2008年就要过去了，2009年又是一个新的开始。愿大家在新的一年里都开开心心的，心想事成，万事如意。谢谢！

    最后一圈，两只车队，两个可能的冠军、两个可能的冠军的家人都经历了一次不同寻常的心灵的洗礼，无论最后的冠军属于谁，最后一圈都将是灿烂的，而在灿烂的阳光下（事实上圣保罗的天气阴阳怪气的很）英国黑小伙汉密尔顿终于实现了世界冠军的梦想，而马萨只能在自己的履历表上再添一座分站赛冠军奖杯和一笔遗憾——芬兰冰人莱科宁恐怕早在2003年就品尝过一分惜败的苦果，去年的汉密尔顿也是如此。
    巴西站的起步还算正常，前四名马萨、特鲁利、莱科宁、汉密尔顿都守住了自己的位置，反

    法拉利这一场比赛很难看，从来没有见过红色跃马这么狼狈过，即使比许多年前巴里切罗在终点前让车给舒马赫还要难看。而与之形成鲜明对比的却是汉密尔顿无可争议的冠军。
    上海的天气阴沉沉的，但是雨水并没有光临上海赛车场，比赛也就没有出现什么突发性的变故。汉密尔顿的发车很成功，五盏红灯熄灭的一瞬间便一马当先冲到了最前面，而且在顺利经过一号弯之后，冠军基本已成定局。而法拉利的两位大将的起步却非常的不好，几乎同时慢了半拍。冰人一改上一站彪悍的开局，将慢吞吞和反应迟钝收入囊中，其队友马萨也是不敢恭维。如此糟糕的发车注定本场比赛不属于法拉利，不属于马萨。
    当然如此难看的比赛依然继续，就在比赛后三分之一处，人们最厌恶的

    继新加坡站之后，雷诺车手阿隆索再一次夺得了分站赛冠军，库比卡和莱科宁分获二三名。马萨与汉密尔顿发车后的亲密接触致使两人双双无缘领奖台。
    今年的富士山没有再给F1惹麻烦，天气也适合比赛。芬兰冰人莱科宁发车异常出色，风光盖过英国小伙汉密尔顿。不过在第一个弯角，后者较为激进的策略将冰人挤出了赛道，而自己也没占到多少便宜，距离他们身后不远的一票赛车也纷纷开出了赛道，红牛车队的库塔在混乱中成为退赛第一人，威廉姆斯的中岛一贵也顺带出局，比赛刚刚开始二人就不得不提前打道回府。所以说日本站从来就不缺少火爆的发车瞬间。而竞争并为终止，一圈过后马萨在失去位置的情况下一头撞上死对头汉密尔顿，造成后者赛车打滑，自己也有轻微损伤——这一撞使两个人双双退出冠军争夺，也把雷诺的主力车手阿隆索送上了冠军之路。

皮奎特的退出成为全场比赛的转折点

    马萨有个梦幻般的开局，但是皮奎特的事故和维修区内法拉利的失误，完全葬送了他之前所有的努力，而汉密尔顿的表现也大失水准，最后的冠军被西班牙人阿隆索抢走。
    新加坡的夜色很美，而在夜间举行大奖赛也给人独特的感受，尤其是明亮的灯光和黑色的夜空所形成的强烈的对比。而赛道上分外明亮的灯光对车手来说则预示着新加坡站不会轻易过关。不过发车后的情形还是一片和谐，马萨、汉米尔顿、莱科宁都轻松地守住了自己的位置，不过后面的赛车却挤作一团。发车后，汉密尔顿紧咬马萨，双方的差距失踪控制在2秒以内，而二者与莱科宁的差距则越拉越大，一度拉大到8秒多。不

    上周一场雨毁了莱科宁的比赛，左右了一次赛事的结果；本周大雨再次出来搅局，不过却一手创造了一个最年轻的分站赛冠军。
    昨天的排位由于大雨光顾，一票大牌车手纷纷止步第二节排位赛，不过红牛之队的德国人维特尔却笑到了最后，不但不可思议的收获了一个杆位，而且有创造了一个新的记录——历史上拿得杆位的最年轻车手。今天的正赛又是在雨中开始，因此20辆赛车便在安全车的带领下开始了比赛——重现了去年日本站的一幕。
    不过今天的蒙扎要比去年的富士幸运的多。雨势在

    刚刚结束的一级方程式比利时站可谓精彩纷呈，迈凯伦车手汉密尔顿再次凭借娴熟的雨战技巧，从法拉利车手莱科宁那里硬生生的将冠军夺了回来，而后者却因赛车打滑撞向防护栏，惨遭退赛厄运。
    今天的比赛一开始就充满了火药味。芬兰冰人莱科宁发车伊始，便强悍的超过队友上升到第二位，而后一圈里又利用汉密尔顿的小失误，成功超越对手，一圈下来便抢得先机！反观汉密尔顿的队友科瓦莱宁，起步却糟糕很多，被多部赛车超掉。而10排之后的赛车却再次乱做一团。
    莱科宁的发车很完美，一改之前起步手软的旧观。在抢得先机之后，其地位更是稳固。然而天公不作美，40圈过后风云突变，在距离比赛结束还有4圈时天降大雨，从而打破了此前一直稳固的排名布局。

马萨的发车很完美，科瓦莱宁的冠军也很完美，这给相对沉闷的匈牙利站带来不少的惊喜。而丰田则成了最值得狂喜的车队，因为他们的格洛克给了这支日本车队一个绝妙的礼物。
    发车阶段排在第三位的马萨起步非常迅速，而且态度也很强硬，在第一个弯角就成功的超越了两辆迈凯伦排在首位。而他的队友莱科宁则没有那么幸运，在慢车堆里只能排在第七位，他前面的恰好又是老冤家雷诺的阿隆索，这意味着在接下来的比赛里他会很艰难。情势也向这个方向发展，马萨领先之后便一骑绝尘，几圈过后就把汉密尔顿甩开很远，而科瓦莱宁则干脆推出冠军的争夺，莱科宁却苦苦的尾随阿隆索大半场比赛，直到第二次进站。
    随后的比赛就陷入到垃圾时间，

小皮奎特欣喜若狂

    在刚刚结束的F1德国站比赛里，英国人汉密尔顿再次将冠军收入囊中，雷诺车手小皮奎特利用安全车出动后的混乱，意外的登上了亚军领奖台，而马萨却没能守住安全车带来的优势，将胜利拱手让给英国人，把第三名留给自己，而他的队友莱科宁则屈居第六名——与发车时的名次没有任何变化。
    发车阶段汉密尔顿和马萨纷纷守住了自己的位置，而莱科宁受慢起步的毛病拖累，掉到第七位，不过5圈过后他成功超过了阿隆索夺回了自己的位置。而随后的比赛就开始漫长的沉闷之旅，大家都在自己的位置上跑路，似乎很绅士。而这一局面在第35圈被打破，丰田车手格洛克左后轮悬挂突然断裂，导致了严重的撞车事故，安全车适时而动！2圈后各车手纷纷进站，可汉密尔顿不在此列。
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巴里切罗的香槟真甜

    英国的雨总是在关键的时刻出来搅局，温网这样，F1也是这样。不过这并没有给家乡作战的汉密尔顿制造多少麻烦，小伙子以一个彻彻底底的胜利赢得了车迷们的欢呼。
    或许汉密尔顿真的占尽了天时地利人和，在对手们纷纷雨中漫舞之时，他却没遇上什么麻烦，反而越跑越快，套圈几乎套上了领奖台——当然更开心的恐怕就是套莱科宁和阿隆索两位世界冠军的圈了。当然他的胜利不仅仅源于自己的努力，更归功于天公和对手。
    6、7月份是英国最多雨水的时节，这一点恐怕经常关注温布尔顿网球锦标赛的朋友再熟悉不过了。可是在F1的历史上，银石雨战却不多见，况且今年的雨