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匠神动力-机械增压
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新普拉多的外形和内饰相比老款时尚了许多,不再圆润的外形明显要硬朗霸气了很多,这也与普拉多越野车的定位更加吻合。

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能开着越野车去越野是很多朋友儿时的梦想,说到普拉多,不仅国产车型受欢迎,即使在平行进口车里,它同样是关注度非常高的车型。原因相信大家心里都有数,无非就是耐用可靠。对于普拉多这样的车型,就好比中年人,值得被信赖、稳重可靠远比所谓的颜值更重要。

 

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在硬派SUV圈子中,一汽丰田普拉多一直是一个“霸道”的存在。强大的越野性能,以及在硬派SUV中还算出色的公路舒适性,确实让普拉多有了更多的霸道的资本。

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丰田普拉多,算是硬派SUV中的一名老成员了,他凭借着一副越野车的面孔,深受大家的青睐,普拉多不管是商用还是家用,都是一个不错的选择,操作方便,性能也很强大。

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“生活不只是眼前的苟且,还有诗和远方。”我们在生活中似乎总是被各种事情所左右,因此我们也在不断地做着抉择。“面面俱到”听起来似乎是一种万能的做事方法,消费者想同时拥有轿车的舒适性以及越野车的良好通过性,于是城市SUV就火了起来。而在你忽然看破了眼前的苟且,想去追寻诗和远方的时候,一辆可靠、耐用的越野车其实才是你的最佳伙伴。沙漠、高山、河滩是它们该去的地方,而不应该待在人的梦想与情怀中。

 

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对于中年男性而言,事业开始有成并逐步上升,开过的车自然也不少。像轿车作为商务或代步虽然不错,但多用途功能始终被驱动以及底盘所限。而普通城市SUV又缺乏足够的豪华舒适,通过能力也非常一般。而更高级别的豪华SUV,像奥迪

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如果没有去一趟川藏线,那怎么称得上是老司机?川藏线的复杂路况,除了对驾驶技术有很高的要求以外,对于车辆也会提出相应的要求,那么怎样的车,才适合跑川藏线呢?

 

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如今在中国汽车市场SUV火的可谓是一塌糊涂,大有赶超轿车市场份额的趋势。然而其中大部分车型都属于城市SUV,真正的越野车越来越少,这也与后者在油耗和舒适性相比前者有很大的劣势有关。

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在如今遍地SUV的时代,大部分产品都是定位为城市型SUV。它们的越野能力有限,适合在难度不高的非铺装路面行走。而拥有较强越野能力的车型,一般都会被称为硬派越野车。最为人熟知的恐怕是大型越野车的高头大马、方正有力的设计让人看着都会有征服自然的欲望。

 

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在饱受一群娘炮扭曲了我朝妹子的审美观后,谢天谢地她们终于又喜欢回真正有雄性荷尔蒙的汉子了——霸道总裁。虽然霸道总裁目前还只是俘获女性的欢心较多,但我所试的这台“汉子”却是男女通杀。它并没有教主的胸咚、大雕的冷、张翰的笑和小哇的壁咚,更不会五十度灰式S

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