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杂谈

 

 

 

 不要一有事就骂娘,高铁总体来说是好的。断电很正常,解决其实很简单。建议:在每节动车上安装一组电池组,运行时充电,确保在断电时可无电机动100公里左右即可解决。该技术在我国潜艇上广泛使用,技术很成熟,还怕断电吗?
     ---成吉思汗
   

 

 

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杂谈

民间良方冠中华--珍藏百余种秘方(摘自养生专家的博客)

(2009-12-14 18:35:02)

 

    ------信不信由你。未经本人尝试---如果实在受不了病魔的折磨,可以试一下。记住,有什么反应随时告诉我,以便及时更正,扶危济困----谢谢!。

    Email:xxh9698@sina.com;  QQ:503396819)

 

   1.冠心病:干山楂30克,决明子10克,白菊花10克,加水稍煎当茶饮,每日一剂,半月愈.

  2.慢性肝病:茵陈1两,大枣10个,白菊花10克,水煎服,每天一剂,连续服100天痊愈.

  3:肺结核:活乌龟一只,用泥包住,用暗火,慢火烧焦去泥,研成龟粉,开

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教育

“工程逆反应”理论研究与初探

    什么是工程的逆反应?这是本人最近一直在关注并认真思考研究的问题。一个最简单的问题是,当水被加温到100℃时,水就变成气体,反之当降到0℃以下时,又变成冰。加热与制冷从而使物体的物理力学性能完全不同甚至相反。如果说加热是正反应,那么,反之,降温制冷则可以视为工程的逆反应。如果工程的逆反应通过工程手段能够成立的话,对今后工程技术的贡献将是革命性的。首先,我们不需要冒着生命危险拆迁高楼、危楼,而只需利用工程逆反应技术,采用高能制冷或催化剂技术让其自行分离,钢筋、石子、沙、岩石粉沫(水泥)等自行分解回收后再加工利用。

   实际上,工程逆反应在金属回收等工程中已经利用,只是尚未形成一整套理论系统,笔者希望能通过对工程逆反应理论的研究,进一步提高“工程”的利用及使用效率,延长“工程”使用年限,最大限度回收“工程”材料,减少对环境的污染,提高资源利用效率。……。

 

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(2009-06-08 11:14)
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教育

    高考应该是高中毕业能力综合测试,如今却被教育部演变成了过独木桥。能否这样改革:你达到了高中毕业水平,可以去任意一所大学申请,至于大学是否要你和如何招你那是大学内部的事;大学之间应该有竞争,包括就业、人才、财富等,一些管理水平太差的大学应淘汰;所学专业应可自由选择。高中毕业后可以当年申请上大学,也可工作2年再申请上大学。这样可以避免过度招生难就业,也可提高大学生的生活阅历。为什么不呢?因为,阅历也是一所大学,有的人未讲过大学也能成功就是最好的例子。
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杂谈

房师傅教您自已验房 (2009-01-17 10:42:08)
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(2009-02-10 15:26)
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教育

情人定律 男人想当女人的初恋情人;女人想做男人的最后情人。
  初坠情网定律 女人姣好的长相,是使男人迅速坠入情网的“导火线”;男人的“甜言蜜语”,使女人乐于被拉下爱河。
  求爱定律 男人追求女人,如隔着一座山——难;女人追求男人,像隔着一层纸——易。尽管如此,实际生活中男人往往能追到他喜欢的女人,而女人却得 . . .
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杂谈

我国歼-10战斗机的艰辛研究历程(摘录航空世界)

----读完之后,也许你会选择航空报国……。

歼-10战斗机可以说是近十年来流传在广大军事爱好者中的“不灭传说”,剧情一直引人入胜。爱好者们不但猜测其特点、性能,甚至还画出了大量的想像图,或者PS图(PS指Photoshop改造),乃至近年大量出现、并为军迷热情追逐的“真品”偷拍图。

至2005年,歼-10已经半公开化,大幅清晰照片出现在各个军事网站。2007年初,该机正式对外公布,引发了中文媒体乃至国外主流媒体的追踪报道浪潮。目前歼-10已经进入批量生产阶段,并已开始批量装备部队。

点击查看:歼-9总师谈歼-10起源 —— 强烈推荐,该文清晰阐述了歼-10项目的开端

点击查看:歼教-7与歼-10试飞视频 | 歼-10“偷拍”老图集合 —— 2007年歼-10公开前,所有的歼-10图片基本上

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校园

法国“阵风”战斗机

法国Rafale“阵风”战斗机 :: 空军世界

“阵风”是法国达索飞机公司为法国空海军研制的下一代战斗机。1983年该公司宣布研制先进实验战斗机(ACX),取名“阵风”A。目前该机已进入批量生产装备阶段,并将于2008年开始在阿富汗投入实战部署。

Click to view the cut away view of Rafale. 点击查看“阵风”剖视图。

法国Rafale“阵风”战斗机 :: 空军世界

实验型“阵风”A于1984年3月开始设计,先采用两台美国通用动力公司(GE)地F404涡扇发动机作为过渡动力装置,之后再换装当时法国斯奈克玛公司在研的推比10级的M88涡扇发动机。“阵风”A于1985年12月出厂,1986年7月首次试飞,之后按计划完成440次363小时的各种飞行试验。1990年

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杂谈

EF2000

“台风”欧洲战斗机 EF2000 Typhoon

 

下图为JAS-39三面图

瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机

 

 

瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机

 

EF-2000

“台风”欧洲战斗机 EF2000 Typhoon

 

“台风”发射ASRAAM导弹

“台风”欧洲战斗机 EF2000 Typhoon

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(2008-11-09 10:24)
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军事

F-10感言

   看许多人发表感言,感受颁多,尤其对F-10评论最多,对我们科技体制评论多。

   有人把F-10与世界先进比较。客观地说,歼十与欧洲的台风、瑞典的JAS-39“鹰狮”和法国的阵风战斗机气动设计一样,才有可比性,不知欧洲人如何评论?F-16比它早10多年,已改型生产60批次,至今技术仍然不落后,多方面技术世界领先,可见美国技术之一斑。F-22已装备并形成战斗力,F-35也已首飞,我们仍需努力,需要走很长、艰苦的路。
   涡扇发动机是我们永远的痛------从1965年开始,买了英国的技术和实物,可就是造不出来,好不容易造出来,性能还不如涡喷。如今引进仿制老毛子的AL-31FN涡扇发动机,几年前就听说定型了,至今也未见装备任何飞机。建议少吹NB,多干实事,用科学发展观武装头脑,尤其要注意科技界打假。建议国家对院士、教授、研究员等高级职称清理一下,看看他们的专著是不是自己写的;有译著的人是不是当场能念得出洋文或者一个完整的句子。工作成果是不是真参加的,重大技术问题是不是他牵头干出来的。
   振兴科技,必先打假。院士、教授、研究员等高级职称应设置高门坎。

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