最近工作太忙、太累。

对网友的问题可能没办法及时回答，请原谅。

简单问题请网友自己多思考。或看看博客里以前的问答。

对网友的问题的回答及相应的问题分析，我正在进行归类整理，预计在今年8、9月间完成。

到时我会告知各位。

    规范明确规定了等效均布荷载的计算原则，但由于消防车轮压位置的不确定性，实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大，对双向板问题更加突出.为方便设计，并应网友的要求，此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表（此为博主正在编辑整理的书稿内容），供设计者选择使用。

1．不同板跨时，双向板等效均布荷载的简化计算表格

表1中列出了在消防车（300kN级）轮压直接作用下，不同板跨的双向板其等效均布荷载简化计算数值，供读者参考。

表1     消防车轮压直接作用下双向板的等效均布荷载

不少网友对与剪力墙有关的结构体系概念模糊，提的相关问题也很不专业，建议对此问题感兴趣的网友阅读建筑结构2007.9期上我的文章“对剪力墙及相关结构体系的认识与把握”，也可以去我的网页看看。文中回答下列问题：

1、什么是少量剪力墙的框架结构

2、什么是框架-剪力墙结构

3、什么是少量框架的剪力墙结构

常有网友问起少量框架柱的剪力墙结构，现综合回复如下：

1、结构体系没有变化，仍是剪力墙结构；

2、剪力墙的抗震等级按纯剪力墙结构确定；框架柱的抗震等级可不低于剪力墙，或按框架-剪力墙结构确定（柱数量少，加强的量有限）；

3、结构分析分两步（剪力墙及框架的抗震等级按上述2确定）。

1）对框架柱按特殊构件处理，不考虑框架柱的抗侧作用（EI充小数），框架柱只承担竖向荷载（EA取实际值）；

2）按框架-剪力墙结构计算；

按上述两步计算的大值包络设计。

4、如何把握少量框架柱的剪力墙结构，请查阅我在建筑结构。技术通讯2007。9期的文章（或去我们工作室网页 WWW.zbyoffice.com）“对剪力墙及其相关结构体系的认识”。

再次提请大家注意：

高规附录D公式D.0.3-2和D.0.3-3有问题，

验算墙体稳定时，一般可按单片独立墙验算。 

   高规附录D中公式D.0.3-2和D.0.3-3有问题，关于bf、bw的符号及定义与高规第78页矛盾，若按高

1、认识规范

规范是对过去经验和成熟技术的总结

1）应充分尊重规范

尊重人（专家）、尊重经验、尊重前人的积累、尊重。。。，充分尊重规范、肯定规范的指导作用。

2）科学辨证地看待规范的具体内容

用发展的眼光看待：过去经验、成熟技术（过去），理解规范规定的局限性和滞后性，不迷信规范。

一代结构宗师、现代预应力混凝土之父林同炎教授要求我们成为“不断探求应用自然法则而不盲从现行规范的结构工程师”。要不盲从规范，就得先理解规范，学习规范的目的不是鼓励大家死抠规范，而是在正确理解规范的前提下灵活运用规范。

2、巧学规范

1）首要的是理解

学规范一定要看条文说明，知道为什么（这么规定），要边看边画，变枯燥的文字叙述为图表，增强记忆。勤记录，规范上画得越多、越花，相信学得越好。

2）要纵、横穿通

将相关条款串起来（综合应用），仔细理解规定背后的规定（直接或隐含）。

（说明：上述1、2选自我多次规范应用研讨班的开场白）。

    近来有个别网友抱怨，细想起来问题可能出自下列原因：

    1、受环境及心情的影响，我在博客里对某些网友提出了过高的要求；

    2、某些年轻网友听惯了赞扬，听不得批评（当然啦，批评也不应该由我批评）；

    不管什么原因，在此再次表示我深深的歉意。

    我希望我的博客成为快乐的博客，希望通过我的博客和大家分享研讨问题解决问题的快乐。当然这一定不是对每个人都适合的，如果你从这里得不到快乐，那么，请你另选更适合自己的研讨场所，这样也许对你更有好处。

    希望在我的博客里不要讨论那些结构设计最基本的概念、方法（如大学里学的基本知识、规范里已写得很明确的简单问题等）；

    我是抽时间回答问题的，一切源自对结构设计工作的情感。

    建议大家不要对我的博客抱有太多的期望，还是那句话：实际工程千变万化，不可能靠我盲人摸象来解决你的工程问题。

    我就是在你郁闷时陪你聊聊技术问题，给你解解闷而已。

    自从我的《建筑结构设计规范应用图解手册》出版以来，常有读者就第13页表4.1.1-3的“覆土厚度足够”提出量化要求，今补充说明如下：

表4.1.1-3     覆土厚度足够时消防车的荷载

    关于少量剪力墙的框架结构的设计原则问题，最近常有网友和同行问起，现回复如下：

1、设计计算原则

1）结构计算

    经常有网友问实际工程中的问题，并要求做出对与否的判断。

    其实有工程经验的人都明白，影响结构方案的因素很多，实际工程中的结构方案也不唯一，没有绝对的对与错，只有相对的合理与不合理，经济与不经济。而对实际工程要做出准确判断，就需要详细的工程资料（注意是真实的资料，而不完全是由提问者口述的资料，对于重大问题，我建议要看到实际图纸，看图就如同医生一定要看到病人一样，那样才能发现真正问题，才有可能找到好的办法），那种靠几句话（而且这些条件都是提问者用自己的知识判断出来的问题，不同的理论基础、不同的工作经历，对问题的看法也不同，因此，发现的问题不一定就是工程实际存在的问题）就可以对工程做出准确判断的事情只有一种可能，那就是问题实在太简单，这说明提问者没有好好思考。

    在此提请年轻的