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杂谈

 

调图岁序更替,华章日新。新的一年开启新的希望,新的一年承载新的梦想。1月5日全国铁路也将迎来全新的列车运行图。说起列车调图对我们并不陌生,它已经与人们的出行息息相关,成为人们时刻关注的话题。在我国铁路高速发展的今天,列车调图从一年一次,一年两次到如今按阶段实行,调图已经变得越来越频繁。新线的开通如雨后春笋般的涌现,现有列车运行图已经无法满足人们出行的需求和铁路运输效率的最大化,因此只有通过调图来解决这一弊端,实现铁路运力资源的科学规划。铁路每一次调整列车运行图,都是在调查分析客流、跟踪市场、广泛听取各方面意见的基础上进行的,都会做到客货兼顾,旅客优先。据悉,1月5日的这次调图将2018年底开通运营的10条新线也纳入新的运行图。其中,多个城市还是首通动车,部分城市间的客车运行时间也将再次压缩。这不仅告别了当地不

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我国成功申办2022年冬奥会,北京成功申办冬奥会,将推动冬季运动在我国的普及,促进我国竞技体育和群众体育的整体发展,提升国民身

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杂谈

 

随着9月23日广深港高铁香港段的正式开通运营,中国中铁电气化局集团又在中国铁路网建设发展蓝图上添上浓墨重彩的一笔。

截至2017年底,中国高速铁路总里程已达2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%;电气化铁路里程8.7万公里,电化率68.2%,均居世界第一。

铁路电气化运营里程的一路“狂飙”,推动着中国城市发展的进程。近现代以来,从最初的蒸汽机车、内燃机车到现代化的电力机车,中国铁路的发展一直在快速发展的路上,尤其是改革开放以来,现代化铁路发展更为迅速,一座座被称为“铁路拉来的城市”的现代化建设更是中国铁路电气化发展之路的“见证者”。如石家庄、郑州在没有通铁路之前,他们都只是默默无闻的小城市,然新中国成立以后,随着铁路交通的战略性地位,一步步发展成为重要的铁路枢纽,更是取代了保定和开封的省会位置。又如

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杂谈

 

四十年来,风雨兼程,勤劳智慧的中华儿女在华夏大地上迈出了振兴中华最强劲的步伐,奏出中华民族复兴最美乐章,铁路作为国民经济大动脉,四十年绘出中国交通最美画卷。

四十年,中国铁路不仅实现了量的突飞猛进,运营速度也遥遥领先了世界,服务更是踏着时代节拍,与时俱进。四十年里,从蒸汽机车到内燃机车,再到电力机车,不仅牵引动力车增加,速度也是一代更比一代快。我们乘坐的旅客列车,从站站停绿皮车,几扇摇头晃脑电风扇,在夏天里无法驱赶掉车厢里人们的燥热,发展到空调车厢里一路旅途温度适宜,再到“和谐号”动车组,将人们回家路缩短许多。到如今,时速350公里“复兴号”高铁动车组,更是引领世界高铁最高运营速度,奔驰在祖国广袤大地上。

截至去年底,中国铁路运营里程达到近13万公里,不仅方便了人民群众出行,更是为地

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杂谈

 

人生因奋斗而出彩,事业因实干而辉煌。
近期以来,中国铁路总公司推出的“新时代·铁路榜样”,以长篇通讯讲述榜样人物故事,引发了全社会的广泛关注。他们有有驻村扶贫的铁路“庄稼汉” 亚库甫·阿沙木都,有着19年工龄的“毛泽东号”司机刘钰峰,他们以坚定的理想、矢志的信念、踏实的行动、无悔的付出,诠释了新时代下铁路人承接新使命当先行的庄严承诺。

在铁路这个大环境中,还有许许多多像代云华、亚库甫·阿沙木都、刘钰峰这样的一群“榜样人物”,在用自己的实际行动,在助力中国梦实现、服务社会发展中争当先行,书写着他们的不平凡。他们并没有像焦裕禄、董存瑞、杨善洲这样的榜样们家喻户晓,没有惊天动地,没有豪言壮语,只有默默无闻的奉献,但是他们始终都在用一颗颗无私奉献、敬终如始的“初心”,秉承着铁路“人民铁路为人民”的宗

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杂谈

 

四十年来,风雨兼程,勤劳智慧的中华儿女在华夏大地上迈出了振兴中华最强劲的步伐,奏出中华民族复兴最美乐章,铁路作为国民经济大动脉,四十年绘出中国交通最美画卷。

四十年,中国铁路不仅实现了量的突飞猛进,运营速度也遥遥领先了世界,服务更是踏着时代节拍,与时俱进。四十年里,从蒸汽机车到内燃机车,再到电力机车,不仅牵引动力车增加,速度也是一代更比一代快。我们乘坐的旅客列车,从站站停绿皮车,几扇摇头晃脑电风扇,在夏天里无法驱赶掉车厢里人们的燥热,发展到空调车厢里一路旅途温度适宜,再到“和谐号”动车组,将人们回家路缩短许多。到如今,时速350公里“复兴号”高铁动车组,更是引领世界高铁最高运营速度,奔驰在祖国广袤大地上。

截至去年底,中国铁路运营里程达到近13万公里,不仅方便了人民群众出行,更是

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据了解,实名制是一种近年来开始兴起的制度,即在办理和进行某项业务时需要提供有效的能证明个人身份的证件或资料,其主要作用在于有利于行业主管部门进行监督,并打击犯罪。火车票实名制是指乘客在购买火车票和乘坐火车时,需要登记、核查个人的真实姓名和身份的一种制度。在2010年的春运广铁集团成都铁路局开始试行火车票实名制。2011年6月1日,动车组开始实行火车票实名制。2012年元旦起,全国所有旅客列车实行车票实名制。

众所周知,以前火车票很难买到尤其是在春运期间更是“一票难求”,然在这种“稀缺资源”下倒卖车票的“大票贩”缺可以“风生水起”。根据媒体曝光,“大票贩”每年利润近百万,而直接蒙受损失的便是那些没有“门路”而买不到车票的平民百姓

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(2018-10-25 17:37)

2017年6月25日,中国标准动车组被命名为“复兴号”,次日便在京沪之间正式双向开行。此后一年里,不断在各个适宜地区陆续开行,2017年9月21日,在京沪高铁上,实行新的运行图,实现了350公里时速运营,我国成为了世界上高铁运营速度最高的国家。如今,铁路总公司不断调整列车运行图,进一步地开行了新的动车组,在今年的六月二十六号,“复兴号”动车组开通的一周年,累计发送了4130万人次左右的旅客。

对于大部分旅客来说,复兴号动车组与和谐号动车组似乎也并没有区别,就算在速度上,也没有让广大的旅客直观地感受到运营速度的不同。诚如是,除了东部沿海的人们,有很大的一部分旅客没能直接享受到“复兴号”的服务。有一些细心的旅客,在乘坐复兴号时,会发现它的车头标志的字母不同于和谐号的CRH,而是CR。而复兴号对于中国高铁的意义来说,不只是提速,更大的不同于“和谐号”的来说,复兴号动车组列车,是中国标准动车组的中文命名,由铁路总公司组织研

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10月6日,记者从中国铁路总公司获悉:国庆假期铁路旅客累计发送人数突破1亿人次,运输秩序有序可控。(人民网10月7日)

国庆期间湖南省接待旅客75万人次,多个景区超过最大承载量。韶山毛泽东铜像广场人头攒动,武陵源标志门口游人如织,白水洞、苏仙岭、芷江等抗战受降城旅客更是摩肩接踵。据悉,今年国庆湖南省各大旅游景区接待的游客有70%都是乘坐普快或高铁来到他们心仪的度假胜地。

为什么要选择高铁?

首先,高铁具有超级高的安全保障。普速铁路是以人控为主,机器做辅助的,而为了避免人为的疏忽,高速铁路采用的则是机器控制为主,人是辅助的,大大降低了出错的概率。并且机车上的信息系统能让司机看到前方32公里的路况信息,可以从

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每到七、八月份,烈日炎炎似火烧,大地好像被架起在火炉之上烧烤一样。而每当此时,却恰逢学生们的暑假时节,同学们都对即将开始的假期充满了无限的期待与憧憬。随着暑期的到来,也拉开了铁路暑运的序幕。近几年,随着铁路运输设备的越来越好,绝大多数的同学都选择了乘坐火车返乡,这无疑为铁路部门增加了巨大的压力。而学生们的返乡,仅仅才是暑运高峰的开端。在接下来的旅游流、新生入学、学生返校流,高度叠加在一起,才是铁路暑运的高峰所在。

 

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