今日大盘先抑后扬，早盘低开上证指数一度下破30日均线，随后股指起稳缓慢回升，上证指数维持小幅震荡格局，深证市场强于沪市。
今日市场的最大特征居然是低价题材股挽救了大盘带领大盘上扬。从盘面看，权重股如钢铁、煤炭、银行等板块继续呈现整理态势，但低价题材类个股的表现非常活跃，封在涨停位置的个股120多家几乎都是低价类个股，这说明游资操作题材股仍旧表现积极已经领到市场。
那么在这种情况下大盘到底会向上还是向下呢？从技术上分析，上证股指目前运行始终受到60日均线压制，而深证成指已经于上周成功向上突破了60日均线，尤其是深证综合指数走势更强，两个市场出现明显背离走势，这种背离走势肯定难以持久，近期市场将做出选择：要么跟随上证指数下跌走弱，要么跟随深证综合指数走强，其中的关键在于权重股的走势。笔者认为深证市场已为市场指明了方向！市场近期选择向上的概率较大，目前的市场正在克隆2001年11月16日之后的市场走势。
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笔者昨天根据自创的时间周期分析，预计大盘两天内会出现暴涨暴跌，没想到今天一天时间内就完成暴涨暴跌的全过程。受大幅降息影响，上证指数大幅高开115点开在2012.69点，但随后迅速放量回落，中盘在1950-1990点之间窄幅振荡，尾市再度放量下跌，收盘上涨不足20点，收出高开低走的“大阴线”，由此可见笔者的时间周期的神奇！
那么，现在关键的问题是“大阴线”之后大盘会咋走呢？
与今日走势非常相似的只有2001年11月16日，当天也是出台了重大利好消息：其一是证券交易印花税税率下调；其二是证监会将加强规范上市公司募集资金行为。股市也是大幅高开6.8%随后单边回落收出“大阴线”，与今天走势非常相似。不过当年的11月16日之后的半个月内市场走出了一波小幅反弹行情并略微创出新高。历史或有惊人的相似，笔者预计本次也有可能重演历史，不排除后面还有一波小幅反弹。
统计历史上利率变动对市场的影响，我们可以看出，牛市加息也会上涨，熊市降息同样会下跌，趋势无法扭转。短期来看，如此出人意料的大幅降息短暂刺激了市场人气，造成了市场的大幅波动。笔者预计这次
今日市场小幅震荡收出十字星，上下波动幅度创出近期以来的最小值，成交也再度出现萎缩。这种情况预示着市场即将出现变盘！
其实今天市场曾多次试图发动上攻，早盘以高速公路为突破口，其中中原高速及华北高速涨停，海南高速、楚天高速、西藏天路、山东高速也跟随大涨，但对大盘的作用不大。午盘前后以钢铁板块和地产板块发动了今天盘中最大的一次上攻，八一钢铁强势涨停，地产股在龙头股万科一度大涨6.7%，但我们看到这些热点对市场的推动作用有限，午后纷纷回落。可见市场再度上功阻力较大。
从笔者的时间周期分析，27日最迟28日是大盘变盘的关键时刻，也就是说明后两天大盘必须选择方向，笔者认为市场选择向下的概率很大，这是因为：
首先，市场在60日均线之下已经盘整7-8日之久，市场久攻60日均线不下（其实6124点以来市场每次反弹到60日均线附近都受阻再度向下调整，从来没有突破过），这时候熊市中久盘必跌的规律会发挥作用，向下是大概率事件。
其次，目前基本面上也存在很不乐观的因素。大小非的减持本来就已经令市场抬不起头，但随之而来的再融资又重新给了市场
花旗获美国政府救助，提振全球股市，西方股市连续两天暴涨。但是A股再次特立独行，早盘高开之后逐波回落演变成午后急剧跳水，尾盘出乎市场意料的是出现了持续的向上反弹。
那么尾盘为什么会走强？能改变市场走弱的趋势吗？
从分时图上来看，60分钟图上，从上周下午2点之后已经连续拉出8根阴线，今天下午两点半之前第9根K线还是阴线，因此，分时图上的极度超跌引发了最后半小时的急促反弹。在最后的半小时反弹中成交量并没有明显放大，也没有明显的热点板块崛起的配合，这说明市场出现逆转的可能性较小，而仅仅是一种技术性的超跌反弹。
本轮反弹的理由除市场超跌外，另一个重要原因是来自于政策面的支持。4万亿计划推出后，落实政策的后续举措在不断出台，也通过各种媒体不断刺激投资者的神经，这是市场中的相关受益品种反复活跃的理由。现在的不利因素是，许多个股已经形成了较大幅度的反弹，而国内的基本面也缺乏市场走强的内在动力。
从市场层面观察，上周的周K线以阴十字星报收，并且伴随着成交量的放大，这样的量价配合表明市场多空力量分歧较大，股指的大
“燃油税即将开征”的传闻近期再度频频出现在各类媒体，传闻的概要为：油价下调20%，燃油税率30%，由成品油销售公司代征，取消养路费，原有征稽人员归入交通部门公务员编制；各地收费的路桥在收费还贷期结束后停止收取通过费。
而今日的上海证券报也发表文章说，国税总局官员表示燃油税不需再经过人大审批，不会拖到明年，与油价调整同时进行。因此虽然实施燃油税涉及部门利益重新划分和大量人员安置等复杂问题，但近期开征的可能性还是比较大的。那么，哪些公司会受益呢？
1、生产和销售小排量汽车类公司。
如果征收燃油税的同时取消养路费，加上在经济增速放缓、强调节能减排的大背景下，将有助于引导汽车消费转向节能、小排量的汽车。上市的此类公司中受益最明显的
是一汽夏利，其次是长安汽车、一汽轿车；对上海汽车的影响基本为中性；对生产和销售大排量的公司影响偏负面。
2、对中石化、中石油的影响较为复杂。
首先，下调成品油价格肯定会降低炼油企业的利润空间，对中石化、中石油来说是利空。但如果油价与市场接轨，其长远影响须另当别论；其次，如果由
近期西方股市纷纷大幅下跌再创新低，亚太地区股市也普遍重挫。但A股却再度走出相对独立行情。近期的这波反弹，促成的主要因素笔者认为是政策的驱动，另外长期单边下跌技术上的反弹也是另一主要因素。
目前需要考虑的是，反弹还能延续多久？其隐含的问题是，经济刺激方案从多大程度上改变明年的经济增长预期？
今日大盘强势震荡，幅度较为剧烈，量能放大幅度进一步扩大，显示多空双方在现阶段分歧开始加大，最终收出一颗扑朔迷离的十字星，深证市场强于上海市场，收出长上影的阳线，大盘的十字星将剑指何方？
从市场热点来分析，目前主流板块今天依然在调整，例如工程建筑等跌幅居前。在主流热点休息之时，支流热点填充了市场热点的空白，例如受国务院再次提高纺织品、服装和部分轻工产品出口退税率的消息刺激，纺织涨幅居前，天山纺织，申达股份，浪莎股份，新民科技等10只涨停。3G概念也余温未退，兆维科技，东方通信，中创信测，长江通信，中卫国脉等一字涨停。笔者认为这些支流热点属短期炒作行为，投资者谨慎追高，相反在调整中逢低吸纳主流板块（工程建筑、建材、铁路等）才是上策。
笔者认为，随着主流热点的调整到位，多空双方进一步围绕2000点上下震荡之后，最迟下周一大盘将向上突破60日均线并向2300点发起进攻，在此之前10日均线有支撑，投资者可在10日均线处逢低吸纳。
昨天巨大阴线来临之时，笔者指出：这仅仅是一次正常的技术性回调，明天或者后天大盘应会再度大幅回升。今天大盘果然收出大阳线已经将昨天的阴线覆盖。市场在60日均线附近这样巨幅震荡，意欲何为？
笔者认为市场在此巨幅震荡有两个作用：
其一是化解60日均线附近的压力。市场从1664点一口气上涨到2050点，在60日均线附近不经过一次震荡，行情难以持续推进。笔者相信昨天1500亿元的近期巨量成交，已经将底部抄底的筹码全部清洗出局，也难怪阿，6124点下来反弹总是持续不了几天，在这么丰厚的获利盘下谁不出呢？经过这次清洗之后，市场将再次轻装上阵，当然我们不排除未来几天还会出现小的反复！
其二是有利于主流热点的短暂休整。受益于4万亿元投资拉动经济增长的钢铁、水泥、铁路、基础设施建设等板块是本轮行情的主流板块，经过近期的大幅拉升后很多个股已经接近翻倍，目前有休整要求。在他们休整之时其它板块进行补涨。笔者前两天就指出市场热点短线需要切换，这就是权重股短线需要补涨。从昨天和今天的盘面来看，证明了笔者预见的正确，例如，今天dapan起死回生的主要功臣就是以中国石化
今日两市股指遭遇强大的抛盘压力，盘中几次出现大幅跳水，上证指数连续下破2000点、1900点关口，获利筹码兑现迹象明显，收盘在1900点大关之上。
笔者早就预计大盘会出现今天这样一幕，昨天笔者就预计近期涨幅较大的股票会出现获利回吐，并且预计大盘权重股会会成为短期的热点。从今天的盘面上看，今天绝大部分个股均出现获利回吐。其中煤炭、有色金属、钢铁、教育传媒等跌幅居前，个股大面积跌停，两个市场上涨个股不到100家。大盘蓝筹确实呈现一定的抗跌性，涨跌互现，中国石油下跌幅度小于大盘，中国南车(601766)一度涨停，航空股继续上行，东方航空和南方航空大涨涨幅居前。
笔者认为，强势股（尤其是受益于4万亿刺激经济方案的个股）只是一次短线的调整，本轮行情的热点与主线不会改变，只存在短线的切换。从技术上看，今天大盘的大幅度回落应该是一次正常的技术性回调，从笔者的时间系统来看，明天或者后天大盘应会再度大幅回升，反弹还没有结束。
经过连续上涨之后，虽然外围股市暴跌，但周一沪深股市依然强势，指数低开后维持窄幅震荡上扬格局，这已经清楚告诉大家目前市场处于强势之中。虽然在经过短期的快速上涨之后，市场面临前期套牢盘和部分获利兑现筹码的抛压，但市场热点不断，两市量能仍保持温和放大维持了市场强势特征。
通过笔者近一周的盘面观察，可以发现本轮行情以游资为主线，其操作的股票拉升非常彪悍。而权重股则受到冷落，今天的盘面依然如此（这从大盘分时图中黄线远远高于白线也可以看出）。例如今天中国石油、中国神华、中信证券等只出现小幅上涨，仅有中国联通涨幅超过5%。涨幅靠前的依然是超跌股、题材股，例如今天涨幅榜上航空板块，海南航空、东方航空、上海航空等5家个股强势涨停。而之前并未出现大幅拉升的电器设备板块也有较大涨幅，东北电气、许继电气、广州冷机等均处于涨幅榜前列。
那么强者恒强弱者恒弱会不会持续下去呢？市场近期会不会进行结构性转换表现落后的权重股有可能补涨呢？
笔者认为，市场热点在近期进行短线切换的可能性非常大！这是因为，一是本轮反弹行情的龙头受益
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