匠禹无形

又积了几天没有发图，今天再上一次组图，这是从奇特旺乘车前往有“亚洲瑞士”之称的博卡拉途中车上拍的

前一天刚下过大雨，据说尼泊尔北部山区都下了雪，一大清早起来便乘车出发，山上的云很漂亮，从山谷里慢慢的倾泄下来

尼泊尔的狗比较扯，给我们留下了深刻印象，后面还会有关于他们的照片。这只狗不知道发了那么神经，看见我们的车开过来，就一阵狂奔撵着车跑，直到被远远的落下无奈的直喘

这座山很特别，很有点桂林的味道，又像恐龙的脊背

这些都是印度的货车，他们那边的习俗是喜欢把车打扮的花枝招展，这还算收敛的，好多还把什么赖克儿阿迪的标志全往上画……

今天再来一张大象的背影，孤独的迈向荒原

前几天加班太厉害，今天补一次组图

整个下午都在下雨，导游准备把坐独木舟的安排推迟到第二天上午，我们考虑到行程，还是坚持冒雨泛舟，结果很是庆幸我们的坚持，雨中的丛林朦朦胧胧，水面上雾气蒸腾，枯木透露出一丝诡异的气息，寂静的空气中不时掠过几只鸟儿，几声鸣叫，河水静静的流淌，雨点打在上面变成一个一个的圆圈……坐在整木雕成的独木舟里，撑着伞，静静的体会这种远离城市喧嚣的空旷

昨天加班太晚没发，今天继续，晚上观看了奇特旺当地的民族舞蹈，很不错，这个是火舞，NAMASTE就是尼泊尔语中“你好”的意思

奇特旺原始丛林中的枯树枝，活像遍布全身的毛细血管

今天还是大象的照片，我们幸运的看到了一只野生犀牛，一声哨响，所有的大象都围到犀牛的周围，搞得犀牛挺紧张，后来才发现她还带了头犀牛崽子，所以更加敏感一些，可惜由于我坐在大象上不能乱动，我的位置一直没拍到小犀牛

这里荒废的太久，一堆照片堆积得太多，最近想了个办法每天来发一张自己的照片，不知道能坚持多久，呵呵

今天先上一张春节前去尼泊尔旅游的片子，这是在奇特旺的原始丛林边缘，平生第一次骑在大象上，迎着清晨的阳光准备出发穿越丛林

今天来发的照片是由傅兴建筑摄影工作室拍的照片，可惜正如前面所述，摄影师未能上到海侧进行拍摄，很遗憾

今天先来发点我今年６月底自己去拍的照片，已经基本完工，不过赶工痕迹明显

上图是海侧的照片，这个区域实际已经是海关监控区，能去到这不容易啊，后来专门去拍照的专业摄影师经过多方交涉都未能踏足这个区域，很是可惜

海侧另外一边

可惜不能上船，无法体会从船上看的视角是怎么样的

陆侧远观

接下来是一些室内照片

最后一张是在观海平台上拍的

　　这是2008年和另外一个公司同事单庆一起作为项目主创完成的设计项目，是我人生第一次担任这样的角色．今年这个项目已经建成，感觉挺奇特的，回想起当初的经历，味道真是很复杂．这段时间我会陆续的发上来一些有关这个项目的图片和资料．

当初我们开始这个项目的时候，我们所面对的设计场地是一片新的人工填海区，一片荒芜，同时整个天津港的港区都笼罩在一种强烈的工业化，机械化味道中，毕竟天津港还是一个以物流为主的工业化集散地．所以面对这张港区中新出现的白纸，我们有一种很强烈的冲动，就是想要赋予它一种更贴近海洋和邮轮而对立于工业化，机械化的气质．上面的丝绸的图片给了我们一种灵感，正好跟我们的那种冲动的感觉所匹配．如果把工业化比做一种很刚劲的力量，那么丝绸的柔美形态则正好可以帮助我们＂以柔刻刚＂．所以我们就做出了最上面鸟瞰图中的形态，像丝段一样漂浮在海边，当时还是１，２期整体考虑的，不过后面我只深入做了１期的设计

这是较早前做的草模．当时还把一个尾巴落到了地上，想做成从大地上生长出来的感觉，也希望利用它引导人走上屋顶和观海平台来欣赏风景，不过天津市领导更喜欢飞扬一些的形式，所以后来就把尾巴翘起来了，下面的临海侧效果图可以看出来

上图是临路侧效果图

这是共享大厅我们希望实现的效果．今天就先发到这个，接下来会发一些现场照片，待续