，纷扰而少有头绪。一切，在另一个角度以自然而然的姿态进行着。有时候会感觉很幸福，遇到了一个给予我支持的部长，碰到了这些这么好的人，无论在工作中还是生活中，对我的帮助甚大。我想，也许生活本来如此，在我们还在小心地试探这个世界的时候，总会有一双饱含热情的双手出现在你的面前，以及一双真挚的眼睛。在这段思绪纷杂的时期里，靠近来的总是温暖的光。
也许,我离那指引梦想的双轨还很遥远。
但是,真的还遥远么?
三等奖
成长中的雏鹰
（京沪高铁项目部：唐龙）
时光如水，岁月如梭，来中铁五局六公司已经一年多了，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。
去年4—10月份，公司派我到武广项目部见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。
这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。
在武广项目部，在领导的安排下，主要从事架桥机操作工作，操作工作当之无愧是所有工作的核心，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。工作中，就操作的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，师傅都会耐心的指导我。自己从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向师傅和同事学习架桥机的保养及修理的方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，掌握了架桥机的操作方法。为了不让自己的不熟练而耽误进程，只要是需要操作的地方，我都会主动让师傅交给我去完成。特别是在施工中，因不小心，好几次疏忽，要不是师傅细心导致的后果都是不堪设想的，这无疑给工程带来了麻烦。
自从去年10月份来到京沪项目部后，当时记得最清楚的一次是，是一个天寒地冻的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境下进行操作工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。我负责架桥机的过孔。当时，天气寒冷刺骨，非常希望迅速结束工作，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉稳，一步一步来，确保每一个工序的正常完成。作为一名架桥机司机我深知操作工在是不可以有一点马虎的，后果都是不堪设想的，只有坚守岗位，集中精力，听从指挥，才可以完美的完成每一道架桥工序。
古人曰：众人拾材火焰高，这是古今之理。在当前，我们都为着一个目标：京沪高铁工程。为了达到此目标，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。
当然，在这个环节中，或许是我人太年轻，对于正确的东西喜欢固执己见，曾与师傅就我认为正确的问题发生过争吵（后来事实证明我的观点是错误的），现在想起来真的不应该，凡是客观存在的东西，总有事实真相，这让我在总结经验教训的同时向成熟的方向迈进了一大步。
在项目部，虽然我们天天都在讲安全，时时讲安全，但还是发生了一些不可想象的安全事故。这只能说明一点，在实际生产过程中，我们的安全意识并未加强，而且放松了警惕，这就告诉我们，安全规则不是编写出来供大家观光的，而是需要大家一道来协助执行的，里面的每一条，可以说，都是用鲜血换来的，都是用血谱写的，每一条就是一个血的教训。
在工作中，我一直强调在过程中讲安全，不应在结果上讲安全，将一切安全隐患消灭在萌芽中，这才是我们讲安全的关键。倘若从每一位民工到我们每一位职工均能做到这一点，我想，即使是突发性安全事故，也能有效的控制。减少一件安全事故，就少了一份经济损失，多了一份家庭幸福，只要全民操心，时时讲安全，处处讲安全，并将其落到实处，我相信就能有效的控制、避免安全事故的发生，就能创造安全、高效、文明工地。
总之，在这一年来的见习中，不管是在武广项目部，还是京沪项目部，通过自己在生产“第一线”的辛勤工作，大胆尝试，深刻的体会到要干每一项工作的不易，就每一环节，小到拖拉钢轨，大到吊梁架桥，它都包含着每一位职工的辛酸。值得一提的是这次见习，通过自己的努力以及在领导和同事们的耐心指导下，将自己所学的理论知识与实践作了一次充分的结合，使自己的理论知识水平得到了进一步的巩固和提高，同时进一步的考验了我发现问题、分析问题、解决问题的能力。当然，在工作中，或许也存在工作不到位的地方，希望能得到领导的谅解。我深信，这次见习，是我工作中，是我人生中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作、人生产生积极而深远的影响。
三等奖
简简单单生活也是一种幸福
（京沪高铁项目部：李明）
每天我们都生活在纷繁、复杂的社会当中，紧张、高速的生活节奏让我们难得有放松和休闲的时间。我在奋斗事业和拼搏中深感身心的疲惫；然而、如果我们静不下心来，细细品味，我们就会悟出一个道理——简简单单生活也是一种幸福。
简简单单生活也是一种幸福：听一段优美的音乐，一支喜爱的歌曲，会让自己的心境开朗活泼。
简简单单生活也是一种幸福：一杯清茶，放在桌边，你会感到自己的心情格外怡然。同时你可以浏览当天的报纸，了解国内外的最新动态，哪怕是街头趣闻;或者捧一本自己喜爱的书籍，在字里行间中收获那种特别的心灵升华和愉悦。
简简单单生活也是一种幸福：当春暖花开的季节或是秋高气爽的金秋，和家人一起或是和朋友结伴，来一次假日郊游，享受大自然给我们带来的美丽和芬芳；吸一口新鲜空气，忘却都市的喧器，洗涤心灵尘埃凡事，这是一件多么赏心悦目的事。
简简单单生活也是一种幸福：我们去参加朋友的一次聚会，那久违的感觉给我们温馨和激动，在应酬交际之间，我们感受与回味真挚的友谊。朋友，原来是那么的弥足珍贵。
简简单单的生活也是一种幸福：并不意味着我们放弃了对目标的追求，而是在忙碌中停歇，是身心的恢复与调整。是下一个冲刺的前奏，是以一种饱满的精力和旺盛的热情去投入新的“战斗”的下一个驿站。
简简单单的生活也是一种幸福：并不意味着我们放弃了对生活的热爱，是与点滴中去积累人生经验，在平平淡中寻求充实与快乐，放下所有沉重的负担，敞开明亮的心扉，去过好我们的每一天。
简简单单的生活也是一种幸福：希望我们的明天都美好幸福。
我对未来充满信心
（红柠项目部：陈均登）
时光如梭,真是一点不假。不知不觉,我已经到项目部快三个月了,这三个月对于我这个刚刚跨出大学校门的见习生来说,意义非同一般.因为我在这里领会到了一种精神,一种值得发扬,值得学习的精神。
记得那天烈日当头,空气干燥,所有的水分似乎全部被蒸发掉了,热得让人感到有点窒息，此时正值北方的酷暑时节,就连此时的大自然似乎也失去了生机。但在我们的轨排拼装场,却是一番生机盎然的景象。为了保证工期，捍卫公司'铺架王牌军'的光荣称号，项目经理吴茂辉，总工张敏以及书记翟勇等项目主要领导身体力行,冒着酷暑,带领工人拼装轨排,拼装的同时还耐心地给工人们指导在拼装过程中因该注意的问题以及如何提高生产效率.此时拼装场的所有人干劲十足,完全忘了烈日当头,忘了擦拭额头上的汗水。我忽然恍悟过来,领导们的这种不怕苦不怕累的精神已经深深植入全体员工心中。下班回到宿舍时,已是夕阳西下,说实话,有点疲乏,但内心仍然干劲十足,而且很充实.有点累,但很幸福:流了汗,但很光荣。
此时此刻,我对未来充满了信心。因为我从领导的身上看到了六公司未来的美好憧憬;看到了六公司的腾飞;甚至看到了五局的辉煌。我作为一名普通大学生,能来到五局这个大家庭,我为之而感到骄傲,我要牢记这种不怕苦不怕累的精神,并在以后的工作生涯中时刻用它来鞭策自己,为公司的腾飞献上自己微薄的一份力量。
走在人生的路上
（红柠项目部：张政祺）
我的人生，每一步都是起点。———海明威
运梁的机车从身侧缓缓而过渐行渐远，而梁身上鲜明如旗帜的“中铁五局制梁”却并未远去，她伴随着一种巨大的骄傲温暖在胸臆间，这是属于我的骄傲，是属于每一个中铁人的骄傲，他流淌在我们的血管中，和着汗水渗透在每一片梁体、每一块道砟、每一节轨排之中。
张开双臂行走在铁轨上，迎面而来是秋日宁漪的风，远方的铁轨如一道彩虹，蜿蜒延伸隐没于朝日初升的地平线，来到新的环境已经快两个月了，却仍然喜欢象第一天一样在这样的清晨一个人行走于铁轨之上向着太阳初升的方向缓步而行，脚步沉稳而坚定。因为，这就是起点，我正向着东方行走在自己人生的路上。
其实，每个人对人生都有自己独特的诠释，是追求，是执著……在我心中人生就是一场一百一十米栏的赛跑，发令枪响纵身而出阔步向前，脚步坚定而沉实，在奔向终点的过程中不断的跨越与加速，或许并不能取得第一，但这已经不重要了，我所追求的正是这个不断拼搏和挑战的过程，而此时此地我所面临的正是人生路上的第一个跨栏。
不知不觉在中铁五局六公司工作已经三个月了，从一开始到重庆报道再到来到这个位于祖国西北偏北的项目部，从初到岗位的一无所知到开始可以独立负责数个独立工序，领导的关怀、前辈的指导、导师的教育、同事的帮助一点一滴如清领导的关怀、前辈的指导、导师的教育、同事的帮助一点一滴如春风化雨让我从一个刚刚走出校门的大学生迅速成长为一个真正的中铁人。
适应一个全新的环境总是需要过程，对于习惯了学校生活的我来说变化是如此的巨大，不再有周末假期三五伙伴结伴出游，不再有城市里灯光繁华喧嚣阵阵，不再有林荫小路执手漫步情意温存。可是这又如何？我从来都不是一个喜欢退缩的人，适应是交给自己的第一项任务对于新的工作岗位我深知实践经验的欠缺是自己的软肋，于是我把大量的时间花在了现场的学习上，经常是一早下梁场深夜回寝室后还要整理施工日志和技术资料，但我并不以此为辛苦，反而庆幸有如此宝贵的学习机会。多看，多听，多记，多想，多做是我对自己的要求，纳千泉而成溪，感谢我的导师、前辈、领导和同事甚至哪些经验丰富的农民工。就像一块海绵我疯狂地从每一个人身上汲取和融合迅速更新和重构着自己的思想观念和知识系统，逐步的熟悉和掌握各种工作技能，逐渐培养着自己独立处理常见的技术问题的能力，三个月的时间已经基本可以独立胜任钢筋绑扎、模板架设、和混凝土灌注三各工序的技术工作。对此我是自豪的，但并不满足，这不过是千里之行的第一步，总算踏的坚实。
2009年流火的七八月，当弱柳扶风已变作浓得化不开的绿，这片黄沙纷飞的黄土地，沉浸在缤纷耀眼的绿色告别气氛里，我告别了深爱着的校园，告别了四年童话般的菁菁生活，告别了情谊深厚如手足的同学，年少的我，梦想卓然，热情澎湃，光彩四溢，站在未来的出发口，伴着阔朗壮美洒脱自如的夕阳红云憧憬未来。在现实中跌跌撞撞，蜕去娇柔华丽的翅膀，也曾不自知的彷徨迷惑，似乎千年的日子千年的天空就这么活着、沉默着，一程走下来，长河落日。于是我知道在我们生活的这个世界上，有那么一些东西是无字的文化、无课本的教育，是一种无声息的影响，一旦渗透进生命和血液，将影响我的一生。
崭新的旅程
（上海分公司：曹端传）
2009年8月22日,
我迈开了我的人生的崭新的一步，带着一身行李，来到上海分公司报到。在大学校园的知识的海洋里遨游了四年，现在终于可以将所学的理论知识，学以致用了。内心充满了期待和激情，但同时也有些许的担心和不安，开始了我的人生的另一段生涯——走向社会，参加工作。
换上了一套整齐的工作服,踏上了这片陌生的土地，接触到了一副副陌生的面孔，心里有些忐忑。临走前我的父母一直很担心我不能适应工地的生活。然而这些担心都是多余的，到达项目部的第一天晚上，大家就热情的请我吃饭，和我聊工作和生活上的事情，他们都非常的开朗，也很热心，让我这个新来的实习生没有陌生感，增加了我对工地生活的了解，让我一开始就对工地的工作和生活更有信心。
时间稍纵即逝，转眼已经工作快2个月了，我很快适应了这种“虽苦尤乐”的工地生活。所谓“苦”是因为我们只有日出日落而没有周末和假期，也不能经常的和家人、朋友团聚只有在项目部这个大家中体会家和亲人的感觉；所谓“乐”是那种通过所有人的努力，干完了一项又一项的工作把原以为很难做的事做好，心里那种激动和自豪，那种畅快，让你早已把之前对家人朋友的思念和工作中的辛苦、委屈抛到了九霄云外，会发觉努力工作，其实也很快乐也非常的充实，只不过更多的时候它被辛苦、汗水或许还有只是自己才体会得到的或喜悦或委屈的泪水所遮掩。第一次下隧道测量，说实话心里有点紧张。下隧道前部长、同事就教诫我下洞子千万不要东张西望，要时刻注意自己的脚下，注意脚下是因为下面好多模板，而模板上有好多钉子，随时会有踩上去的可能。到现在为止我感觉领导和同事真的很好相处而且也很团结，我为能成为这个集体的一分子而感到无比的自豪！
刚开始工作的时候我还自以为什么都懂，天真的把书本上的知识照搬到现实中，最终还真闹了不少笑话呢！最后在师父的耐心指点下才发现理论和实践是有很多差别的。俗话说的不是很好嘛“人只有不断的经历错误才能成长”。经过了一些错误通过总结分析我现在已经成熟稳重了很多，再也不敢骄傲了！
学以致用，现在我虽然已经顺利的实现了从学校到社会、从理论到实践的过度，然而我的业务水平还很低，对很多施工方面的知识还知之甚少，但是在公司给我们提供的这个平台上，我想只要我肯努力，满怀信心，勇往直前，将来一定成为经验丰富的建设者。为我们国家的基础设施建设贡献自己的一份力量。
新生代的豪言
（京沪高铁项目部：田彬彬）
太阳又落山了！时间在这里过的飞快。穆然想起“当年”的学生生涯，总觉得太快太快。一年多转眼之间！时光如流水，偶尔还能想起年少时立下的豪言壮志！
虽然儿时的梦与现在相差很大，但我从没觉得有什么，相反却觉得也是种自豪！中铁一样表现着铁铮铮的汉字，体现着大无畏的英雄，发扬着艰苦耐劳的精神！！这便是身为中铁人的自豪！
话说回来，成为“中铁人”的道路是艰辛的，颇有点像屈原的“路漫漫其修远兮”，可屈原还有下一句“吾将上下而求索”！一年多的实习学习，然后的见习。不断的学习着应该具备的业务，和专业技术。不断的学习着中铁人应该具备的，必须具备的素质能力，努力着去继承我们传统与荣耀！
一年，我们在努力，我们在磨练，我们在历练!总有一天，我们成为真正的中铁人！一名真正的中铁人！天将降大任于斯人也，必须苦其心志，饿其体肤。要成为中铁人，就得学会忍受孤独，学会成为一个中铁人。奔放我们的年华，成就新一代“铁人”！
我在这里是一名机械（运梁车）操作员，目前见习。一年前的4月来到单位，来到工地，跟着我的导师学习操作要领、学习维修技术、学习故障排除、学习机械拆装。跟着老工人们一起奋斗在铁路建设的战场上。在这一年时间里，从来到中铁到我到中铁的成长，在这期间，我们努力学习技术，跟着我的导师一起参与两条铁路的建设，了解铁路建设的种种困难，学习我们中铁人不屈不挠的毅力，领悟我们中铁人艰苦奋斗的精神！一直充斥着我的生活。导引着我们的方向。
夜晚，我独自仰望星空，我惊叹！似乎我从来没注意过原来夜晚的星空这么美丽，总是感慨没有时间。没发现我们中铁的天空也是这么美丽！当星空划过一束星光，我会想起我到中铁的日子。艰辛中参杂这快乐，回忆中夹着对中铁的向往与期望。中铁算然造就了悲伤与孤独，但中铁也造就了许多辉煌！在我们年轻的一代继续传承中铁的辉煌与荣耀！
我们用我们的青春谱写着中国铁路大动脉的乐章，我们用我们的青春书写着中国中铁的辉煌，我们用我们的青春传承着中国中铁的荣耀，我们还要用我们的青春证明我们是合格的中铁人！
中铁人
（京沪高铁项目部：胡中波）
自从7月五号到公司报到，到现在已经100天了。这一百天里，经历了大大小小很多事情。有收获，也有遗憾，有经验，也有教训。如今，我在业务上还有许多不懂得地方需要学习，不能独挡一面。但在心里，我已经把自己当成一名“中铁人”了，我为成为一名“中铁人”而感到自豪。
当初到公司报到的那一个星期里，感觉和在学校没区别，心想工作如此简单。
然后，我和另一个同事前往位于江苏常州的京沪项目部报到。
在火车上我心想，江南好地方！然而迎接我们的是30℃的高温。在以后的半个月里，每天都是38℃以上的高温，我被晒脱了一层皮。看着镜子里健康的肤色，对比照片中曾经的白净的肤色，一时间心里冷酸，一阵苦涩。8月，9月是多雨的两个月，虽然如此多的雨水也没能把肤色洗白，但心中已经不再苦涩，而是充满了劳动的充实和喜悦。
谈到这份充实喜悦，我要感谢我的师傅——周光久他业务水平那是没话说！经常被评为“优秀职工”他为人更是风趣幽默，跟着他一点也没有初入工作时那么紧张，工作中笑声不断，效率也很高。
这一百天结束了，新的一百天即将开始,“中铁人”还在学习不断进步，早日独挡一面。
在红柠项目见习心得体会
（红柠项目部张尚兵）
今年大学毕业，我荣幸成为了六公司的一员，而且接触的第一个工程就与我所学的专业不吻合，这让我对我的工作产生了挑战，同时我也感到很幸运，能在这个平台上追求自己的梦想，去创造自己的人生价值，去创造属于自己的那一边蓝天。
记得在公司培训时，谭总说的一句话：少说空话，多干实事。这一句话影响我至今，当我工作的时候它就在我的大脑里回旋。在培训工程中，我们参观了公司的荣誉堂，大家都被那金光闪闪的奖牌所吸引，被公司获得的“鲁班奖”、“铁道部优质工程奖”、“优秀施工企业”、“先进单位”等多项荣誉所震撼,我有幸能成为一名六公司人，感到非常的骄傲与自豪。
7月16日我们来到老革命根据地陕北的一个神木县，红宁项目部是我工作的第一个项目部，从此我的新生活开始了。
在红柠项目，各位领导和同事都十分关心我们新到的学生。在工作方面，项目部给我安排了一位指导老师张敏。一开始，曾工就结合工程进度给我制定了学习、工作计划，指导我工作要有步骤的进行，多看多问，要求我向着自我提高的方向前进。到项目不的第一个工作日就是和我们工程的师兄去测量，一天下来尽管感觉有点累，但是收获也是颇有的，师兄跟我说测量是我们项目的最最基础的工作。接下来的第一个月我被安排到了作业场，工作的任务主要是负责轨节的拼装，刚开始是和一位老工人学习。在学习的过程中，我感觉她的理论知识不懂，但是实践知识比我们强多了，这让我明白把我们所学的理论知识和实践结合起来也是我工作的首要任务。逐渐的我就可以单独的上班了。作业场完后我有被分配到了梁场，这让我感觉很陌生，在学校学的两个专业（工程管理和道路工程）虽然也或多或少的也提到了这方面的知识，但是自己心里还是没有底。在梁场的这段时间，项目安排了工程部副部长陈诗祥带我，他对我特别的关照，各方面的知识都给我讲的很详细，并督促我要多跑现场，多观察，多留心每个工序的施工，他教导我不懂得多问多思考，有时我们还在一起讨论问题解决问题。记得，我在运用Auto
CAD练习绘制施工设计图时，遇到不会操作、不清楚的地方，曾工非常耐心的、手把手的教我；在去施工现场调查的时候，如果设计与现场的具体情况相抵触时，问题又该如何处理和应对，曾工也都详细地为我分析、讲解;他还告诉我要注意时常总结经验，多动手实践，不懂就问，将理论知识运用到实践中，尽快投入到工作的角色中去。
在生活方面，由于神木的天气昼夜温差很大，刚过来的时候不太适应。项目部所有的人都非常关心我们，要让我们吃得好，住得好，工作好，经常嘘寒问暖，无微不至，还发了清热解暑的药品，也配齐了生活必备品。让我们在远离家乡的地方感受到家庭的温暖，给我们非常温馨的感觉。
光阴似箭!转眼两个月的见习就过了。在这段时间里看到了很多，也体会了很多，学到了很多在学校所学不到的实践知识，真正的扩展了视野，增长了见识。我不清楚等待在我前路的将是什么样的情景，在实现我的梦想的过程中必定会遇到各种磨难，但我相信“不经一番寒彻苦，哪的梅花扑鼻香”，历经磨砺，我才能获得丰富的实践经验。
抚州冬日随笔
(向莆项目部 刘春)
冬天苍凉、萧条、寒风刺骨，可它承载了太多，孕育了太多。从来不需要别人的赞美歌颂，依旧无声无息的周而复始，对着春天呐喊。
这里的冬天比家乡要寒冷得多，海风扑面而来有种窒息的感受，但也多了几分特别。家乡的冬天是看不到层林尽染的景象的，而这里却恰恰相反，天公的点缀将世间勾勒成一幅山水画：夕阳的西下，回家的鸟叽叽喳喳地低鸣，余下的阳光散落在村庄的每一个角落。催人心生“夕阳无限好”的感慨。远处的群山迷茫而隐约，近处的草地也失却了夏日的光泽，一种泛红的枯黄正在弥漫。
素裹红装，几多妖娆。
江山如此多娇，引无数英雄尽折腰。秦皇汉武，唐宗宋祖都是大英雄，如雷贯耳，叱咤风云。而他们呢，一群将生命与铁路相依相伴的人呢？他们这些铁路工作者舍小家，为大家，从来不需要别人的赞美和歌颂，长年累月地在外地奔波。有的同志甚至三四年都未能回一次家，家里的老母亲、妻子、孩子是多么希望瞧瞧自己的儿子、丈夫、爸爸。但为了国家建设，他们义不容辞，以身作责，依然兢兢业业地工作在自己的岗位上。他们是无私的，虽偶尔有几句唠叨，但也在情理之中，不唠叨才不正常呢。所以，他们也算英雄，无私的英雄。
俱往矣，数风流人物，还看今朝。
我们这一代人是幸福的，没有硝烟战火，社会动乱，只有和谐稳定，繁荣发展。但我们这一代人也是饱受争议的。刚来向莆时，“老革命”们喜欢问我“今年多大了，你家有多少兄妹？”等等。每当遇见这些或有意或无意的提问时，心里多少有些悸动，或许是怕少经世事的自己，吃不了这风吹日晒、戎马一生的苦，亦或是已经确信时间会明白一切，决心仍在心中。因为江国真老师说过：
如果大山呼唤我们，就走向大山。
如果远方呼唤我们，就走向远方。
没有比人更高的山，没有比脚更长的路。
洁白的月光早已洒满了大地，稀薄的雾气正在洗去铺架作业场的尘土，明天又要出太阳了。
