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杂谈

倒车入库易挂科的动作

1. 车身出线。车身、车轮任何一个地方,只要擦碰到控制线都算车身出线,直接挂科。所以学员在倒库时要通过后视镜观察,看到车轮马上要压线了,及时回方向。

2. 观察方法不正确。座椅和后视镜没调好,导致坐姿不端正,或是看点不准确,都会导致倒库不入。

侧方停车易挂科的动作

1. 倒车时没注意判断车身位置。车辆进库后,当左右两边后视镜中,车身与边线一平行,立即停车,否则车身就斜了,且很容易出线。

2. 速度过快。对于一些手脚不协调的学员,忙着打方向盘,就容易忽略脚上动作,把离合放开。再加上场地稍微有点坡度,于是速度变快了。

3. 打方向盘太慢。回正之后,紧接着就要左打死,手上动作不能慢。要看准点位,及时打方向。

4、忘记打转向灯。侧方停车出库时,需打左转向灯,忘了的话会扣10分。

坡道定点停车和起步易挂科的动作

1. 定点不准确。除了修正方向防止压到右侧控制线之外,还要留意有没有快到定点位置,及时刹车。

2. 起步后溜或熄火。脚跟支地,前脚掌踩踏,不容易踩滑。松离合的时候,达到半联

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杂谈

大货车,在我们的眼中,那绝对是重量级的存在。当然,像这样的大货车在经过有桥路段的时候,一定要提前观察一下您要经过的桥的承重量,否则就会发生无法挽回的后果。像下图中这样的情况,如果您是这位货车司机,您敢将自己的车子开上这座桥么?仅仅是目测就知道,这样的木桥根本承受不住大货车的重量。


这件事情发生在泰国,这位货车的司机真的将自己的货车开上了这座桥,后果可想而知。

货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。


当车子刚刚走上桥头

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大货车,在我们的眼中,那绝对是重量级的存在。当然,像这样的大货车在经过有桥路段的时候,一定要提前观察一下您要经过的桥的承重量,否则就会发生无法挽回的后果。像下图中这样的情况,如果您是这位货车司机,您敢将自己的车子开上这座桥么?仅仅是目测就知道,这样的木桥根本承受不住大货车的重量。


这件事情发生在泰国,这位货车的司机真的将自己的货车开上了这座桥,后果可想而知。

货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。


当车子刚刚走上桥头

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大货车,在我们的眼中,那绝对是重量级的存在。当然,像这样的大货车在经过有桥路段的时候,一定要提前观察一下您要经过的桥的承重量,否则就会发生无法挽回的后果。像下图中这样的情况,如果您是这位货车司机,您敢将自己的车子开上这座桥么?仅仅是目测就知道,这样的木桥根本承受不住大货车的重量。


这件事情发生在泰国,这位货车的司机真的将自己的货车开上了这座桥,后果可想而知。

货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。


当车子刚刚走上桥头

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杂谈

常年开车的朋友们都了解,开车时有一个非常伤车的行为,那就是“托底盘”。一旦底盘被拖了,轻则造成底盘部件受损、变形,重则将发动机、变速箱油底壳拖漏,导致机油变速箱油泄漏。如果这时不立即停车的话,让发动机、变速箱在无油状态下运行更加危险,拉缸抱瓦那是分分钟的事,最终发动机、变速箱报废,回头车都不用修了,直接送解体厂!


而且,拖底还有可能造成牙箱、半轴等驱动部件损坏变形,如果你没注意还继续开,那转向失灵、方向跑偏、车辆失控等等恐怖的事都有可能找上你!今天小智就来说说底盘的7个终结者,个个都在毁车!

井盖


易损部件:轮胎、包围

马路上遇到最多的是沙井盖,差不多是一个里一个盖,每个都不一样。有的凸

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杂谈

 自动驾驶技术这个想法首次出现是在20世纪30年代的一本名为《Air Wonder Stories》的月刊科幻杂志上。但直到1986年,卡内基·梅隆大学制造出的NavLab 1才算得上第一辆由电脑驾驶而非人类驾驶的汽车。自那时开始,像奔驰、宝马、奥迪、大众、福特等全球知名的汽车巨头们就开始着手研发自动驾驶技术,特别是最近10年,连谷歌、英特尔、苹果等科技厂商也加入了自动驾驶的研究之中。

但车企们总是认为“我们的技术才是最好的”,所以在表达这项技术时也经常用一些听起来很酷炫的名字来命名。比如特斯拉的AutoPilot或者奥迪的Piloted Driving。但消费者听起来就很费劲了,到底谁的技术更好更优秀呢?


 所以,为了更方便的区分和定义自动驾驶技术,自动驾驶的分级就成了一件大事。目前全球汽车行业公认的两个分级制度分别是由美国高速公路安全管理局(简称NHTSA)和国际自动机工程师学会(简称SAE)提出的。而此次我们以分类更加详细的SAE版

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杂谈

科目二入门的基础是离合器的使用,在熟悉了之后,打方向盘才是真正考验学员技术的难关。

怎样才能掌握好方向盘,首先要从一些基本的原则入手。

基本原则

车速要放慢

车辆在行进中打方向,打方向的过程车辆也会行驶,这段距离虽短,但对容错率只有几十厘米的科目二来说,也非同小可。

车速快的情况下,出现的偏差就大,所以科目二全程要把车速尽量降低。

打方向要快

打方向慢了,与车速过快产生的后果是一样的,会导致偏差过大。

尤其是科目二很多地方都需要打死方向,就要求打方向盘的速度要快,以正确的驾驶姿势,迅速打到位。

时机要赶早

教练一直强调,打方向“宜早不宜晚”。打晚了,几乎没有补救的可能;而早打一点,过程中可以看车辆状况,适当回一点方向,有调整的空间。

具体细节

倒车入库:入库前,早打快打;入库后调整,微调后回正,调整的幅度不宜过大,

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杂谈

开车上过路的人都知道,驶入公路就驶入了车流,绝大多数的时间里都是跟着前面的车走,有时一不留神就和前面车辆来个“亲密接触”。

因此,与其说开好车还不如说是跟好车,下面总结了几个跟车小常识,大家一起来看一下吧。

一、注意指示标识

前方车辆虽然开着右转向灯,但很可能不是继续前行至交叉口右转,而是随即减速右转驶入停车场。

如果你忽略了停车场的指示标志,很容易陷入“前车也是右转弯,保持跟车就行了”的习惯性思维,一旦出租车突然减速,很可能来不及反应。

二、遇状态异常车辆

当发现前方的车辆在会不时出现左右摇摆的情况,前车驾驶人就很可能处在酒精麻痹、疲劳驾驶、甚至毒驾等状态,这时就不能依然按照平时的方式跟车行驶,否则可能会跟前车一起陷入交通事故当中。

三、跟大车视线易遮挡

客车。在车流密集路段,近距离跟随大型车辆行驶时,驾驶人应该注意到远处两侧

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杂谈

俗话说:“常在河边走,哪有不湿脚”。而对于开车的司机朋友们来说,车子经常行驶在路上,难免会出现这样或那样的问题,如汽车突然爆胎、制动失灵、车辆侧滑等情况,尤其是发生制动失灵,其危害性是非常大的。如果不幸在驾车时发现制动失灵,司机一定要保持冷静,不要惊慌失措,应采取积极有效的措施,使车辆停靠在安全地带。

故障原因:

1、制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞;

2、制动系统内有空气;

3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大,制动蹄摩擦片接触不良,磨损严重或有油污;

4、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤,皮碗老化损坏。

故障检修:

1、连续踩下制动踏板,如踏板逐渐升高且有弹性感觉,但稍停一会后再踩踏板时仍然很低,即为制动系统内有空气,这时应对制动系统进行排气;

2、一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自

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深圳市中智仿真科技有限公司(以下简称中智仿真)自成立以来,一直专注于中国驾培行业模拟教学解决方案的研究和中国驾培行业汽车驾驶模拟器软硬件的研发、设计、生产和销售。经过公司数年的苦心经营,目前中智仿真的产品得到了我国驾培行业大多数驾校、教练和学车学员的高度认可。

然而,最近我司发现一些低劣的汽车模拟驾驶厂商不顾市场和客户的利益,公然抄袭我司真实驾驶、真实体验的品牌理念,破坏行业的正当竞争。为了维护广大客户和用户的利益,维护行业的正当竞争和健康发展,以及保护我司的商誉,在此,我司严正声明:

 

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