難得寫一次博客,以前說過自己要經常寫的。沒有堅持做到可能跟人的耐性有關係吧,不能堅持做事是一個致命的缺點。希望自己學會堅持,應該強迫自己去學習,把脾氣學得好點。對待親人朋友要和藹。也要去學習車輛的理論。一晃去09賽季結束了,心裡有說種說不出的滋味,也許是“埋怨”著最後一站車的調教來得晚了點。又也許是遺憾排在杆位發車卻落到了第三完賽。這個杆位來得非常不容易,所以我會珍惜。但是已經成為過去式了。只是希望自己再繼續磨練繼續被折磨。。。在艱難的環境裡學到的過程更容易讓人反省。更容易學得深入人心。回憶這一年...中國房車錦標賽1600cc裡面讓我受益匪淺,從車的硬體變好,調教變好。成績從第9、第8、第7、第5、到第3需要了漫長的整整一年時間。拿到這個成績我應該安慰下自己來得不容易。不要驕傲。沒什麼了不起的。但是對於第一年邁入ctcc的我來說算好的了。女朋友最後一站說:“如果你拿到了分站冠軍你不覺得來得太容易些了嗎?”這句話在我耳邊回蕩了好多遍好多遍。難道真的是這樣的嗎?或許....或許是!回音般在我耳邊重複著。家人誰不希望我拿個冠軍,自己也希望。但是就是敗給韓寒了。只能怪自己經驗欠少,又可
第二站比赛已经结束3天了,心里不知道在想什么。好像都不是我愿意想的事情,它总是不由自主的再脑海里浮现。日本回来的发动机刚试几圈就烧机油了,不能再使用。又只有换回以前的原厂发动机练习。比赛也是使用这个发动机,我是不是该为自己庆幸一下呢?因为第一站的单圈成绩比别人差5秒,这一站差4秒了。呵呵。。。(谁都知道是赛道小的原因)我的齿比和刘洋的不一样,我用起来很不顺,弯前十几米总是断油。不知道齿比是怎么设计的!刹车泵刚装好,分配力也没有调好。一刹就抱死一刹就抱死。车子也停不住!避震器是2年前的老避震了,我感觉不到它是干嘛的了。本来轴距就长,上这种小赛道就注定输了,只是想输的差距小一点,可是避震调不了。真应了我以前那句对烂车的评价:加油不走,转向不转,刹车不停!其他的都好。^_^。排位就不用说了,正赛的时候27圈时发动机没力了,我觉得是爆缸的前奏,不能再开了。也没用动力再支撑我回到维修区。于是我停在了草地上走回了维修区,下车那瞬间,我头脑里第一个想法就是以后再也不赛车了,因为我感觉我马上就要虚脱的感觉,走路已经是恍恍惚惚的了。脚迈出去我都不知道落地的时候能不能站稳,我怕自己会晕倒在路上,那样就太
第一站已经完赛了,我似乎学到了忍耐.就算是安慰自己一下.其实什么都没学到.7节试车2节自由练习1节热身1节排位,而我却只跑到了5圈而已.难道这是在考验我的适应能力?要最快的了解车的状态还赛道的特点.由于车辆发动机原因.我的车简直不是CTCC的车,单圈慢别人5秒多.也许就是因为这个原因,我什么想法都没有了,只想着既然来了,就把它跑完吧.一圈...一圈的过去了,我坚持着.我开着车分着心想着别的事情,实在是不需要集中精力去跑这样的车.我被套圈了,套的是王少峰大哥,他是前辈,还曾经教导过我些理论常识.自然而然我很心服口服的看着他过去了.我信命,但我不认命!我必须要去抗衡.下一站我希望发动机变速箱一定要回来.我一定要知道车辆的真实水平是什么样子的.更要知道人的水平在什么地位.如果车辆好是我人的原因,我一定会认识到严重性,这个问题难道不是越早发现越好吗?这一站就让它悄悄的过去吧,我不想提起,没有爆缸就已经很好了,水温一直居高不下.我必须收油,等待着水温的下降.可惜事与愿违.后面只能慢慢的感觉发动机的状态.慢慢的坚持完赛.我做到了.也只能这样了
今年很高兴能去现代车队,第一站要开始比赛了,今天看到了自己车赛车,就那幅样子,都没有给我一个理由去把它想得很好很快,我该怎么办.件都没到,只能用以前的旧件.说实话我心里一点底都没有.第一站谁都不知道会出现什么情况.哎...还是再说吧.不管怎样我也只有尽量去完赛了.如果车辆不帮我完成,一是可能发动机确实有问题,二就是可能自己人都有问题.人一生不能背的事都让我一个人遇到吧.不能所有有问题的车都让我赶上吧.反省反省也未免不是一件好事.第一站希望自己完赛.
新的一年开始了,自己都不知道要干吗。一片茫然
停止。。。很动东西都要止步了,玩耍、活动、甚至赛车,都要离我远去了。以后不再往车方面走下去了,好好的经营自己的店也许是个不错的选择。活动以后也不会做了,因为家里太多的事情要忙,本来活动也挺好玩的,可以认识一些志同道合的朋友,有的可以和老外一起共事,多多学习别人的工作态度和责任心。POLO杯还有最后2站了,结果怎么样我自己都说不清楚。以前那些比赛我用很大代价证明了自己的理论,现在已经不想再突破,所以以后的比赛都会很稳定的跑,不会在无知的乱豁。希望会有一个好的结果。
这次在八达领机场举行的斯巴鲁安全训练营,作为试驾工程师,感觉到了前所未有的累.第一天我的脚真的很疼,机场里摆桩桶.呵呵.现在已经3天了,脚还是疼.这次去的人都是些斯巴鲁已够车车主或潜在客户.说实话.开斯巴鲁的人可能真的要比开别的车的人技术好点.我带领黄队队员一起体验车子的动力,操控,刹车,等.都还是比较棒的.2天下来很顺利.无任何意外情况.分配的事情我会独立很完美的把它完成.因为懂得这就是你的责任.
现在快凌晨4点了,一直和朋友辉明聊天到现在.今天的比赛两个回合已经完了.自己是该高兴呢还是失落.我很茫然.因为自己真的不知道该从何选择.昨天车真的很好.是开始比赛以来第一次这样感觉.原来你要爱车它才会回报你的哦..呵呵.我没关心车今天就出问题了.暖胎圈时下这暴雨,我只是想试下刹车.可惜这一试让我付出了第一会合退赛的代价.够大的...刹车没有了.刹车皮只剩下薄薄的一层.我心里一点底都没有.第二会合最后发车.哎.22个人啦,还飞行发车.为什么要模仿德国POLO杯呢?我们根本就不适合这个发车.因为安全车在前面带的时候,头车马上冲终点了.我还是在10号弯,我起码慢了1公里之多.这样发车有什么意义?第二回合跑得很稳,每个刹车点都早到刹完车后加点油才开始转向.因为我不知道我的刹车会不会再次突然没有了.我很害怕.自己慢慢跑吧.去体会逛风暴雨进行时比赛的感觉.去学习控车的能力.第二回合毫无失误的完成了比赛.尽管成绩不好.但是我再快也快不了多少了.因为发车拉的距离太长了.认了吧.哎...只能以第9名完赛.
经过这次雨站我不再畏惧下雨,也不枉我付出惨重的代价.目标是超越自己.眼里没有别人.只要能超越自己就是进步的.别人的成绩快
有朋友的陪伴来珠海已经两三天了,在这多雨的季节又多雨的城市,又恰好台风来临.不知道今天会是什么样子的争夺.这一站我的车彻底的不会再很早就断油了.我很开心.控车能力也得到提高.有朋友告诉我超越自己就成功了.恩,我做到了.排位赛虽然没有拿到杆位,也许我知道自己慢在什么地方.今天的暴雨台风会让自己和polo杯的兄弟们经历更多风雨.
经过了极其漫长的煎熬到了德国,觉得很不容易了.我想我以后不会再这样了.好累.主要是不能抽烟.呵呵...
在这里德国大众运动部的人对我们很好.还带我们玩.可我感谢的话除了3Q就不会别了的.哎...