这一回入侵的外族是迦南东部地区的摩押人。摩押人曾经是摩西和约书亚时代以色
列人的手下败将，被以色列人打得找不着北。当然三十年河东，四十年河西，摩押人
发现原先强悍威猛的以色列人多年之后变成了蔫不啦唧的软柿子，报一箭之仇的机
会终于来到。
    摩押人的首领叫伊矶伦(Eglon)，此人生怕自己势单力孤，还纠集了亚扪人和亚玛力
人，这两个民族也是与以色列不共戴天的宿敌。三股势力一拍即合，联合起来，向以
色列人发起进攻，并一举占领了有重大战略意义的耶利哥城。
    这下以色列人不得不低下高昂的脖子，被迫和摩押人签订了城下之约，保证向摩押
人缴粮纳税，陪金送银。这个伊矶伦觉得对以色列人的油水榨取得太不过瘾，每年都
加重以色列人的负担，每年都有通货膨胀，伊矶伦以为向以色列人收取的金银应该
每年都要调高。但结果是，过了十八年后，以色列人实在吃不消了，面对绝路，他
们最后才又想起耶和华来，呼求耶和华救离他们出苦海。
    对自己的子民，耶和华当然还是大加怜悯的。他于是挑选了便雅悯支派的独行

    《士师记》中共记载了以色列人的六位大士师和六位小士师。六位大士师是：俄陀
聂 、以笏 、底波拉、基甸、耶弗他和参孙；六位小士师是：珊迦、陀拉、睚珥、以
比赞、以伦和押顿。先澄清一下，士师们所谓的大和小之分，不是指他(她)们的身
份地位有的重要有的次要，而是指《圣经》中对他(她)们的事迹记录有详有略，其
事迹有详细记录的，人们习惯上称之为“主要士师”或者“大士师”，其事迹着墨
不多的，则称之为“次要士师”或者“小士师”。既然如此，我们就对小士师们的
事迹略而不讲，只是看看大士师们的事迹吧。

    第一位大士师是俄陀聂(Othniel)，这个名字在希伯莱文中的意思是“神的猛狮”。

    你还记得犹大支派那个叫迦勒的人吗？当年受摩西之命，有十二位年轻人前去侦察
迦南美地，他们回来之后，其中有十人都夸大敌人的强大，不敢领神旨去进攻迦南，
而只有约书亚和这个迦勒带给大家乐观正面的信息，愿意克服困难进攻迦南的敌人。
而我们现在提到的俄陀聂就是迦勒的侄子。不仅如此，因为俄陀聂自告奋勇带领军
队帮助

    公元前1390年左右，约书亚去世。从此以后，一直到公元前1050年左右大约三百多
年间，古代以色列进入一个所谓的“士师时代”。之所以叫“士师时代”，是因为这
些年里，以色列人的管理者和领导者都有“士师”(judge)的头衔。从字面上看，士
师的意思是法官、审判官，但是士师的职责除了在法律上的职分外，其实他(她)们
还有更广义的职权；在平时，士师是法官、政府执行官，领导人民从事服侍神祗、
生产劳动、维持一方治安；在战时，士师是军队的统帅，领导军队抵御外族侵略、
保护人民的生命财产安全。
    我们不知道以色列人是如何选举士师的，只知道士师的管辖范围似乎大多是区域性
的，比如士师可能只管辖一个支派或者几个支派。但是《圣经》上说，士师都是耶和
华“兴起”的，他们是耶和华拯救灾难中的以色列人的工具，或者说耶和华是借著
士师来实施他拯救以色列人的计划。
    如果说，摩西和约书亚的时代是以色列历史上一个信仰纯真、进取向上、从一个胜
利走向另一个胜利的辉煌时代，那么很遗憾的是，接下来的士师时代却是信仰混乱、

回家了

    早晨8点多钟从Motel出发，离开Sacramento，很快上了5号公路，然后按原路返回。
此时天上乌云密布，隐隐出现两道彩虹，随后密集的雨点向公路上劈头盖脸地浇灌下
来。所幸大雨没有长劲，不久变成了飘飘洒洒的细水珠。到了加州和俄州边界时，雨
住天晴。
    我们除了加油休息，途中并未耽搁，一心赶路，终于在晚上9点钟左右安全顺利地
回到了家中。太太已经把晚饭早早备好，小儿子看到多日不见的哥哥回来也非常兴奋，
两儿又开始一起调皮玩耍。此次旅行圆满结束！
    回来后我总结了一下此次的旅行，计划中该去的地方基本都走到了。出去旅行，首
先是安全第一，然后就是遵循“多快好省”的四项基本原则。多，就是尽量多看些地
方；快，就是到达目的地的速度尽量要快，当然坐飞机最快，但是我们此次选择了
自己驾车出行，确实慢了一些，不过驾车途中看到了不同的自然景色，比起坐飞机
只看云彩，似乎更加丰富多彩；好，出行前要计划好准备好，尽量在网上收集各类
信息，包括地图路线

萨克拉门托

    清早起来，到Mariposa街上转悠了一下，发现这个号称“优色美地的门户”的地方
其实就是一个小镇子。街上仅数家商店，房屋简陋，式样古朴。

    我们一行继续赶路，沿著99号高速公路直奔最后一站，加州首府萨克拉门托(Sacramento)
。整个行程约150英里，开车需三个小时左右。
    到达萨克拉门托Downtown时，已经快要中午12时。按照网民们的热烈推荐，我们找
到一家中国餐厅“五月花号”，点了四菜一汤，外加特色蛋炒饭，味道果然不错。吃
完结帐不过四十几块钱，可谓价廉物美。
    接下来，就是驾车观市容。既然是到了加州的首府，当然得去瞻仰一下施瓦辛格的
办公所在地加州议会大楼。加州议会大楼是一座白色建筑，还算比较显眼，没有费多
大功夫就找到了。今天正好是星期天，把车停在路边是免费的。我们就在议会大楼
周边的街道上停好车，然后徒步进入议会大楼公园。
    议会大楼的形式几乎是英国式议会大厦的翻版，无非是圆顶巨柱，墙上饰

优色美地国家公园

    离开旧金山地区，我们的下一个目的地是优色美地国家公园(Yosemite National
Park)。这个名列联合国教科文组织世界自然遗产名录的国家级公园也是旅游者流连
忘返的热门景区。有人也把它翻译成优胜美地，或者优山美地，不管它如何翻译，
无非都是夸赞该公园的风景绝佳、美轮美奂。
    从旧金山湾区出发，到优色美地谷(Yosemite Valley)要行车四个多小时，行程210英
里左右，相当于约430公里。沿途要经过Tracy, Manteca, Modesto, Turlock, Merced等
地。我们在途中稍事休息，在麦当劳买了快餐当午饭。最后经140号公路到达Mariposa，
然后一路翻山越岭，大多是盘山路段，有的地方还特别险要，峰回路转，驾车需要
特别小心。所幸的是，秋高气爽，阳光明媚，视野清晰，见到风景特别之处，我们
还停下来拍照留念。
    过了Mariposa，公路两边树木挺拔，稀疏交错。下午三点多钟，终于到达公园入口，
支付10块钱，公园管理人员就举手一挥，让我们驶入园区。
    

斯坦福大学

    中国传统有天人合一的风水信仰，常有“地灵人杰，钟灵毓秀”之说。如果套用这
种说法，旧金山一地风景雄伟，水绕山峙，出了两所傲视群雄的高等学府似乎也在情
理之中，一所是公立的加州大学贝克莱分校，在湾区东部；另一所是私立的斯坦福
大学，在湾区的南部。一东一南，两所名校交相辉映。
    我们的住处离加州大学贝克莱分校很近，但是时间有限，就舍近求远地选择了去拜
访斯坦福大学。
    从Alameda到斯坦福大学车程约50分钟，其间要经过Dumbarton 桥，收费4元。过了
这座桥，很快就进入斯坦福市。这里可以看到很多世界著名的高科技公司的总部办公
室。
    进了斯坦福大学的领地，我们就想找大学的大门，因为我们想：我们中国的大学
都有校门和围墙，而且很多中国大学的校门都会挂有名人题写的校名招牌。结果沿著
大道绕来绕去，不得其门。路边有学生模样的人骑自行车而过，我们赶紧停车叩问。
她告诉我们，我们的所在就是斯坦福大学，我们开车所在的大道

渔人码头

    离开唐人街，往北行大约1.5公里就是旧金山最著名的景点之一渔人码头(Fisherman's
Wharf)，也就是39号码头。对面是停车场，生意自然红火，停车费颇贵，一个
小时7块钱。
    赏海景，品海鲜，观海狮是这里的三大卖点。我们此次没有去饱口福品海鲜，海景
和海狮倒是饱了眼福。码头上旗帜飘扬，游人如织，商店林立，数百只私人游艇招摇
地停泊在海边。一百多只肥头大耳，浑身溜圆的海狮们躺在木制的浮板上悠闲自如
地晒太阳，调皮好动的就表演水中穿梭的把戏，开心起来还得意地哼两句呕哑嘈杂
的小调，全然不顾游人们照相机的闪烁亮光。儿子说这里是他的”favorite part”。
    从这里可以眺望到恶魔岛(Alcatraz Island)，孤零零地矗在海水中央，四周是悬
崖峭壁，与世隔绝，美国联邦政府根据这个得天独厚的天然条件，曾经把这个岛建
成了联邦监狱。1963年监狱停止使用后，被改建成旅游观光点，因为这里曾经关押
过不少臭名昭著的犯人，这一改动居然引来很多好奇的游人，恶魔岛一炮走红，

浓雾中过海湾大桥

    第二天是星期五。我们起了个大早，按行程计划，我们要去旧金山市区。向窗外望
去，发现浓雾弥漫，能见度大约有20米，开车慢行应该没有危险。
    从我们的住处Alameda去旧金山市区需要穿过海湾大桥(Bay Bridge)。基本上，旧
金山算是一座半岛，西边是太平洋，东边是旧金山湾，市区大多是办公楼和商业楼，
包括金融区、海边码头、唐人街等，而上班族大多住在旧金山湾东部的大陆地带。
市区和东部有三座跨海大桥连接，到市区上班的很多人都是要通过这三座大桥。当
然，过桥是要付钱的，只单向收费，也就是进入市区的方向要收费，不过就是三四
块钱，不会让你破产的。如果你实在想省下过桥钱，那么绕道从南边的连接陆地去
市区也可以，但是考虑到绕道的多花的时间和汽油费，绝对不比直接过桥来的划算。

    我们8点多钟驶向海湾大桥时，正是上班族向市区蜂拥的时间。才驶上去市区的公
路，就已是陷在车流里不可自拔。想换到快车道也很难，没有人会给你让道，只好跟
著洪流

日行八百英里

    前些年回中国时在旧金山转机，虽然没有走出奥克兰机场，但是在飞机起降时远远
地对金门大桥的风采曾经有过惊鸿一瞥，所以一直存著心思：有朝一日近距离瞻仰一
番这座有七十多年历史的红衣彩桥。心思归心思，心动要化为行动，还确实要下定
很大的决心。主要原因是小儿子才两岁有余，带著他旅行，不论是自己驾车还是搭
乘飞机，都颇为不便。
    直到最近，妻子有几天休假，她自告奋勇地留在家一个人照顾小儿子，我才得以有
机会自己驾车，带著父母和五岁的大儿子去旧金山一游。
    从西雅图至旧金山800多英里，约合1300多公里，如果驾车需13个小时左右。虽然
我的驾车技术与中国大陆同胞相比差之千里，但是在美国公路上驾车相对简单，就算
是高峰时刻在有限的几条车道上百车争流，大家都能井然守序，所以没有与人竞跑
的压力，况且公路上标志清晰，加上咱们有功能完备的GPS，在陌生的地方也没有迷
路的担忧。于是计划好了行程，然后在网上订好Motel，于10月15日出发。