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都说残土车,残土车还真是哈尔滨一个让人看不明白的传说。
哈尔滨本没有残土车,但残土多了,就开始出现残土车。
残土车的座右铭一定是:走别人的路,让别人往沟里躲。
只要听说夜里出了车祸,不用猜,十有八九是残土车。
为什么残土有的由东往西拉,有的由西往东挪?难道残土车运的不是残土,运的是寂寞?
为什么遮牌、超速、闯红灯?难道残土车上路不是为了运残土,而是专门为了挑战规则?
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主持人:各位观众,欢迎收看我们的财迷心窍节目。
当前的股市扑朔迷离,令许多投资者无所适从,为满足广大观众朋友的热望,今天我们请来了钱唱空、毕看多,和常有理三位先生。他们都是从股票大厅门口的业余义务评论员,发展成为资
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喜欢看阅兵式,倒不是喜欢看战争机器有多强大。
一个强大的军队或许对一个国家来说不是什么坏事,对人类来说肯定不是什么好事,即便是为了保卫和平,也是人类的悲哀。
我喜欢看阅兵式,是当做一场精彩表演来欣赏。
1984
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作为主市区近500万人口的省会城市的哈尔滨,机动车数量近60万辆,这个数字还以每月6000-8000辆的数量激增。但除了西边郊外绕城高速那座遥远的桥以外,哈尔滨公路大桥就是哈尔滨江南通向江北的唯一公路桥了。这么多的车辆这么少的桥,举世罕见。
大桥距离江北我单位16公里,是我上班的必经之路。一到每天上下班的时候,我脑袋都大——