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车市钟声-钟壮
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 做过汽车互联网公关公关,混迹过汽车媒体行业,汽车评论员

 

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汽车

新能源

车市

分类: 汽车行业

在中国目前义务教育是9年,而笔者把中国新能源汽车快速发展的9年,称之为新能源汽车义务教育。2010年,新能源汽车被国务院确定为七大战略性新兴产业之一,主要发展方向确定为插电式混动汽车和纯电动汽车。2010年7月,国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个,选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入到全面政策扶持阶段。2011年开始进入产业化阶段,在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。意味着中国新能源汽车义务教育开始了。

同期,中国新能源汽车被行业赋予了“弯道超车”

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汽车

车市

分类: 汽车行业

在中国市场总是把汽车和房产联系起来,房车,房车的叫唤着,由于都是为数不多的大宗消费商品,并且和中国的婚俗挂钩。其实不然,在中国与汽车最相关的应该属于手机。

我们先来看看中国手机市场30年的发展史。

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杂谈

为大家介绍一下到底,轿车、SUV和MPV(其实就是面包车类型)究竟要怎么选?

其实在买车之前,大家都应该先为自己定一个选车的范围,比如说最重要的价格区间问题。比方说你的购车总预算是在7~10万元之间,那么在选车时就尽量按这个区间来选择,当然如果说多出个1~2万,虽说咬咬牙是能搞得定,但是如果车型的差别不大,还是尽量不要超预算购车,毕竟除了车价外,还有保险车船税什么的杂七杂八费用,买车是为了提高生活质量,如果买了车后要省吃省喝,天天算着每月要还多少钱,那不是自己为难自己吗?

好了,到了轿车、SUV和MPV的选择方面这正是大家最难

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杂谈

在本届美国CES国际电子消费展上,来自瑞士的设计公司Rinspeed推出一款自动驾驶概念车Rinspeed Oasis。据悉,这款车主要是向大家展示自动驾驶车的理念,未来并不打算量产,而是希望将车内系统做成一个平台与其他汽车厂商寻求合作。

2017 CES:Rinspeed Oasis概念车发布

2017 CES:Rinspeed Oasis概念车发布

  Rinspeed Oasis的车身设计与传统燃油车有很大区别,由于定位于一款自动驾驶车,所以其整车设计更注重乘坐感受,比如大尺寸的前风挡以及“玻璃化”的车身侧面,能够让乘客在车内拥有更好的视野。

2017 CES:Rinspeed Oasis概念车发布

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杂谈

做这个选题的契机是某天我在伤春悲秋之际(现在不是已经冬天了吗?),突然想起了大学时代的一堂英语写作课上,美女老师给我们展示了一条杜蕾斯的广告:“To all those who use our competitors' products: Happy Father's Day”(使用了我们竞争对手的产品的人:父亲节快乐)。

那个时候青涩懵懂的我们盯了这个文案几秒钟,突然异口同声地发出了一声恍然大悟的“哦~~”(这算不算是秒懂呢),然后男同学们发出了“银铃”般爽朗的笑声,而女同学们则纷纷低下了头想笑又不敢出声。

如今大学毕业多年,我成为了一名汽车编辑,不禁联想到汽车行业肯定也不乏此类“有深度”、“有内涵”的广告文案。既然想到了自然就不能只做一个BB man,于是乎我就开始搜集一些十分有趣的汽车广告文案,其中有一些着

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文/钟永壮

    2014年北京车展已经盛大开幕,每一届的北京车展汽车厂商都在上面下了重筹,俨然北京车展已经成为各大汽车厂商重大策略的输出口,业界人士总能捕捉到一些风影。

    14个国家和地区的2000余家厂商参展,共展示车辆1134台,全球首发车118款,其中跨国公司全球首发车31款、跨国公司亚洲首发车45款、概念车71款、新能源车79款,从这些庞杂的数字可以中可以看出其中的水深不可测。

自主品牌寻求跨越步伐加快

    谁都知道自主品牌想要跨越到更高一层的市场,而从自主品牌在北京车展的表现来看,它们的步伐加快了!

此届车展新车发布的新车中自主品牌居多,奇瑞推出全新的概念车—concept α与concept β,从技术到外观设计全面革新,更是高举“技术奇瑞 信守你的信赖”旗帜,比亚迪也忙着加快升级脚步,S6的升级版S7正式亮相,G5、唐等车型也接踵而来,江淮、瑞风等品牌也集体整容而来,就连东风也推出了代号为G25的中高级概念车,自主品牌一口气推出如此多的新车型,但是也要防止步子迈的太大而扯到蛋了,毕竟自主品牌基础薄弱,跨越式增长容易摔跤。

 

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    日系车以丰田、本田、日产、马自达等品牌为主,美系车以别克、福特、雪弗兰等品牌为主,德系车以奔驰、奥迪、BMW、大众等品牌为主,法系车以标致、雪铁龙等品牌为主,现代、起亚经过近几年的扩展也自成韩系了。

    中国自主品牌在国内市场上遇到了巨大的瓶颈,面临着具体的挑战,但是不可否认自主品牌在2012年还是取得了不错的成绩的,虽然在数字上或许不是太值得炫耀,但是在技术和工艺上的突破却向前迈进了一大步,而在国际市场上,1-11月中国汽车出口96.47万辆,比上年同期增长27.2%。1-11月出口企业前五名分别为奇瑞、上汽、吉利、长城和力帆。虽然全年的出口数据还未出来,但是已经可以断言一百万的规模肯定超过了。吉利2011年加大出口力度,实现出口增长76%。除了奇瑞、长城等目前出口主力外,东风等国内大集团也整体启动了国际战略。中国汽车出口已引发国家车企发出“中国威胁论”。奇瑞、长城、长安、吉利、江淮的积极海外建厂,将进一步在

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12月16日,上海大众全新桑塔纳于北京正式上市,新车推出1.4L、1.6L的种排量共8款车型,售价范围在8.49万——12.38万之间。桑塔纳曾经叱咤中国市场,为上海大众开辟中国汽车市场立下了汗马功劳,烙下了深刻的品牌印记,如今,上海大众不愿意让桑塔纳就此尘封,新桑塔纳将以一个全新的面貌再战中国市场。不过仔细研究着这款上海大众全新桑塔纳的配置和价格,却不禁有了一个疑问——上海大众想靠什么来再造桑塔纳的昔日辉煌?

近两年来,上海大众以大众家族式外观设计征服了中国消费者的审美,以技术革新突破市场低潮,品牌地位急骤提升,在逆势中上扬,适时上海大众推出全新桑塔纳弥补细分市场不足,进一步扩大A级车市场的市场份额,上海大众的野心昭然若揭,另外如今日系车进入低潮,法系和韩系车还未完成蜕变,给上海大众的扩展计划提供了一个绝佳的空隙。

上海大众汽车有限公司销售与市场执

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汽车

  

9月,由于日本非法购买钓鱼岛事件,导致中日局面紧张,直接影响在华日企的生存状态,中国掀起一波又一波的反日浪潮,其中汽车行业中日系车受到极大的冲击,自今年9 月中旬开始,日系车销量出现巨幅下滑。日系乘用车销量在9 月和10 月分别同比下滑了42%和60%,市场份额也从8 月份20%左右的水平跌至7.61%,这是日系车月度销量自2009年以来首次低于10万辆,市场占有率也是首次跌破10%。丰田汽车在华9、10、11月销量下滑幅度分别为48.9%、44.1%和22.1%,日产汽车下滑收窄较为明显,9、10、11月同比降幅为35.3%、41%和29.8%,本田汽车为40.5%、54%和29.2%。

虽然还是保持着下滑,但是趋势有所下降,相对来说,11月销量对比10月来说是有着不小的增幅,复苏趋势已经明显,虽然复苏但是想回到当初的低位尤为艰难。


没有钓鱼岛事件,日系车市场也在萎缩

从2011年开始实际上日系车的市场就开始无形的萎缩了,日系车在中国塑造了一个低价省油、大气、做工精细的好口碑,依靠着这一凭仗日系车在中国市场上风生水起,前几年的市场井喷,更是将日系车推到了一个新的高点,但是2011以上,中国汽车市场迎来了消费转型

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首先有些话必须说在前面:笔者不是谁的雇佣者,也不是谁的支持者,不敢自称是受害者,文章中的观点并不偏袒于任何一方,只是简单的阐述一下自己的看法而已。如果真的关心淘宝商城事件请耐心看完!

20121010,淘宝商城公布2012年度商家招商续签及相关规则调整。其中,年费从以往的6000元提至3万元和6万元两档,商铺

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