民航局：高铁对民航有冲击有帮助 短距离影响大

中新网2月24日电 中国民用航空局局长李家祥今日在国新办发布会上，就“高铁对民航业的冲击”做出了解读。他表示，据民航局研究，在500公里的范围内，高铁对民航的冲击最大，超过了50%。但他同时认为，高铁的建设对民航也有帮助，缓解民航压力的同时，有利民航进一步调整结构。

　　国务院新闻办公室2月24日举行新闻发布会，中国民用航空局局长李家祥介绍中国民航“十一五”发展和“十二五”展望等方面的情况，并答记者问。

　　李家祥在回答记者有关“高铁对民航业的冲击”的问题时认为“既有冲击，也有帮助”。李家祥认为，从客流量来说，特别是在一定距离范围内，高铁对民航的冲击还是比较大的，特别是500公里的范围。民航局最近做了一些研究，在500公里以内高铁对民航的冲击达到50%以上，500公里—800公里高铁对民航的冲击达到30%以上，1000公里以内高铁对民航的冲击大约是20%，1500公里大约是10%，1500公

李家祥：建一座机场的花费相当于建3公里高铁

2011-02-24 18:54   来源：中国网    

今天上午中国网请来了中国民用航空局局长李家祥先生，向大家介绍中国民航“十一五”发展和“十二五”展望的情况，并回答大家感兴趣的问题。

　　中央人民广播电台：李局长，您提到了去年有29个省区市的53位省级领导到民航局商谈当地民航事业发展问题，能不能透露一下具体的商谈内容，各省领导的关注点有哪些？

　　李家祥：有29个省市自治区到民航谈各地的发展问题，包括香港的曾荫权特首也到这里谈香港民航的发展问题。这些内容主要涵盖各地机场的规划布局和机场建设的进度、航空运输航线的开辟，特别是国际航线的开辟，以及各地在航空资源发展方面希望中国民航局给予更多的支持。我们也分析了为什么在一年的时间内这么多省市自治区领导突然到民航局来这么集中地谈当地民航发展问题，其中我透露一个数据，去年3月8日全国有10个省市自治区领导到民航谈这个问题，我们打开了所有的办公室接待。为什么会出现这种情况？大家都知道，去年党中央、国务院确定了我们国家要转变经济发展方式、调整经济结构的重大战略部署，在转变经