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秦臻卐yanyun
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(2015-01-09 14:36)
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(2015-01-02 12:12)

 



日丽风和绿枝头,

百花绽放也难留。

早知君为秋实至,

无怨无悔点点愁。

 

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析疑赏奇重新颖,

威武之师最钟情。

废寝忘食思巧势,

深谋远虑设神兵。

从来万事开头难,

如此八阵结尾精。

周平宏图惊天下,

秦臻杰作冠群英。

 

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原文地址:世界著名桥梁作者:虎啸飞鹤

世界著名桥梁

 

 

1、兰卡威天堑飞桥(马来西亚,兰卡威)

      全球最高的单体结构支撑的桥梁之一,位于马来西亚的兰卡威群岛山顶,海拔高达2,000米,长为125米,却不足2米宽,为半月形步行桥,建于2004年。桥形呈圆弧状,主体由钢材料构成。特别让人觉得惊讶的是,这么个又大又重的“钢架”居然只用了一根支柱来支撑,支柱高87米,被固定在山腰,然后再由8根钢缆牵引,整个桥就这样最终被“吊”在了海拔687米的高空,连接着两个山头,这肯定也是它取名天堑之桥的缘由。身临桥面,探险者们可以享受到360度的全视角体验,兰卡威岛及安达曼海壮景尽收眼底。

      这座桥因为离地面极高,而且又窄,所以要想穿过它,需要极大的勇气的胆识,然而就是这个很有挑战性的特色,反而吸引很多爱好冒险的游客前来观光旅游,所以它也是目前马来西亚的一道重要的旅游景点。


 

 

2、杭州湾大桥(中国,钱塘江)

      南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐,位于中国长江三角洲的钱塘江之上,全长36公里,杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥之一,也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。它是世界建桥史上的一项创举和奇迹。

      大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km。总投资约107亿元。大桥共有各类桩基7000余根,是国内特大桥梁之最。






 

 

3、莱昂纳多桥(挪威,奥斯陆)

      1502年达芬奇下笔设计此桥,2001年将草案付诸实施。这个用于步行和自行车通行的拱桥被学者们认为是基于达芬奇设计草图的史上首座民用工程项目。但若非慧眼识杰作,搁置在达芬奇笔记本一角的小草图可能只是一纸空想。达芬奇的“金喇叭”大桥是一个完美的“压弓。




 

4、博斯普鲁斯大桥  (土耳其,伊斯坦布尔)

        全世界唯一横跨两个大陆的大桥。自公元490年起就已开始建造,当时人们用船队排成了一座桥梁。1967年,正式大桥最终获批开建,六年后即1973年大功告成。

 






 

 

5、盖特谢德千禧桥  (英国,盖特谢德和纽卡斯尔之间的泰恩河上)

      绰号为“眨眼桥”,因为桥可以升起来让船通过,此时桥与上面的弧形拉索看起来就像一个巨大的眼睑。桥的名气如此之大,以至于每天中午在桥上都会举办一场演出

 

 

 

6、皇家峡谷大桥  (美国,科罗拉多州)

      位于阿肯色河上的皇家峡谷.大桥于1929年在六个月内由行业人工所造,当时作为世界最高的悬索桥名噪一时。




 

 

 

7、米约高架大桥 (法国,米约)

      横跨法国塔恩河谷,临近法国南部米约,是世界最高的交通用桥,最高点高达1,125英尺,2004年对外开放,设计者为Norman Foster。七根三角支柱耸立云端,挺起了36吨重的钢质桥身。







 

8、叹息桥  (意大利,威尼斯)

      建于17世纪初的巴洛克建筑,该桥将总督府与旧时的监狱连接起来。桥名“叹息”得于拜伦诗篇。同样受到诗人的灵感启发,该桥如今更添神奇色彩——如果一对恋人日落时分在桥下拥吻,便可获得永久之爱.





 

 

9、郝久古桥  (伊朗, 伊斯法罕)

除了让人瞠目的石基之外,色彩鲜明的瓦片及17世纪的独创绘画,也让这座桥惹人注目。而且它同时发挥三项功能--通道、拦河坝及休闲场所.







 

 

10、阿拉密洛大桥 (西班牙,塞维利亚)

      1992年建于瓜达尔基维尔河(Guadalquivir)之上,设计师是西班牙建筑师Santiago Calatrava。据说,大桥形如竖琴,也是全球首座如此设计的桥梁

 




 

11、塔桥(英国伦敦)

        伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座),也是伦敦的象征,有“伦敦正门”之称。该始建于1886年,1894年6月30日对公众开放,将伦敦南北区连接成整体。




 


12、金门大桥(美国-旧金山)

      金门大桥是世界著名的桥梁之一,是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州长1900多米的金门海峡之上,历时4年和10万多吨钢材,耗资达3550万美元建成,由史特劳斯设计.整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色,横卧于碧海白浪之上,华灯初放,如巨龙凌空,使旧金山市的夜空景色更加壮丽。




 

 

13、悉尼海港大桥(澳大利亚-悉尼)

      悉尼大桥号称世界第一单孔拱桥,早期悉尼的代表建筑。这座大桥从1857年设计到1932年竣工,是连接港口南北两岸的重要桥梁。在上世纪30年代的条件下,能在大海上凌空架桥,实为罕见。万吨巨轮可以从桥下通过,桥面宽49米,可通行各种汽车,中间铺设有双轨铁路,两侧人行道各宽3米。今日的悉尼大桥,北端弯成一个大弧形,连接北上的高速公路,南端一直伸入悉尼市区。每当夜幕降临,大桥的钢架上就亮起了万盏灯火,远远望去,五彩缤纷,灿烂夺目。






 

 

 

14、维琪奥桥(意大利-佛罗伦萨):

      该桥建于1345年,为翡冷翠(即佛罗伦萨)最古老的桥梁。Vecchio这个字是古老的意思。维琪奥桥上有二层楼的建筑,以前是乌菲兹宫通往隔岸碧提王宫的走廊。桥上两边都是特产品的专卖店,商店的背后伸展到河上,特产店以贩卖宝石和贵重金属为主。这座古老的桥梁又以“救世主”的传奇闻名于世。1944年,纳粹组织摧毁了佛罗伦萨所有的桥梁,而这座大桥却因其迷人的外表而幸存下来,纳粹组织只炸毁了桥两端古老的建筑物。






 

 


15埃拉斯穆斯大桥(荷兰-鹿特丹)

     埃拉斯穆斯大桥自1996年建成就成为世人赞美的目标。这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid,以美妙的姿态跨越了2600英尺的距离。作为鹿特丹港和北海之前南北部最后的连接,大桥在城市格局中占有着极其重要的位置。139米高的桥塔将成为城市新的地标,并带动了地区新的开发项目。埃拉斯穆斯大桥不仅是当时世界上最长的斜拉索桥,也是荷兰最高的桥,其造价为1.65亿欧元。埃拉斯穆斯大桥超越了传统桥梁建筑的概念,甚至成为鹿特丹的官方标志。





 

 

16 西敏寺大桥(英国-伦敦)

      泰晤士河上的西敏寺桥位于伦敦市中心,附近有英国的议会大厦、大本钟和伦敦的市政厅。在桥后面每天有游船公司协办的泰晤士河游,行程近1小时,船费约8英镑。

 

 

 

 

17、费马恩大桥(丹麦与德国)

      2007年6月29日,丹麦与德国合作修建跨波罗的海(Baltic Sea)的费马恩大桥。该项目总投资高达58亿欧元,跨海大桥总长18公里,连接德国的费马恩岛和丹麦的洛兰岛。此项目将于2011年开始,预计在2018年结束。不过当地有部分民众反对此项目的立项,除了担心大桥建成后会使原来繁忙的航运业丧失就业岗位,环保人士还担心野生动物将受到影响。

 



 

 

18、日本锦带桥(日本岩岛)

      锦带桥是一座横跨锦川的五拱桥,被列为日本三大名桥之一。采用传统的木工工艺,全桥只用包铁和插销固定、充分应用精巧的木工技术的桥梁结构。不过这座桥也算得上是世界上最“不幸”的一座桥。大桥最早建于1673年,修建过程中屡次被洪水冲塌。建成后又于1950年被一场台风带来的洪水摧毁。1953年重建,后又在2001年和2004年部分修复,至今仍雄踞于江面上。





 

 19、厄勒海峡大桥(丹麦和瑞典)

      厄勒海峡大桥全程跨度16公里,连接丹麦哥本哈根瑞典第三大城市马尔默,于1995年动工,2000年5月完工,是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。大桥的咨询设计工作由丹麦和瑞典的科威、VBB两家公司共同承担。大桥从马尔默出发,海峡中建造了一座人工岛,靠近哥本哈根的一段是铁路与公路合用的海底隧道,因此大桥由三部分组成,其中8公里桥梁、4公里人工岛上公路、4公里海底隧道。它所连接的丹麦东部地区和瑞典南部地区将成为北欧波罗的海地区国际性都市群最密集、经济最活跃、文化交流最频繁的地区。




 


 

 20、青马大桥(中国香港)

      香港的青马大桥,是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥,亦是全球第八长以悬索吊桥形式建造的吊桥。大桥主跨长1,377米,连引道全长为2,160米。大桥属于香港8号干线青屿干线的一部份,跨越马湾海峡,将青衣和马湾连接起来。青马大桥自开放通车以来,已成为香港一条主要连接大屿山、香港国际机场及市区的干线公路。青马大桥亦属香港主要的建筑标志和旅游观光景点,所以吸引了世界各地的游客前来参观。不过,青马大桥只有车行道,不设人行道,因此游客无法步行于青马大桥观光,车速限制每小时80公里。







 

 

 

21、 科罗拉多大桥(美国圣地亚哥)

      圣地亚哥-科罗拉多大桥是美国的一座跨海大桥。大桥位于美国西海岸,加利福尼亚州南端靠近墨西哥边界的圣地亚哥市。大桥跨越圣地亚哥湾,连接了圣地亚哥市和科罗拉多岛,长2.12英里。75号干线公路通过大桥,在圣地亚哥与5号州际公路交汇。大桥中部200英尺的净空足以让最高的轮船通过。该桥耗资5000万美元,1967年2月动工,1969年8月3日建成通车,之后迅速成为当地的地标建筑。因其独特的桥塔和优美的曲线,该桥在1970年获得了美国钢建筑研究院颁发的优异奖。






 

 

 

22、明石海峡大桥(日本-明石海峡)

       1998年4月5日,世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经135度01分,北纬34度36分),全长3911米,主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米,基础直径80米,水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米,直径1.12米,由290根细钢缆组成,重约5万吨。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。明石海峡大桥首次采用1800MP级超高强钢丝,使主缆直径缩小并简化了连接构造,首创悬索桥主缆,这也是第一座用顶推法施工的跨谷悬索桥,由著名的法国埃菲尔集团公司承建。





 

23、马格德堡水桥(德国-马格德堡)

      马格德堡水桥,2003年10月建成,全长918米,德国人花了整整一个多世纪才建成这座马格德堡水桥。马格德堡水桥德国人也称其为跨河水道,是一座渡槽,连接着德国两条重要的航运运河:易北河-哈维尔运河和马格德堡附近的米德兰运河,并直通德国工业重镇鲁尔山谷的中心地区。早在1919年,德国人就已经开始酝酿连接两大运河的计划,并在上个世纪30年代正式投入建设,但是,二战的爆发以及战后东、西德的分裂导致这一项目一拖再拖,直到90年代两德统一才再度施工。水桥对各地游客开放,同时提供停车场、自行车道、人行道以及其它信息标志,细述着建桥的历史。水桥位于马格德堡附近的霍恩沃特城外,被当地人亲切地称为“马格德堡水路十字路口”。





 

 

24、布鲁克林大桥(美国-纽约)

      纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河,连接着布鲁克林区和曼哈顿岛,1883年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米,桥身由上万根钢索吊离水面41米,是当年世界上最长的悬索桥,也是世界上首次以钢材建造的大桥,落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹,被誉为工业革命时代全世界7个划时代的建筑工程奇迹之一·在这座大桥庆祝百年华诞时,美国曾发行1枚20美分面值的邮票来纪念,展现了大桥的雄姿和风采·美国近代诗人哈特·克雷恩还专门为它写过一首长诗,诗名就叫《桥》






 

 

 25、南浦大桥(中国-上海)

      南浦大桥竣工通车于1991年12月1日,总长8346米,主桥长846米,跨径423米,通航净高46米,桥下可通行5.5万吨巨轮。它是目前世界上第四大双塔双索面斜拉桥,呈“H”形的主桥塔高150米,上有邓小平同志亲笔书写的“南浦大桥”四个大字。主桥设有6条机动车道,桥面总宽为30.35米,两侧各设2米宽的人行道,游人可乘坐电梯到达主桥,一览浦江两岸无限风光。南浦大桥是黄浦江上第一座在上海市区的大桥,宛如一条巨龙横卧浦江之上,使上海人圆了“一桥飞架浦江”的梦想。






 

 

26、东海大桥(中国-东海)

      中国东海大桥于2005年5月竣工,全线贯通的东海大桥,在东海万顷碧波中蜿蜒伸展,宛如一条姿态矫健的蛟龙,气势恢宏。东海大桥起始于上海南汇区芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分,被上海市政府列为“一号工程”大桥宽31.5米,分上、下行双幅桥面,双向6车道,设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计,设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔,离海面净高达40米,相当于10层楼高,可满足万吨级货轮的通航要求。







 

 

27、七英里大桥(美国-佛罗里达州

      七英里大桥位于美国佛罗里达州南端联接佛罗里达群岛、是美国本土通向最南端的基韦斯特市的42座跨海大桥中最长的一座。大桥的一端是马拉松市的骑士岛,另一端是低群岛中的小鸭岛,全长6.79英里。建于上世纪初期的大桥本来是一座通行火车的铁路桥,这条铁路就是佛罗里达州东海岸铁路。可惜经历了1935年和1960年的两次飓风袭击,老桥已不堪重负。现在使用的是1972年至1982年间建的新桥,这是一座跨海高速公路大桥。

      在新桥上开车驶过,两边茫茫大海中有座写满了岁月年轮的老桥相伴,前方依旧是无尽的路面和苍茫的大海。一种逍遥的感觉油然而生,顿时体会到了老夫子说的“乘桴浮于海”的意境。现已遗弃的老桥也是一道游客必去的风景,由于其主体部分尚保存完好,很多人把它做为钓鱼的栈桥。此外,如此优美的自然环境也成为众多电影的外景拍摄地。上世纪九十年代风靡全球的好莱坞大片《真实的谎言》中导弹击中大桥的外景拍摄便是在此地完成的。






 

 

 

28、卢浦大桥(中国-上海)

      2000年10月25日开工建设的卢浦大桥北起浦西鲁班路,穿越黄浦江,南至浦东济阳路,全长8722米,是当今世界第一钢结构拱桥,是世界上跨度最大的拱形桥。大桥主桥为全钢结构,大桥直线引桥全长3900米,其中主桥长750米,宽28.75米,采用一跨过江,由于主跨直径达550米,居世界同类桥梁之首,被誉为“世界第一钢拱桥”。入选世界纪录协会世界最大跨度钢拱桥,创造了新的世界纪录。主桥按6车道设计,引桥按六车道、四车道设计,设计航道净空为46米,通航净宽为340米。主拱截面世界最大,为9米高,5米宽,桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资20多亿元,2003年6月28日建成通车。

      卢浦大桥像澳大利亚悉尼海湾大桥一样具有旅游观光的功能。观光平台安在巨弓般的拱肋顶端,不但使观光高度更高,而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多级台阶步行观光,增加了观光性、趣味性和运动性。













 

 

29、苏通大桥(中国-江苏)

      苏通长江大桥——位于江苏省东南部,连接南通和苏州两市,西距江阴长江公路大桥82公里,东距长江入海口108公里。全长34.2公里,工程于2003年6月27日开工,于2008年6月30日建成通车。苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路,南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。苏通大桥主要由跨江大桥和南、北岸接线三部分组成。其中跨江大桥长8146米,北接线长约15.1公里,南接线长约9.2公里。跨江大桥由主跨1088米双塔斜拉桥及辅桥和引桥组成。主桥主孔通航净空高62米,宽891米,满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨级船队通航需要。



 

 


30、庞恰特雷恩湖桥(美国-路易斯安纳州)

     庞恰特雷恩湖桥,位于美国路易斯安纳州庞恰特雷恩湖上,连接新奥尔良和曼德韦尔,全长38.4公里,被认为是世界上第一长的桥。庞恰特雷恩湖桥由两座平行桥梁组成,其中1号桥1956年建成通车,2号桥1969年建成通车,2号桥比1号桥约长16米,为38,422米。大桥原来双向收取通行费1.5美元,1999年5月为缓和交通堵塞,改为单向收取3美元通行费。

      2005年8月,在遭到卡特里娜飓风袭击后,大桥虽也受损,但损害几乎全在较老的1号桥,且大桥的基础仍然是完好的。由于飓风摧毁了I-10高速公路,庞恰特雷恩湖桥成为救援队伍进入新奥尔良的主要通道。



 


 

31、大带桥(丹麦-大贝尔特海峡)

      大带桥又称大伯尔特桥、斯托伯尔特桥,1998年6月14日竣工通车。大贝尔特海峡大桥位于丹麦的Funen岛和Zealand岛(哥本哈根所在处)之间,全长17.5km。它将丹麦第一大城市首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。

      大桥工程由3个部分组成:跨越东航道的一条铁路隧道,一座高速公路高架桥和一座公铁两用桥。公路桥全长6.8km,是一座主跨1624m、两边跨各为535m的悬索桥。桥面为4车道,塔高254m,桥面离海平面75m。加劲梁为扁平钢箱,分段运至桥下后吊装焊接就位。两岛海面距离18公里。以1988年价格计算,大贝尔特桥实际耗资337亿丹麦克朗,约合48亿美元,是欧洲当时预算最高的桥梁工程。大贝尔特桥分为东、西两段,中间以斯普奥人工岛作为中间站。西桥从菲英岛到斯普奥岛,跨度6.6公里。




 

 

 

32、俄罗斯岛大桥(俄罗斯-俄罗斯岛)

        俄罗斯岛大桥是2012年俄罗斯新建成的跨海大桥,它中央跨度达1104米,总长度为3.1公里,系世界上最长的斜拉桥。2012年6月,俄罗斯总理梅德韦杰夫为该桥主持了开通仪式,并表示祝贺称,这座大桥将成为符拉迪沃斯托克的标志。







 

 

 

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(2014-07-03 13:31)

       6月12日,吴清源迎来100周岁华诞。这一天,吴清源的家人和徒弟在日本为他举办了一个小型的庆生活动。当棋界上下集体膜拜之时,吴清源百年如一瞬,端坐华堂,人生画卷如他的棋局一般波澜壮阔。这位被称为“昭和棋圣”的20世纪最伟大的棋手,不仅在棋盘上打败了对手,在长寿上也赢得棋界第一。

在日本最大的网络搜索引擎雅虎上,键入中国姓氏“吴”,第一个跳出来的关键词就是“吴清源”。他也是最为日本民众熟知的华人之一。日本NHK电视台曾采访过多位日本棋手,问他们吴清源的棋究竟好在哪里。棋手们回答说:“吴先生的棋好看,如行云流水,现在已经找不到这样的人了。”

和段祺瑞下棋,每月得一百大洋补助

追溯往事,百年人生,实为坎坷人生。

1914年6月12日,吴清源出生在福建省闽侯县的吴家大宅里。出生时正值南方梅雨季节,窗外大雨瓢泼,雨水一直漫到床边。或许因为出生时天气恶劣,受到惊吓,吴清源从小体质孱弱,但他就是以这种身体已经度过了整整百年。

他的父亲吴毅曾留学日本,对围棋非常痴迷,回中国后也爱不释手。在父亲的教导下,吴清源和几个兄弟在家以下棋为乐,但他明显比其他几个孩子进步快,从小就会两手同时打谱。

吴清源童年时,全家“北漂”进京,北京围棋高手云集,让吴清源获益匪浅。在北京的福州同乡中有个名叫林贻堂的,是围棋名手。亲友们想看看吴清源的棋艺究竟如何,便约好时间带他去同林贻堂下棋。结果,林贻堂在中盘被吴清源杀得阵势凌乱,这一下,吴清源的名声在福州同乡中传扬开来。

父亲吴毅看见吴清源潜质非凡,专门为他订购了新出版的日本棋谱。他人小手小,棋谱大都很厚,每天从早到晚一手拿棋谱一手拿棋子,因为学习异常用功,久而久之吴清源两只手的中指都弯曲变形,从小就落下“职业病”。

1924年,吴毅因患肺病治疗无效,不幸去世。当时,吴清源仅有11岁。失去了顶梁柱,家道很快中落下来。但吴清源似乎并没有受到什么影响,依然是每天埋头研究围棋。

但家里的日子总是要过的。1925年,正是段祺瑞执政时期,他非常喜欢围棋。名手顾水如是段祺瑞门下的清客,常和他一起下棋,拿一份薪水。于是,吴清源的母亲带着他去访问顾水如,请顾先生把年幼的吴清源引荐给段祺瑞。当时,吴清源的名声早已传到段祺瑞耳中,他也很想见见这个“神奇小子”。

段祺瑞见了吴清源之后,很是喜欢,每月给他一百大洋的补助。这在当时是相当高的薪水,一下解决了家里的燃眉之急。段祺瑞棋力不错,好胜心也很强。他的门客下棋时都故意让他赢。吴清源是小孩,不管段祺瑞高兴不高兴,能胜就胜。段祺瑞几次输给吴清源之后,就不再和他下棋。不过,一百大洋还是每月照付。

此后,随着时局变化,段祺瑞自身难保,吴清源的补助也彻底“断了炊”。为了养活家人,吴清源在福建同乡的带领下,开始到日本人的俱乐部里下棋。

一盘棋让他的命运从此改变。

一天,他在俱乐部里和一个日本初段下了一盘棋,苦战数小时后,吴清源赢了六目。这盘棋把一个名叫山崎有民的日本人惊呆了。

山崎立刻给远在日本的著名棋士濑越宪作写了封信,力荐濑越收下吴清源做弟子。随后,从1926年夏天到1928年,,吴清源又先后与日本3名高手下了多盘测试棋,吴清源均胜出。看了这些测试棋谱,濑越决意从中国引进少年棋手吴清源。这一消息在日本引起了轩然大波,一方面有人担心,如果吴清源将来棋下不出来,作为当世高手的濑越脸面何在?另一方面,如果吴清源太凶猛,打败日本众多高手,日本围棋脸面何在?濑越说:“吴清源是百年难遇的旷世奇才,让他到围棋环境更好的日本学习,取得好成绩,这是我的夙愿。”

青年俊杰,所向无敌

1928年,吴清源抵达日本。由于政局动荡,濑越担心他的人身安全,把吴清源接到身边住下。之后,又将吴清源的3 个妹妹陆续接到日本,让一家人团聚。

吴清源刻苦好学,棋艺越来越精进。从1929年至1932年的3年间,他段位不高,执黑棋为多,因战绩辉煌,获得了“黑先无敌”的美誉。

这一时期,吴清源还结识了他一生的挚友木谷实,木谷实和他一样,在各种棋战中有意识地打破常规,使对手大惊失色,当时被称为“新布局”。1933年,日本《时事新报》邀请两位青年俊杰对战。吴清源著出当时极为罕见的对角星布局,木谷实也著出一反传统的下法。弈至第五局,中途打挂(即中断比赛)时,木谷请吴清源到信州地狱谷温泉渡假。第二天清早,吴清源信步踱入木谷的房间,见他正向作家安永一讲解围棋。一问方知,木谷计划写围棋书,吴清源很感兴趣,就坐在一旁听讲。待安永告辞后,他们两人又继续热烈探讨起来。地狱谷温泉就这样变成围棋“新布局革命”的发祥地。新布局打破了日本棋界从幕府初期开始,300余年的固定模式,棋手布局的思维方法获得自由。新布局也成为现代围棋的雏形。

日本著名作家川端康成曾专门写文章赞扬说:“木谷实、吴清源创造新布局的时代,不仅是二人盖世天才的青春时代,实际上也是现代围棋的青春时代。”

从1939年至1956年,围棋界进入了绝对的“吴清源时代”。这17年间,吴清源凭借个人之力,在9次分先下的十番棋中,空前绝后地战胜了全日本最顶尖的7位超级棋士。十番棋由《读卖新闻》主办,升降格制是净胜对手4局之后对手将降格一段的一种残酷的赛制。比赛中,除了资格最老的雁金准一看大势已去停止比赛外,其余6位对手木谷实、桥本宇太郎、岩本薰、藤泽库之助(朋斋)、坂田荣男和高川格都被吴清源打到降格。这样的成就让吴清源成为当之无愧的棋坛第一人。

吴清源开始在棋盘上横扫日本棋手的岁月,正值日本军国主义日盛,他每赢一盘棋,都要冒着生命危险。吴清源把这些十番棋比赛,比做悬崖上的决斗,要么胜利,要么粉身碎骨。在巨大的压力和歧视中,吴清源全胜而归,除了棋艺的精湛外,他获胜的根本,则是他的平常心。吴清源说:“对战时,胜负对我来说无关紧要。从一开始我想的就是让自己置身于围棋的流势,任其漂流,不管止于何处。”

相濡以沫70年

1941年,母亲和妹妹们都回国了,27岁的吴清源急需人照顾。当时,吴清源被称为日本3大美男子之一,酒吧里日本女人唱的那种相思歌里都有吴清源的名字。但谈到择偶条件,他对“日本围棋界之母”喜多文子说:“只要找到跟我信仰相同的就行。”

喜多文子打听到朋友远亲家中有一个贤淑、美丽的女孩,名叫中原和子。吴清源几乎是还没看人就同意了这门婚事,因为他说,这个名字让他想起了中国故乡。这段跨世纪的婚姻,让出生殷实之家的和子开始了漫长的清苦生活,还使她一度失去日本国籍。但这些凄苦,和子非但没有怨言,反倒全心照顾身体羸弱的吴清源。这一照顾,就是整整70年。夫人的悉心照顾,也是吴清源长寿的重要原因之一。

围棋界的很多人都说,最伟大的其实是和子。为什么?伺候人容易,伺候“神”太难了。吴清源生活里是一个不问人间一点事情的人,给他吃一年面条,他不会问为什么老吃面条。一件衣服,一个月不给他换,他也不会问“为什么不给我换衣服”,他脑袋里就只有围棋。

中国导演田壮壮在拍摄电影《吴清源》时曾经观察过吴清源两口子。他说,当吴清源说完围棋时,总是直勾勾地看着和子,等着她告诉自己该做什么。他对和子有一种依赖、眷恋,她就像他的姐姐或母亲一样,这是很特殊的一种感情。

2012年12月,相濡以沫70年的和子在吴清源的无限眷念中先行离去,这一打击令98岁的吴清源十分痛苦。二老住在远离市区的养老院中,夫人走了,只剩下寂寥一人,徒弟前来看望,吴清源都表现出恋恋不舍,当客人坐一会儿,怕打扰他老人家休息,提出要离开时,他并不挽留,只是用那种依依不舍、孤独的眼神看着大家。

吴清源与和子有三个子女。三人都没有继承父亲的事业。吴清源理解孩子们,他说:“下棋需要天分,如果没有天分,孩子们痛苦,自己也会于心不忍。”

从容淡定的百岁老人

多年前,吴清源曾跟身边人说:“总要活到100岁,事情才能做完。”如今,百年寿辰已至,老骥伏枥并没有停歇的迹象。

1961年吴清源遭遇车祸退出棋坛,但对围棋痴迷不改。晚年的他思维大变,不再拘泥胜负,而是倡导“六合围棋”、“中的精神”——他的围棋思维已经更多渗透着人生哲理。直至耄耋之年,他一直担任有着“围棋奥运”之称的应氏杯的裁判长和名誉顾问,只要身体允许,他都会亲临赛场观战。

今年2月,吴清源去观看日本棋圣战决赛。当时正值第五局,执黑的山下敬吾落在下风,许多人认为山下敬吾“悬”了。吴清源当场不动声色,临走时说:“白棋输了”。结果,山下敬吾真的赢了3目半。众人感慨:百岁棋圣,宝刀不老。

说到吴清源,不得不说到他的国籍。1936年,吴清源以本名“吴泉”加入了日本国籍。1937年,侵华战争就全面爆发了。这一举动,是当年的国内棋迷所难以接受的,在今天也被许多人所诟病。1949年,吴清源重新获得“中华台北”的国籍。1979年,也就是《中日和平友好条约》签订的第二年,吴清源再次加入日本籍。

或许很少有人知道,对于海外的中国人来说,国籍的选择,是一个令他们内心最为痛苦纠结的事情。他们当中的很多人,在逆境中“扛”了过来,至今依然持有中国护照,因此成为老华侨、新华侨。也有一些人没有能够“扛”过来,或者不愿意继续“扛”下去,因此转身加入所在国的国籍,成为了外籍华人。

吴清源14岁踏上日本的土地。虽然中日关系不好,日本人“却很温暖地欢迎我”,这种感觉伴随了他的一生。

尽管如此,吴清源从没有忘记自己是中国人。20世纪60年代,17岁的陈祖德去日本参加围棋交流,按周总理的吩咐拜访并请教了吴清源。80年代,吴清源更是努力运作,希望中国围棋界派遣年轻留学生来学棋。他找好了赞助,同时做好了在自己家给这些孩子开伙的准备,遗憾的是这些想法因为种种原因没能实现。他和中国电影也很有缘分,除了上文提到的、由田壮壮编导的《吴清源》之外,中日合拍的经典影片《一盘没有下完的棋》,很多细节即脱胎于他的经历。

吴清源曾经说:“不语政治,世界无国境。”也许,在他心中,祖国和所在国犹如围棋棋盘上的黑子与白子,你中有我,我中有你。

如今,这位百岁老人早已把世间臧否视为过眼烟云。日本著名文学家川端康成曾送给吴清源一张日本的色纸,上面只写了一个“无”字。这个字是对吴清源品性的最好形容,对于一个眼里只有棋的人来说,其它一切不过是个“无”字。

多年跟随吴清源的牛力力五段说,老人对物质的需求低到了极点,他什么都能忍耐,能忍常人不能忍受之苦。这样的人生修为,使他一次次度过生命中的重重苦难,无论是棋盘上的苦战、严重的肺结核、在夹缝中生存的艰难、生活的漂泊和清苦……都在他的静心修为中化为虚无。

据说,每当困境时,吴清源都会背诵白居易的一首诗:“蜗牛角上争何事,石光火中寄此身。随富随贫且快乐,不开口笑是痴人。”

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(2014-03-09 16:33)
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原文地址:名山雪景作者:虎啸飞鹤

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原文地址:2014年02月14日作者:

欣赏美丽的自然风光

 

































































































































(以上图片均选自网上,谨向原创人致敬)

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