民丰县，维吾尔语称"尼雅"。民丰县历史悠久，人类聚居劳作已有7000年，在纪元前建立了精绝、卢戎两个小国。公元前60年，西汉设西域都护府，两国受其节制，同为丝绸南道上的主要驿站。1944年建县，定汉语名"民丰"。该县位于昆仑山北麓、塔克拉玛干大沙漠以南。
执意要去最偏僻的民丰县看看，是基于我中学时的一个梦想，民丰县的沙漠深处有个尼雅古国：中学读新疆历史，讲到新疆的几个古城，楼兰、米兰、尼雅、石头城等，我独独对尼雅存有幻想。本世纪初，英国人斯坦因在新疆塔克拉玛干大沙漠的南缘尼雅河畔发现了一座古城遗址，并从这里挖掘出封存了千年的各种珍贵文物12箱之多。当这些文物被带回英国时，使西方学者大为震惊，这就是被称其为东方“庞培城”的尼雅遗址。 因为2000年前的这沙漠深处的曾经繁盛一时的古代西域三十六国之《汉书西域传》中记载的有“户480、口3360、胜兵500人”“精绝国”的消失，最有探索的诱惑。它神秘地突然消失在塔克拉玛干浩瀚无垠的沙海之中，没有留下一点记录，遗迹中所有的房屋遗址，都是完整的．它们排列整齐地坐落在那里，仿佛它们的主人才出门。他们去了那里？为什么离开？没有答案。我常常幻想带几个小朋友去重建尼雅古国。
现在的民丰县境东西宽约130公里，南北长 451公里，总面积5.7万平方公里，其中，南部山区和北部戈壁沙漠达5万平方公里。全县仅有3.5万人，汉族才3800人；全县辖五乡一镇两场、32个行政村。
来到民丰县还有一个重要理由就是要亲自开车走走塔里木沙漠公路，穿越“死亡之海”。塔里木沙漠公路横贯塔里木盆地塔克拉玛干大沙漠，是世界上第一条在流动性沙漠中修筑的等级公路，1990年6月3日开工建设，1995年9月竣工通车，全长522公里，其中沙漠段长446公里。公路北连巴州轮台县境内的轮南油田公路及314国道，南至和田地区民丰县以东20公里处的315国道，由原中国石油天然气总公司出资修建。1999年9月，这条沙漠等级公路，获得吉尼斯世界纪录证书。

民丰县城不太点，中心就是一个十字路口，半小时可以走完县城主要的街道。
小城安静极了。标志性的建筑是这块让你可以感受到时间停滞的纪念碑。我们用几元钱租了辆驴车在县城慢游，在这个远离欲望的环境里，感到从未有过的放松。现在的民丰可能有新的变化了吧。

见到来县城卖柴的大叔，想起了白居易笔下的卖碳翁


我们的早餐



早晨的训练




1995年10月4日，是一个值得载入史册的日子。这一天开始，由塔克拉玛干沙漠北缘的库尔勒至南缘的民丰，路程缩短了876.5公里的塔里木沙漠公路全线通车。

沙漠公路全长522公里



护路的草格
由于沙丘是流动的，为了保护公路，在公路两旁的沙丘上栽上草格来固定沙丘


这里没有高高沙丘下骆驼队的想象的图景，“死亡之海”的腹地也不可能有骆驼队。有的只是风沙在耳边。



护拦常常被流沙掩埋



沙漠公路胡扬林轮台界有一片胡扬林

看到这千年不到的胡杨，人的生命的确是过眼尘烟


塔里木河


红柳是柽柳科柽柳属的灌木，生长在沙漠里，能耐干旱耐高温，生命力极强。在生长出以后要抵抗沙漠里的高温，要抵抗狂风。红柳在被流沙埋没以后，很快就有长出地面，而且能忍耐地表的高温的烘烤。遇到狂风，他的枝条有很强的韧性，不会被风吹断。它为了吸水，其根可蔓延几公里，深入地下。 只有少数的种子遇到有水分的地方，才得以发芽生长。因此红柳子的成活率是很低的。但它仍然在沙漠里繁衍了上千年。在塔克拉马干大沙漠，随处可见到红柳。生活在新疆的人们就象是这红柳一样。

沙漠深处的小河，枯枝倒影在水中，寂静无声，有梦幻般的意境


没有去成尼雅古国遗址，先借用一张ＰＰ。过几年再去圆梦，一定要亲眼看看
尼雅古国原址