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利用SUN
Automobile出品X-Power作用降低点火线圈内感生的逆电动势，以有效
提高点火系统的最高能量，使系统工作更称职，最明显助引擎的运转响应更高。
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实际上，美人豹车身刚性不足是长久以来备受车迷们评击的一面，原装车尚存不足，更何况是大马力改装车？由此可以肯定的是，对于改装马力翻倍的美人豹而言，稍激烈操控车身刚性必会受到严峻考验。而为了改善车身刚性的问题，改装者已在车身各位置加入为美人豹量身订做的强化撑杆，铝合金制品有效使车身受力扭曲的可能减至最低之余（落场时备有一套防笼加身），配合FDR出品竞技车必需的相对高K值搅牙避震套件工作的时候，更有利车身对改装涡轮动力的驱动响应性。 |
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很多时候，参赛N组赛事的车辆都不允许改装制动分泵，而时刻面对高温威胁的刹车皮则是必须改换的项目。本车同样，前、后刹车皮均已改换成高热值的产品，使刹车皮在长时间的急起急停中确保自身工作可靠性。此外，前制动系统的施力机构已由美国Wilwood出品六活塞分泵担任，一款明显比起原装品施力更充足的产品，且采用直径大小不一活塞设计的Wilwood分泵又可保证活塞的“出击”效率，如此一来，也就无需过分制动系统工作能力的问题了。 |
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自制作转接桥与Wilwood六活塞分泵，活塞直径大小不一的设计，可保证活塞
最佳工作效率的之余，对向六活塞同时施力时又足够钳制高速行驶的美人豹。 |
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（6)内装
| GReddy Intellegent
Informeter多功能LCD显示器，产品可读取/显示车速、温度、进气量、空燃比值、喷油时间等多种信号。Intellegent
Informeter同时提供可切换的单项图表式显示模式，让更直观地察引擎工作状态。此外，还可对引擎多项系统进行预设值，当引擎工况超过预设值时即发生警告信号。 |
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| DEFI
HUD（抬头显示器），让驾驶者读取车速信号变得更为方便、直观。 |
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首先，“吉利美人豹”改换了K3-VET涡轮引擎作底子，然后IHI
VF33的再度加入，当系统1.5Bar最高增压值到达之时，靠着GReddy E-manage
Ultimate提高的燃油喷射、点火修正以后，K3-VET即爆发出250匹的强横马力值！而且这是一部常常参加各种完整的美人豹，2006、2007年度泛珠三角赛事同样不缺其参赛身影，今年更是凭藉车辆的稳定发挥在珠海国际赛车场（星期日决赛）造出令惊艳的2：02最快圈速成绩！由此也可说明改装美人豹激烈操控的高效稳定性。 |
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