1.       定期船（班轮）市场是由相对数量较少，但定价能力较大的供应方（班轮公司或班轮公会）和成千上万缺乏议价能力的货主或其代理人组成的。为防止班轮公会或班轮公司垄断航运市场，各国政府对国际班轮市场都有一定的干预，联合国有国际公约来约束国际班轮公会的定价行为，我国也是缔约国之一。因此，一般来说，班轮市场由班轮公司预先公布运价，货主或其代理人则根据各家班轮公司公布的运价表，选择一家班轮公司，使用班轮公司的格式提单。个别大货主可以和班轮公司在运价表的基础上协商一个运价，但按法律规定也需向港口国当局报备。