夏利,作为一款畅销20余年不衰的车型,不仅创造了国内车坛神话,还成为了被大众所普遍认知的“经典国民车”。
不过,经典车型也有“老”的一天,在面对奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等这些强有力的后起之秀时,老夏利难免有些担心。于是,它决定吃点“返老还童丹”回炉重造,增添些竞争力。当然,民众对新夏利的上市也很期待。至此,新夏利的出现,也算是自强不息、民心所向了。据了解,夏利N5将于7月份正式上市。
在越发残酷的竞争态势前,天津一汽明白,只有懂得如何应对市场变化才能真正提高自身竞争力,并提升系列经济型轿车的利润空间。于是,夏利成为这第一个应对市场变化的转型对象。因此,在天津一汽目前成熟可靠的产品平台基础上,融入了NBC平台技术的夏利N5正式亮相,并于7月15日被正式命名为夏利N5。命名中的“N5”代表产品序列号,,同时“5”又体现了新夏利的外形、动力、内饰、底盘和安全性五大卖点。
夏利N5相对的变化应该说是很大的。作为1.3L的核心构成的发动机由三缸改为四缸,十六气门,双顶置凸轮轴,还搭载了控制进气凸轮轴正时的VCT-i装置。虽然与大家熟悉的丰田8A发动机结构不同,但性能基本相当。额定功率67KW;两个车型的轴距增加了60MM达到2400MM;通过加高加长车身,头部、腿部空间加大,成为了加长版夏利。操控性能和碰撞安全性也有一定提升。同时,内饰、外形设计等方面都有不小改变,比老款车更大气、更协调,新的时尚元素也让新车看上去颇有朝气。要是依靠老款夏利良好的群众及口碑基础,夏利N5接棒老款成为新宠车型应该不难,不过,这还得看它最终的定价如何。
夏利老款车的价格是在3.68—3.98万元之间,除去市场优惠幅度,新款车如果能保持这个价格水准,性能提升之后的夏利N5应该会有很的竞争力。据了解,夏利N5的指导价格可能会控制在5万元左右,这仿佛也在向大家传达一个讯号:夏利N5在性能全面提升后,价格却不会有太大改变,将继续维持其在小车领域的价格优势,性价比可谓提高不少。
夏利N5的上市能改变国内小型车市场的竞争格局吗?答案是肯定会。夏利N5已是老款夏利的增配加强版,性价比提高不少,依靠其产品高性价比,目前夏利车型热销的势头将会在夏利N5车型上延续。再加上其特色的低价定位,国内自主品牌或合资品牌低端车型的市场份额,都将是夏利N5的蚕食对象。而且,夏利N5作为一款定位于城市家用的微型轿车,在整体性能提升的情况下,再借助于政府鼓励小排量汽车销售的政策支持,其销量潜能有可能在城市工薪阶层、二三级城市和县城消费群体上得到很大的释放。最后,还不能忽视夏利在群众间强大的号召力和品牌力,虽然夏利N5在产品力上全面超越了现有夏利产品,但结合夏利目前已经畅销177万辆的历史积累来看,其新车的命名完全是在其夏利母品牌上的继续延续。
追溯夏利23年的发展历史,自从第一款夏利以“CKD”方式引进生产以来,作为我国最深入人心的车型,夏利通过多年不间断的改进与创新,一直是消费者最喜爱的车型之一,而作为经典“国民车”的全新版本,夏利N5将承担着续写夏利新辉煌的重大使命。
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