添加到我的博客当在夜晚的秋名山看到一部车呼啸而过，看不清摸样，只留下黑暗中的四圆尾灯，你就知道那是GTR；当听到一股独特的销魂声浪，没经过多少过滤，尖锐中带着股冲劲，你就明白那是卡雷拉GT；当在车身上看到一个小壁虎，你就明白那是quattro技术。这些在我们看来已是某些车的象征的东西，我把它称之为车的图腾，这些图腾可以是车的外观、技术甚至声音。
当然以上说的有些是比较遥远的名贵跑车。但我们日常使
加载中…加载中…加载中…加载中…加载中…加载中…当在夜晚的秋名山看到一部车呼啸而过，看不清摸样，只留下黑暗中的四圆尾灯，你就知道那是GTR；当听到一股独特的销魂声浪，没经过多少过滤，尖锐中带着股冲劲，你就明白那是卡雷拉GT；当在车身上看到一个小壁虎，你就明白那是quattro技术。这些在我们看来已是某些车的象征的东西，我把它称之为车的图腾，这些图腾可以是车的外观、技术甚至声音。
当然以上说的有些是比较遥远的名贵跑车。但我们日常使
十一长假已过，接下来还有什么让我们兴奋的吗？答案是“有！”
9号我来到了万众期待的奥迪A1发布会。为了这个家庭成员中最小家伙，奥迪可没少下功夫。在鸟巢前筹办的发布会更是凸显气派。力邀歌坛重量级大碗：大嘴巴；五月天；范玮琪前来助阵。我能参加实属幸运，入场券是通过在论坛上回答问题得到的。各位羡慕嫉妒恨吧。呵呵……
五年前，华晨推出骏捷的时候，我便被这个民族品牌吸引了注意，即使是放在今天看来，它的外观依旧不落俗套，它和宝马共线生产，尤其是保时捷调教的底盘看得出华晨要造好车的决心，当然，骏捷的销量也没有让我们失望。
此后的几年，华晨不紧不慢地又推出不少车型来丰富产品线，在如今竞争激烈的汽车市场占有一席之地，刚又得知，曾在上海车展展出过的中华H530将在8月底上市，笔者被告知它已到店可以预订，于是前往4S店一探究竟。
到店后，中华H530被摆在很显眼的位置，感觉车身要比骏捷更加修长些，后来看了数据，除了宽度比骏捷小了12mm，长和高均有延长，轴距方面，倒是没有骏捷那么夸张，不过在同级车中还是名列前茅，在不影响车内空间的前提下，适当缩短轴距能提高操控体验，增强灵活性。
每年两次的车展，对此越来越淡然~因为，现在只看喜欢并且买得起的车子。完全从车迷转变化成了理性的汽车消费者。
而最近的生活基本被车展的忙碌所覆盖，各种传播、满足各种客户需求。毕竟公司成立了，还是有一定业务压力和对自己的要求在里面的。面对每天的忙碌，感觉很有成就感，很明白是在为以后的梦想添砖加瓦。有时不得不去后者面子做一些客户扩展。认了！
我的座驾（我喜欢把它成为我的驴儿）依然还是他，车牌子自选很满意，2年内也不打算再换成了。因为车出了高速飙车或弯道切弯儿~能够带来一种刺激和放松。在北京的道路上大多时候却很让人头疼，宁愿去坐地铁。
现在挣得大多部分钱被攒起来，除了现在的赛拉图外，希望2年后直接换他把~奥迪Q5。一款相当完美的产品，不管是尺寸、工艺、性能、技术还是品牌都很到位。现在的经济实力可以养Q5有点累~继
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
车展又来了！虽然每年一次的广州车展分量有那么点差，但也是个集中看车的好机会。
自己的每一天都在被车展对照着：
06年北京车展：从一个大学的创业者汽车的狂热爱好者。
08年北京车展：汽车行业从业者，见到一半的自己车。
10年北京车展：有了自己的车（10W级赛拉图），事业发展有所起色。
10年广州车展：经过2年的PR打拼，工作及自己事业都有所起色，基本已经可以拿下20W迈腾。
12年北京车展：努力实现大爱的奥迪Q5！
截止到目前的最完美的SUV产品！奥迪Q5：足够的尺寸，精细的做工，先进的技术，足够的马力，简洁有张力的设计，合理的价格（不包括加价部分）。更重要的是对奥迪品牌有足够的的忠诚度！
