上图：北冰洋岸边塔克小城标志-冬季通过冰道连接内陆公路所能到达的最北部落

3月11日晴星期日全天行程398公里（更多图片请看我的相册北极游记）

一大早，我们就出城了，昨天已经探察了进入冰河大道的入口，其实很简单，向着城市西部随便哪里走过去，见到大的路口左转，就到了冰河大道--冰封的河道Mackenzie River Ice Road。踏上冰河大道（下图）的那一刻，我们还是比较激动的。小时候在老家的冰冻的河上玩耍，也就是遛一下冰而已，如今在这么宽的冰河大道上，开车，你说那个爽阿，就别提了。

不要说在冰封的河床修条道路很简单，只是把上面的积雪铲除了就可以的，其实是很复杂的。首先，要确定冰层的厚度，要一段一段的测量，由于冰冻前后，河水前后流动的影响和冰冻时间的不一，冰层上面和下面的结构也是很复杂的，许多地段由于冰层和水的作用，有许多裂缝，也是很危险的，关于水的张力冰的压力等俺不懂，瞎忽悠，反正不是想的那么简单。早期，人们只是用狗拉雪橇作为唯一的冬季交通工具，承载的重量有限，只要有前人走过一次，后来者跟上就是，但是即便那样，也难免出“交通事故”。随着油气工程和木材运输的需要，大量的载重汽车需要冬季运行，对道路的要求是很严格的，也给道路的建设和维护带来了难处。所以，能建成这样一条高等级的冰雪道路，也不是说句话铲铲雪那样简单。刚开始修建的冰道，限速几公里10几公里，载重十几吨，如同蜗牛，后来经验越来越丰富，对冰缝和冰层的特性越来越熟悉，所以目前这条河道限速是70公里，载重54吨，通行时期冰层的厚度大概一米多（下图）。

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实在麦肯锡三角洲地区，有许多的冰道，据说长达800多公里或更多，在冬季运行，包括在一些山区和丛林，都有用水浇灌修建的冰道。因为没有这样扎实的冰道，深深地积雪，深浅不一，在雪山和森林中任何车辆都很难通行。正是由于用水浇灌的扎实的冰道，才能在冬季把木材矿藏油气源源不断的运出来，把工程设备材料和生活所需运进去，夏季反而交通受阻了，呵呵。

从伊努维克到塔克特亚克塔克(Tuktoyaktuk，当地人英文缩写为TUK简称塔克)，全长196公里，全在冰河大道上通过。夏天要坐船，不过据说坐船比乘飞机还要贵。冬春和秋冬季节转换，冰雪溶化期和冰雪结冻期，陆航和水行都不通。走出伊努维克30公里，有一个三岔口，其中一个方向是连接另一个重镇AKALVIK，长60公里，所以说这条冰河大道，全长256公里。

我们在冰道上一路飞驰，进入的是一个冰雪覆盖的世界，随着河道不断向北延伸，冰面越来越开阔，当我们接近北冰洋的波福特海(Beaufort Sea)时，路面由刚开始出发时的三十几米最终变为近百米宽。在接近塔克的一片冻土地带，我们看到了世界奇观，冻土效应而产生的冰核丘PINGOS（请看下文带你看看世界奇观冰核丘），据说只有加拿大才可以看到。

（上图：在这样平坦光滑的高速路上开车，那个爽劲就别提了，过瘾）

大约在中午时分，我们就到达了塔克。塔克，坐落在北纬69度26分，北部边陲的小镇，居住人口大概1000人左右。岸边冰封的北冰洋在冬季感到比较冷清，没有其他的游客。我们在一个猎户的门口拍照，受到这位猎户的邀请，参观了他家的冬季天然冰箱，这里大概每家都有这样一个天然冰箱。里面各种野味和鱼类让人眼馋，还有各种兽皮，但是这些都是不能销售和购买的，要买，必须持有许可证。试想，如果随意交易，那北极的野生动物岂不是早被灭绝了。

就在这样的小镇，我们还看到了两个警察在巡逻。这里也有一个教堂，两家旅馆，其中一家有比较像样的餐馆（下图）。我们想去用午餐，但是老板告诉我们餐馆已经下班了，估计压根就没有上班。但是主人还是邀请我们进去休息，喝咖啡。

出来，在老板的指引下，我们来到北冰洋边上的标志牌前拍照留念（题图）。从这里远眺北冰洋，壮丽的极地画面会让你对这片土地及生活在这片土地上原著民感到由衷的敬佩。这里居住的都是因纽特人，跟我们长相有点像，有人说他们的祖先就是从蒙古移民来的，我看可信。有时候感觉北美的印第安人跟我们好像也有血缘关系，如果追根寻源，这美丽富饶的大北美，没准原来就是咱们的，呵呵。

在我们拍照晚准备离去的时候，一位漂亮姐姐，含情脉脉的向我们走来，颇像咱乡下的大姐，见了远方的亲人，可亲切了，话匣子一打开，就说个不够。更让我们感动的是，大姐只穿了个单薄裤子，被风刮的呼拉呼拉的，我们劝她回家，她说没关系，习惯了，可是，这可是零下40多度啊。感动得我们，一古脑儿的把车子上带的巧克力，都送给了这位咱远房的亲戚。同时，几个大老爷们争先恐后的和姐姐合影，搂抱得那个紧啊，就别提了，愣是感动得这位大姐热泪盈眶。

看起来，这边人的生活还不错，家家有洋房，有小汽车，还有雪地摩托车，跟咱老家的自行车那样普及。我在想，生活的如此悠闲和富足，政府肯定没少补贴，要么就是把猎物什么的倒腾出去了？呵呵。虽然偏僻，但是我问，如果有病怎么办，大姐告诉我，打个电话，医生20分钟内就会坐飞机到达，让我好生羡慕啊。在洛杉矶，在温哥华，也不过如此了，不过，还是不要生病的好。

北冰洋看了，因纽特人会见了，塔克村也来过了，也该返程了，再过瘾一把冰上大道。兴奋之中，走出城不久，或许兴奋得原因车速稍微快了一点，在一个没有减速标志的大转弯处，车子失控，转眼间，旋转的冲向了路边的雪堆，右前灯和保险杠、前轮的护板被撞毁，好在车上的人安然无恙，车子也没有受到致命伤害，还能够发动。于是清理积雪，这个时候，准备工作的充分就充分的体现出来了，铲雪工具发挥了巨大的作用，使我们能迅速脱离险情，再上大道。如果车子损毁，当时卫星电话也没有信号，长时间得不到救援，天黑后零下50多度的低温，那可是够受的。亲爱的驴友同志们，外出旅行，千万不要被女人，被景色，被兴奋，被胜利冲昏了头脑，活生生的教训啊。详情看我的自驾游北极有惊无险的车祸经历

尽管有了点小小的挫折，但是并没有打击我们的锐气。回程的路上，在夕阳的辉映下，宽阔的冰河大道，在我们欢谈笑语中，映出了灿烂的冰辉。

（本次行程共计20天，更多游记和更精美的旅途图片，请关注后续上载）

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