前不久一友买一5万元左右车，后来为了一个天窗，加了5000元。为一辆5万元的车加5000元买个天窗，我当时有点不理解。可是，如朋友这种为不值得的配置慷慨买单者不在少数，有甚者会因为一味地增加配置而把预算一味抬高，导致把预算抬高到所选车子的上一个档次车的价格区间。唉，毕竟大多消费者朋友对汽车的了解还处于“初级阶段”，所以对于那些买车十分看重配置的朋友，小戈也只能慨叹一番。如果您不介意，还是听听小戈总结的专业人士的观点吧。

    第一，切记选配置不要贪多求全。

    配置的高低完全取决于个人的喜好，但汽车的基本配置却是必不可少的，所以选配置要分清主次。如安全性方面，要有ABS与完善的制动系统，以确保行车过程中的安全；动力性方面，汽车功率、扭矩、最高时速、排放性等。在操作舒适性方面，则依据车主自己的习惯而定，但有些配置在提供了便利性的同时，却牺牲了耐用性，如手动空调就明显比自动空调寿命长。

贪大求全也许是我们的一种传统习惯：电子地图、车载电话、真皮座椅、CD音响、桃木装饰、中空门锁、铝合金轮毂等配置务求越齐全越好！但这种习惯有时候招来“累赘”。殊不知，厂家的豪华车型在装备了这些东西后，价格也飚升了一大节，而且其中又有许多是并不实用的。

就拿厂家宣传的所谓“同色防擦条”来说吧，本来防擦条是用来防擦的，刮蹭必不可免，可是就是因为同色，蹭掉了漆还得去补，否则就不“同色”了。再如什么真皮座椅，先不说真皮座椅是环保人士所不屑，也不说脏了不好打理，就单说其真皮“冬凉夏热”滋味估计也够你受的。再如桃木装饰，如果是简陋的，显然是个碍眼的俗物，没有也罢。而车身装有的高档DVD等就更是豪华摆设了，很少有人在车里看电视，而开车时看又不安全，将大笔钱花在这些使用率很低的内部配置上无疑是种浪费。

　　当然，这些配置的重要性因人而异，因车而异，也许车主认为有的是必不可少的，但有必要一应俱全吗？准车主可不要在眼花缭乱的配置中迷失了方向。

    第二，切记配置质量性能千差万别。

    此配置非彼配置，同样一个名字的配置，质量是不一样的。虽说这是个常识，但总有一些朋友迷信厂家的“文字功夫”，认为只要配置上了，该有的性能就多么多么的好。还是举那个ABS的例子说明吧，虽说都叫ABS，有的一秒钟的点刹几次，有的达二十次，十几次之差，给车子带来的安全性能也相差甚远，而成本呢，则从几百元到万元不等，更可见其悬殊。想想看，配备在宝马上的安全气囊能和小QQ上的一个品质吗？所以，小戈劝读者朋友，买车时最好追问一下您所关注的配置到底是什么货色。一辆汽车，其制造用材涵盖了钢铁、塑料、皮革、橡胶、多种合成材料及金属，配件成千上万。其中，决定车辆体质良莠的是两大要素：一是动力总成系统的运行品质，包括发动机、变速箱、离合器、底盘、悬挂等。扎实的底盘和精良的悬挂是马步功夫，奠定了一款车的基础运行品质。发动机、变速箱贵在匹配，只有匹配良好的成熟车型才能确保运行无忧；二是选材用料和配件质量。

    也许挑选这些有些麻烦，那么，选车的时候最好看好品牌，了解发动机、底盘、车身等基本要素则是不可或缺的，到了最后，再去衡量眼头儿那些配置也不迟。最后需要说明一下，小戈并不是反对选择低配置的车子，而是建议大家不要把无关紧要的配置当作选择车子的重要标准，这样就是本末倒置了。