一个高速交警的忠告(1)
这篇文章比较长,不过,你一定要耐心的看完。因为文章写的很实在,很管用,尤其是开车的朋友更要认真、仔细地读上几遍,细细地反复品味和反思。我想,这篇文章对每一个开车的人都有很大的启示、教育和帮助!!!即使你现在不
(2010-01-05 11:29)
西方说教可以休矣
未来经济重心转向太平洋
2010-01-05
陈启宗 英国《金融时报》
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价值投资者的几大迷思
混乱中的秩序博客
(博主点评:赞:“其实只要足够了解企业,估值根本不是问题;反之若不够了解企业,再怎么估值都没用---失去了确定性的前提,估值便毫无意义!正所谓都不了解,怎敢断论?”
随着对估值学习研究的深入,我越来越产生这样一种感觉:“正像大街上遇到一个人,你可以不知道其到底重多少斤,但你一定可以立即回答他是胖子还是瘦子!”所以,我认
2010年:让亿万百姓的生活充满阳光
2010年1月1日 邹艺湘
1. 中国的绿色崛起与经济结构转型
中国的城市已经很挤了,房价已经很高了,空气质量已经很差了,可是,还有几亿农民要进城,还有几亿辆汽车要上路,这是必须要面对的现实。即使没有哥本哈根会议和外来的压力,我们也必须要改变生产方式、交通方式和生活方式,让人与人、人与自然之间的
对于三位大师投资心得的一些体悟
凌通博客
(博主点评:索罗斯无疑是一代投资大师,其观点肯定有其道理。但他是技术分析一派的杰出代表,不能用价值投资的观点思想来理解其思想观点。至于选择投资最坏的企业,除了兄所言道理外,更主要的是最坏的企业(当然其核心能力不能丧失)存在困境反转的机会(自我改良或并购
做真正的价值投资者
南方基金投资部执行总监 许荣
过去几年间,我们在A股市场见识到了形形色色的投资者,有认为中国市场满地黄金的人,有认为中国市场一地鸡毛的人,有收益可观而被许为价值投资的人,有自认坚持价值投资而业绩平平的人。当股票成为街头巷尾的谈资,我们也想再来谈谈我们对于“价值投资”的些许理解,什么是价值投资;当所有人都说价值投资时,价值投资者是否就没有优势了。
聪明的投资者不买带工厂的股票
2005-11-02 《财经》杂志 张化桥
六年前,我在纽约做路演时,有一名印度籍的基金经理告诉我,他成功的秘诀是永远不买带工厂的股票。我以为他只是走极端而已。可是这六年,他的基金总是表现骄人,吸引了大量新钱流入。
后来我一查他过去十年的表现,也很出众。最近我又见到他,很高兴地告诉他,我也成了他的信徒。
中国的股民可以好好想一想,过去
怎样的公司才能堪称伟大?
《商界》2009年11月号
中国为什么还没有出现堪称伟大的公司?这令人尴尬的一问,是中国企业成长中化不开的浓雾,也是中国企业家心中一道挥之不去的情结。
私募纵论发展模式、核心竞争力和2010年海内外市场
——中证国信私募基金高峰论坛部分内容之二
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李振宁纵论《基金法》修法
——中证国信私募基金高峰论坛部分内容之一
书尚博客
(2009-12-27 10:57) 开放瓦罕走廊?——60年后美国大兵要重返中国?
张宏良
美国在完成了对中国经济殖民化之后,终于亮出了最后底牌:要求美军进入中国,建立军事基地。据香港媒体报道,美国负责公共事务的助理国务卿菲利普•克劳利说,为解决阿富汗10万美军补给问题,美国政府要求借道中国新疆瓦罕走廊,向驻阿富汗美军运送物资。克劳利还说,美国总统奥巴马访问中国时,已经向中国提出了这一要求。并且,美国政府申明这绝不仅仅是美国一国的要求,而是由28个国家组成的北约军事组织的要求。中国外交部发言人秦刚在接受记者询问时暗示,磋商正在进行,未明确表示结果。由中国大陆控制的香港凤凰卫视评论员,以及中国外交部国际问题研究所的研究人员,已经在撰文制造相关舆论,呼吁支持美军进入中国以及中美联手打击阿富汗抵抗力量,认为美军进入新疆能够形成