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销量为王——给品牌发展制造冲突
消费者所面临的冲突分为短期冲突和长期冲突，解决短期冲突，依靠产品力，解决长期冲突，依靠品牌力。产品的关键是找到消费者购买时的冲突，并利用广告让消费者快速、直接地下单，品牌则是要找到兼容产品的理念，找到拨动消费者心弦的魂，真正解决消费者在购买后的冲突，以此培养起对品牌的忠诚和认可。
启程的是产品，我们需要靠爆品来赢得消费者的第一次购买，到达终点的是品牌，我们需要靠品牌解决长期冲突，让消费者反复地购买。然而，有一些广告却刻意制造了二者之间的冲突，牺牲品牌形象来换取产品的销量。新品看似漂亮的成绩单，实际上是以竭泽而渔为代价，大大削弱了品牌的发展潜力。
误区一：妄想买2/3的火车票来彻底解决冲突
如果你买2/3的火车票，就不能到达目的地。
很多企业忽视广告有着“明显滞后效应”这个事实。第一天打广告，恨不能第二天就能有销量，殊不知广告的启效时间并不如我们预想的那么快。如果你不能坚持，那你就永远到达不了目的地。匆匆忙忙地上广告，又匆匆忙忙地停广告，大把的广告费就打了水漂。虎头蛇尾的背后，往往是因为吃不透广告为什么能改变消费者的决策。
我们说好的广告其实并不立足于解决消费者当下的冲突，更多的是挖掘其身后尚未被满足的需求，以及冲突升级的空间，换句话说就是：用新的问题替代老的答案，不仅让消费者忘记老的问题、老的产品、老的品牌，甚至还怪自己怎么没早点体验到新产品带来的美好生活。
也就是我们常说的，广告是一门劝人离婚的艺术，你得挖掘消费者对于现任有哪些不满意或者经常抱怨的地方，然后告诉他们其实你才是那个M
r.Right。然而，这种话说一遍是无法破坏消费者原有的购买行为的，要知道我们可是在挖墙脚啊，是要让消费者走出原来的围城啊！一锄头下
《金字塔原则》一书中向我们揭示了如何运用SCQA架构——即“情境（Situation）、冲突（Complication）、问题（Question）、答案（Answer）”的架构来更为顺畅的和人进行沟通。
“营销”在叶茂中战略营销看来，首先就是要建设好和消费者沟通的平台，找到消费者关心的入口——在SCQA的体系中，我们不仅要找到冲突的触点，更要精准的提供相应的解决方案，因为“卖点”就是消费者关心的答案。
客户观：尊严不是广告业的奢侈品
从客户手中拿回你的尊严
广告行业里有一类公司，他们的广告不以解
行业观：日不落的广告业
美国政府之所以能够成功加入并顺利赢得第一次世界大战，就是因为有了广告先驱为战争做宣传。而这，也开启了现代广告在全球的影响力。
冲突观：解决冲突的才是好广告
广告为解决冲突而生
在叶茂中这厮看来，广告就9个字:
自从吴老师写了关于马桶盖的消费升级之后，互联网就开始全面转向华丽丽的消费升级之中，屌丝文化瞬间坍塌了，每个互联网青年（不分年龄哈）都在这个国度，度过人生的小确幸和小精彩。
扫地工特别诚恳的问各位看官：您的工资是加了多少啊？你的业绩翻倍了多少啊？你可支配的富裕资金是增长了多少倍呢？当然，我们是肯定有加了很多很多的工资，但房价涨的那么厉害，房租涨的那么快，生活的硬成本无一例外的都升级了，和我们的工资同比甚至超额增长了，我们手上还有多少流动资金可供各位大佬嘴里所说的“消费升级”啊？
而最近曝光的这些事件，那一件又不是威胁到了马斯洛需求中最最底层的“安全”需
在咖啡馆界，有句很有名的广告：
“你要么现在在咖啡馆，要么在去咖啡馆的路上。”
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杂谈 |
王朔有本小说叫《许爷》，主角是一位八十年代中期的出租车司机，那时候的出租车司机，绝对属于社会里的有头有脸的人物：
“许立宇穿着一身一身笔挺耀眼的西服，甚至戴了两个金戒指...我们在一个当时刚开张、最体面的一家法国餐馆坐下来，唯有他顾盼自如，如鱼得水...饭后结账时，我只是默默地看着许立宇从他那只精美的皮钱夹里厚厚的一摞钱中飞快扯出若许...”
稍微上点岁数的读者可能了解，那时因为管理不严，出租车司机基本也不打表，要多少钱全凭司机一张嘴，于是活的一个比一个潇洒，而出租车也就必然不是普通人所消费得起的玩具，《许爷》中的“我”第一次坐许立宇的出租车时，简直如履薄冰：“我很矜持地坐在后座什么也不问，虽然我很想把车窗放下来，很想知道烟灰应该弹在何处。”
出租车在中国存在的历史其实相当之长，北京的第一台出租车，早在1912年就出现了，但是长时间以来正如小说里描写的情景一样，绝大多数老百姓都只可远观不可亵玩，这种昂贵奢侈的出行方式是少数有钱有权人的专属
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