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↑老火车站正门，墙上挂着渭南市文物局 2010年3月25日的通告：渭南老火车站站址已列入保护范围，保护所有建筑设施，人人有责。

 

    立冬后，曾借在渭南办事的闲暇，傍晚溜达到渭南老火车站，历经风雨的老车站一片荒芜，老火车站票房破损不堪，一片狼藉，用惨不忍睹来形容，有过之而无不及。

还是在去年2月25日看到《西安晚报》刊登的《渭南老火车站70多年历史的白玉牌匾被盗》的报道，故而无事过来瞧瞧老车站。

据报道，老火车站停止使用后，老票房已经被文物部门列为文物保护范围，按规划此处将修建一个承载渭南历史的休闲广场。渭南老火车站始建于1933年，站名牌匾由时任民 国 铁 道 部 长的顾 孟 余于1934年题写，用汉白玉石采用阴文雕刻，镶嵌在票房墙体上。之后的报道说站名牌匾被铁路方面凿掉取走了，渭南市文物局与铁路部门交涉，协调索回牌匾，以恢复文物原貌。

可以说，至今渭南老火车站已历经70多年的风雨沧桑。现今，在老票房的墙体上挂着的渭南市文物局2010年3月25日的通告：“渭南老火车站站址已列入保护范围，保护所有建筑设施，人人有责。”可老票房的破败景象，实在不堪入目。

 

↓已被凿去刻写着“渭南车站”汉白玉匾牌，只留下墙壁上的深坑 

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↓原来的牌匾 

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↓老火车站前的临建房已将其围在里面 

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↓落日下的老票房处在荒芜之中 

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↓风风雨雨七十余载 

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                    ↓满目疮痍 

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↓票房内一片狼藉 

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↓残破的老车站有着自己的故事 

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↓放羊人正在走过老车站 

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↓已拆除铁轨的路基 

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↓荒芜的老车站 

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↓老站台 

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↓老火车站居民养殖的仙人掌 

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↓余晖下的鸟儿栖息在电缆线上 

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↓渭南新车站 

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资料编辑：

车站牌匾的来历：据史料记载，1930年底，陇海铁路通车到潼关车站，因筑路资金匮乏工程滞停，延至1934年4月15日从潼关大举兴工铺轨向西安，7月1日铁路通车到渭南。因当时南京国 民 政 府欲拟西安为陪都，故此，各车站站名都是名流高官大员书写。“渭南车站”由时任民 国 铁 道 部 长的顾 孟 余于1934年题写，采用汉白玉石阴文雕刻，正文，字迹墨黑，上款：“中 华 民 国二十三年”，下款题笔者姓名。上下款字迹朱红色泽。匾牌长150公分，高16公分，白底。上图字迹的颜色和史料记载不一，是因为后人修改过。

顾 孟 余（1888——1973）浙江上虞人，生于（光绪十四年）北京。1906年到德国留学，入莱比锡大学攻读机电工程，后入柏林大学攻政治经济学，加入中国同盟会。1911年回国参加武昌起义。1916年任北京大学文科教授、先后兼任文科德文系主任、法科经济系主任、教务长。1926年元月当选为中 国 国 民 党第二届中 央执行委员，曾任中 央 政 治 会 议 委 员，国 民 政 府 委 员，国 民 党 中 央宣传部部长，10月任中山大学委员会副主任。1932年任铁道部部长、交通部部长，历任国 民 政 府要职。1941年7月任中山大学校长。1943年2月任三民主义青年团第一届中 央团部指导员，9月派任第二高等考试典试委员长。1948年2月被聘请任国 民 政 府顾问，5月曾被任命行政院副院长，未到职，1949年4月迁居香港闲居。1969年去台湾聘为“总 统 府”资政，1973年6月25日病逝，终年85岁。

 

 

　  大事记：老车站已在这里见证了潼西铁路70多年的风雨沧桑，见证过建站伊始蒋 介 石的专列驶抵该站的历史往事。1934年10月12日，蒋 介 石偕夫人宋 美 龄由洛阳乘坐专列沿陇海铁路行进，于10时30分抵渭南站，由此转乘汽车经临潼前往西安（当时陇海铁路还没有修筑到临潼）。时任陕西省国 民 政 府 主 席的邵 力 子和西安行营主任杨 虎 城等人前来渭南站迎接。蒋 介 石偕夫人宋 美 龄在渭南站小憩后，转乘汽车抵西安。专列抵达渭南站后，陪同蒋 介 石此行的时任陇海铁路局局长钱宗则便前往新丰、林同筑路工程现场，视察筑路进展情况，督促工程加快速度，早抵西安。

1967年元旦，陇海线复线贯通的时候新建渭南站，老渭南站改为货场，在货场与新渭南站之间修建一条联络线，办理货运业务。2009年9月25日，渭南车站新货场已正式通车，为平稳移交，老车站直到2009年12月20日才停止运营。渭南市规划老火站票房将被保留，解放路北段通至老车站后，从票房东西两边绕行，将建成环形路，和一个休闲广场，解放路北段通至胜利大街。