2.本文中引用一些网友所拍摄的照片，在此表示感谢
3.因时间仓促，且有些资料并不详细，本文中的疏漏，错误请大家不吝指正
4.抗战期间因种种原因导致的停运，改线等情况在此省略
现存线路
1.服务沪东两万户——6路
6路（1954.9.17——
前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路——松花江路
1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路
1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴路，海宁路，河南北路，武进路至终点站。回程自武进路，九龙路，周家嘴路，循原线
8路（1953.7.1——
我的2008-我记录
| 世博园内四条公交实现“零排放” |
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标签：交通 |
分类：线路动态，上海交通综合 |
| 崇明公交优化将推三项措施 陈家镇将增公交接驳线路 |
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标签：交通 |
分类：线路动态，上海交通综合 |
| 线路过长隐患多 业内人士建议规范公交线路长度 |
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标签：交通 |
分类：线路动态，上海交通综合 |
上海司机缺口达4500人 公交将遇无人驾驶困境
| 近期，一辆辆价值不菲的申奥公交车陆续驶上街头，但不少驾驶员都已50岁左右。面对“20岁”的新型公交车与“50岁”的驾驶员形成的强烈反差，有公交管理人员向记者反映：公交驾驶员老化现象严重，三五年内近6000名公交驾驶员将相继退休，届时，公交将面临“无人驾驶”的困境。他们大声疾呼：我们在加大对公交硬件设施投入的同时，不能忽略对人力资源的投入。 司机缺口已达4500多人 不久前，大众西南公交就目前公交职工的结构状况进行调查，报告显示：上世纪70年代末到90年代初，公司陆续招聘了回沪知识青年、ZF机关退休人员子女、应届高中和中专毕业生、退伍军人、“关、停、并、转”企业职工以及社会知识青年进入公司。自1996年公交深化改革后，再也没有大规模地招工，目前公交职工的平均年龄在50岁左右。由于驾驶员年龄偏大、反应能力差，要在复杂的道路环境中安全行车，有时会力不从心。有20%的司机难以 |
自行车一律禁止入轨交站
| [日期：2009-12-12] | 来源：新闻晨报 |
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分类：线路动态，上海交通综合 |
长江隧桥通了 岛上公交“断”了
| [日期：2009-12-09] | 来源：新闻晚报 |
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调研报告建议崇明仿效闵行等区开通社区巴士 东方IC供图
□晚报记者
换乘增加耗时翻倍
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崇明公交优化提上议程
| [日期：2009-12-11] | 来源：解放日报 |
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市交通港口局表示，长江隧桥建成开通后，上岛的游客数量激增，加之岛内原有交通规划、交通基础设施尚不完善，岛内交通与出岛交通之间的衔接仍存在诸多不适应，一定程度上给乘客出行造成了不便。市交通主管部门一直在关注运营客流变化情况，并主动征询、跟踪乘客的意见和建议。
根据本报报道，市、县两级交通主管部门昨天召开专题会议，计划在近期出台三项措施。第一，对崇明原有交通规划进行修正，将充分利用干道交通，实现与陈家镇交通枢纽的有效接驳，加快岛内线网优化调整，形成交通衔接的网络体系。
第二，会
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分类：线路动态，上海交通综合 |
听证代表质问闵行建交委：61条公交线补贴8000多万元怎么算的
| [日期：2009-12-10] | 来源：新闻晨报 |
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世博园区浦明线将用超级电客车
| [日期：2009-12-09] | 来源：新闻晚报 |
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分类：线路动态，上海交通综合 |
公交线少轨交线远 新江湾城居民自拟改善交通方案
| 2009年12月11日 03:33 来源:新闻晨报 作者:聂琳琳、崔建栋、实习生王昊玮 选稿:陈莹雪 新江湾城社区保留着目前上海市区仅存的湿地，享有“城市绿肺”的美誉。随着雍景苑、东森花园、建德国际公寓、涵碧景苑等多个小区相继交付使用，业主入住率也逐渐提高。虽然多数业主考虑的是得天独厚的生态环境，但社区配套服务不足的问题近来日益凸显，与业主的实际需求形成了难以调和的矛盾。 近日，晨报记者在得悉大量新江湾城居民的诉求后，先后三次参加“业主峰会”，在与业主代表沟通后发现，环境、交通、生活配套等焦点问题目前已呈现“井喷”之势。而与一味埋怨、责怪不同的是，当地居民通过集体讨论、民意征集、科学取证等方式准备了多套针对性解决方案，希望有关部门能够听取采纳，切实提高居民的生活 |
