转眼几年过去了，在“加快由新兴工业大省向工业强省迈进”的道路上，河南又取得了怎样的成果？多年来“由农而工、由工而富”的历史是否能昭示我们：尽管全球金融危机波及四海，一条通往经济繁荣的大道已在这里铺就？诸多话题，敬请关注本期系列报道。

　　2005年，河南省GDP总量首次突破万亿元规模，挺进全国前五。就在这一年，河南高调宣布“基本确立新兴工业大省的地位”。

　　从这一年开始，全国人民不再以单纯的农业省份的眼光看待河南。在工业化的道路上，河南GDP总量急速扩大，2007年超1.5万亿，2008年超1.8万亿。而对河南而言，更为重大的变革在于，2008年河南工业增加值达到9546.08亿

郑徐客运专线沿线站点设置方案

　　北线方案：车站符合沿线城市总体规划，能充分利用既有铁路和城市配套设施，旅客乘车与换乘方便，但铁路服务的辐射范围相对较小，铁路综合运营效益相对较低。　　南线方案：符合当地城镇规划要求，吸引客流能力较强，铁路辐射范围更广，铁路综合运营效益好，但线路比北线长602米，投资多一亿多元。　　制图/杨芳芳

　　据河南商报报道 记者 王向前　　4月1日，郑徐客运专线可行性审查会在郑州结束。会议确定了郑州至商丘段的站点设置，但在商丘至徐州段的站点设置上，产生分歧，以致现在安徽砀山与河南永城发生激烈的口水战。

　　争议

获国务院“准生证” 郑州地铁3月份全面动工

郑州加入全国“地铁俱乐部”，即将成为拥有地铁的城市。昨天，郑州市轨道交通建设管理办公室（以下简称郑州市轨道办）正式接到了国家发改委的通知：郑州市城市快速轨道交通近期建设规划（2008~2015）经过了国务院同意。这意味着郑州市地铁终于获得了国家颁发的“准生证”，地铁建设正式进入了全面、快速发展时期。

获国务院“准生证” 郑州地铁3月份全面动工

郑州加入全国“地铁俱乐部”，即将成为拥有地铁的城市。昨天，郑州市轨道交通建设管理办公室（以下简称郑州市轨道办）正式接到了国家发改委的通知：郑州市城市快速轨道交通近期建设规划（2008~2015）经过了国务院同意。这意味着郑州市地铁终于获得了国家颁发的“准生证”，地铁建设正式进入了全面、快速发展时期。