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红岩大扭矩驱动桥究竟有何独特魅力。上汽依维柯红岩车桥公司是2013年3月引进FPT桥技术,产品全系列覆盖中重型卡车、客车、特种车、工程机械及新能源汽车所需的全系列驱动和非驱动车桥;今天小编要为大家带来红岩三款车桥,他们到底有何优势,为啥客户好评如潮。

这三款车桥分别为HY320双级减速

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300马力的斯堪尼亚卡车由他打造改装!2019年1月12日,斯堪尼亚改装传奇老人Svempa迎来了自己80岁的生日。作为全球斯堪尼亚卡车最著名的改装者,可以说他的大半生都与斯堪尼亚紧紧联系在一起。近日,我们在网上找到了部分Svempa改装的斯堪尼亚卡车。

300马力的斯堪尼亚卡车由他打造改装!

在1970年,Svempa打造了第一辆基于斯堪尼亚

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“德邦快运”退役的斯堪尼亚P380-6*2冷链车。眼前这部斯堪尼亚的配色以及车门上的”黄色标识”,对于经常从事快递业务的卡车人来说,肯定再熟悉不过,但细看下去,就会发现,虽然这部车的外观是德邦快递车辆的涂装,但与时下“德邦快运”主力车型不符,更加的具有年代感。

“德邦快运”退役的斯堪尼亚P380-6*2冷链车

“德邦快运”退役的

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斯堪尼亚的回家之旅。日本专业运输公司TransWeb以其创新的运输服务而闻名,但是,驾驶两辆全新的斯堪尼亚S410穿越亚欧大陆从荷兰返回日本,仍然充满了挑战。终于,经过了长达13000公里的艰苦跋涉后,这些卡车安全抵达该公司在东京附近的车库。

斯堪尼亚的回家之旅

他们在德国举办的IAA商用车展短暂停留后,途径波

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也许你的卡车驾驶室里有个“EBP”开关,但你从来没用过,那你就亏大了,这可是个开车省油的黑科技-——“智能节油神器”,它是一个使北奔卡车在轻载、中载、重载及不同路况下都能保持一个最佳节油状态的装置。目前市场上的高端发动机一般都拥有EBP电子节油技术,这个可绝不同于市面上安装在点烟器上之类号称能省油的节油器,而是高端发动机的一项核心节油技术。

省油黑科技,EBP智能节油神器

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北奔重汽的卡友都知道,作为北奔重卡当仁不让的王牌车型,V3ET牵引车一直都颇受重视。北奔重卡在驾驶室正中央的挡风玻璃上,粘贴有一块黑色的控制模块,集成了专用单目摄像头以及各类型的传感器。车架采用单层梁结构,前悬架是1片簧,这是国内第一款单片黃车型,后悬架采用8气囊加ECAS系统,可以提高平顺性,降低重量,车架高度可以自由调节,这一点对甩挂运输非常方便。

560马力的北奔V3E牵引车,让公路运输更安全!

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2019年1月9日,以《创新、跨越、共赢、共享、赢在2019》为主题的北奔重汽2019年年度商务年会在鹿城包头召开,来自全国各地的经销商代表、服务商代表参加了此次会议。2019年,北奔重卡引入了“统型升级”的概念,原先的多款V3重卡均被划入V3ET的行列,打造出了拥有不同定位、不同用户群体的多元化系列车型。

国六+新能源 北奔重汽2019年度商务年会

 

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近日,北奔重汽在包头召开了以“创新、跨越、共赢、共享、赢在2019”为主题的2019年供应商年会。共同回顾总结一年来工作的收获与经验,开启北奔重汽2019年的跨越与征程。

创新 跨越 共赢 共享 北奔重汽赢在2019

 

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北奔重汽国际博览中心召开以“携手同行合作共赢”为主题的北奔V3ET产品推介和运力平台研讨会,现场签约300台V3ET高效物流车。

北奔重汽开创现代物流信息化全新格局

 

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冬至刚过,年末将至,在新乡的广场上,一台北奔最经典最成熟的NG80渣土车和一台北奔最新颖最高端的V3渣土车身披彩绸,像两个威武的战士,自信的等待着新乡市客户的检阅热情的迎接着新乡市客户的到来。

北奔举办V3城市智能渣土车产品推介举办

 

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