唐娜凯伦(Donna
Karan)绝对不是我最喜欢的女性设计师,也不算我喜欢的纽约设计师,可我的衣橱里她的衣服最多。这也不算奇怪吧,巴黎世家(Balenciaga)是我的最爱,我却没有一件有他商标的服饰,连所谓仿冒的“A货”都没有。这能说明什么呢?大概说明兜里的钱只能决定一个女人对时装的妥协,不能决定她对时尚的想象力。我不把这看做女性设计师在时尚方面的想象力的确不如男性的证据,但依我的经验,前者如果不是想像得太不着边际的话,的确更经常地较有可穿性。唐娜设计的衣服,她说她都要自己试穿过,她的名言是,我绝对不会卖我自己都不穿的衣服,我不穿,别人也不会穿。男性设计师就不能做到这一点了,所以也就不做。不做,可能就更自由一点。
(2012-01-06 01:31)
有朋友让上图,就上一个吧。
不全,有几道吃的太快,没来得及照。
你好,2012!
(2011-12-28 18:56)
深夜睡不着,忽而看到这篇文字,让我从现在的“五月”又回到过去的“毛榛”。电脑里已经没有现成的“毛榛”这个词了,有的都是“五月”。“五月在纽约的正经职业是按件计算工钱的皮毛设计师......”这是新的开头。

爱的秘密,种在青春的森林里
纽约下城有条隐蔽的“心理医生一条街”,不小心便能在街角撞见模样、举止都异常的怪人,要么是神情恍惚的精神病患,要么是面黄肌瘦的瘾君子。也许是环境凶险,这附近的店铺大都起着个刚毅的名字,比如花店叫“选集”,咖啡店叫“新闻”,衣店叫“人类学”,家具店叫“有灵魂的艺术”,匹萨店叫“钢琴”,餐馆干脆直接叫“艺术”了。就在这样一条面目相当严肃的街面上,却也有一家叫“小调情”的店。
那是家内衣小店。从橱窗看,店很老派,卖弄些老式的性感,比如用很多黑色蕾丝做招徕,看上去既不时尚还有点廉价。橱窗的拥挤又像家街坊内衣店,热情过度,恨不得把店里所有的好东西都摆出来。大概是先入为主,这么多年我从店前经过无数次,却一直没兴致抬脚进去。
不记得那天为什么心血来潮,我推开了它的门,年轻的女店员操着标准的伦敦腔立刻迎上来,“你是来参加我们的鸡尾酒爬梯的吧?”
“鸡尾酒?”
她指指旁边的长桌。桌上果然有排列整齐的酒杯方阵,当然,更显眼的是酒杯旁包在礼品盒里的文胸和内裤。我端了一杯酒,在店里快速地浏
(我在《中国女性》上开了小专栏,写些城市里的女性细节。这篇刊在2011年11期上,因版面限制发表时有所删节,这是原文。转载要跟我打招呼啊,我也有银行账号的。)
A罩杯的复仇
于晓丹
“今天我要去买只新胸罩了。”
对很多女人来说,这句话多半是快乐的开始。英国女人平均每人一次拥有的胸罩数是16只,每年还会再买4只新的。可对于一个A罩杯女人来说,这却可能是烦恼的开始,因为这句话后面多半会跟着:“那么我该到哪里去买呢?”
偶然跟小朋友晋锋讲起纽约的慢速度,她让我写出来,这便是了。她那本杂志叫什么,我老记不住,好像是“全球财经”?我原文有一句美国人对中国高铁有酸葡萄心理,被她删了,但一定是有的,谁会不羡慕从北京到上海只要5个钟头呢?
看多了好莱坞以华尔街为背景的电影,很多人会感觉纽约该是世界上节奏最快的城市。然也不然,曾经的世贸双塔的确曾有最快速的电梯,每秒升高27英尺(8.3米);可遍布曼哈顿岛上众多的战后老楼里,也有不少古董电梯,十来分钟才能从八层楼上落下。说古董并非玩笑,这些电梯不但门需要手动开阖,有的梯厢壁上还保留着方向盘,连升降都由司机操作,凭其经验和感觉才能停在恰当的楼层之间。
曼哈顿西侧哈德逊河86号码头上,永久停泊着一艘航空母舰,舰上停放着40多架战斗机,它们曾经或仍然是美国速度的象征;可距离这个庞然大物不足百米的马路上,跑着的地面公交系统却慢得出奇。慢,不是因为技术,而是人。
纽约人通勤主要依靠地铁和地面公交,地铁因为修得早——1904年第一条地铁线即开始运行,大部分出入口和地下换
(2011-06-20 12:46)
发小聚会最激动人心的就是神聊出轨。反正都要出,还是跟发小出比较好。有约60岁出的,有约80岁出的,但遭到大多数只争朝夕派反对。因此计划停止神聊,今年内最迟明年(明年可是我们的大日子!)集体在怀柔真出一次,以自愿为主,不锁门为辅。我在考虑是跟右边的这个出还是跟左边的这个?

某人(右二)很大度,说,没事儿,我拣剩儿。哥们儿,要是没的剩呢?
再试试,行不行?似乎行了。
嘿,那个留纸条说不富裕的朋友,再留个纸条告诉我你的地址吧。
不知何故,我无法回你的纸条。
因为不能回纸条,我又开了评论功能。对不起。
(2011-06-09 07:55)
(2011-06-08 08:31)
即使是为了《内秀》,都不知我还能再做多久。似乎我自己的好奇心还在,那就再做做吧。
这是活动链接:
http://www.douban.com/event/14057964/
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豆瓣:
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发起人: 字里行间BOOKFUN
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