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1月12日,济南市外侨办主任刘艳秋、副主任田迎、出国管理处处长傅琳一行三人到中国重汽,就如何加快企业公派出国人员审批速度、简化相关手续,为中国重汽国际化战略提供政策支持,提升服务水平等事项进行现场办公。

中国重汽集团董事长王伯芝、总经理蔡东与刘艳秋一行亲切座谈。双方围绕加大工作力度,支持中国重汽做大做强、走向世界,企业、外侨办及双方共同需要做的工作,进行了沟通。

王伯芝和蔡东对济南市外侨办一直以来为中国重汽提供的大力支持和帮助表示感谢,中国重汽一定严格按照国家政策要求,认真查找自身存在的问题,进一步

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杂谈

11月28日,曾在重卡圈出尽风头的一辆汕德卡再次得到众人关注——还差800公里,它的里程表将跳到150万公里,这将成为中国重汽曼技术产品运营里程的新纪录。

去年的7月1日,鸿运物流的这辆汕德卡曾经在重卡及物流行业引起轰动,它只用了26个月便跑到了100万公里,最关键的是无大修,这让不少人惊呼“不敢相信!”

原来,这辆车的主人——无锡鸿运运输有限公司总经理付忠艳自2014年4月购入这辆440马力的汕德卡后,由于被承诺2年不限里程保修,便“疯狂”地让它跑起来,采用甩挂的运输方式,在无锡与郑州之间,1700公里,24小时就能跑个往返。

他的这辆汕德卡真正实现了人休车不休,一辆车三个司机,不停地跑,第一年就跑了55万公里。在这一年中,这辆车平均每个月的出勤率超过25天,最高的一个月竟达到了29天。

最关键的是,从第一年的55万公里,到26个月达成的100万公里,乃至如今的150万公里,发动机、变速

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2017年11月8日中午,在中国重汽动力部MC加工部调试涂装现场分部6号台架门前,动力部总经理王德前宣布:“第十万台发动机顺利下线!”。在大家的热烈掌声中,试车间门缓缓拉开,动力部第十万台MC系列发动机缓缓运出试车间。

2017年11月8日中午,在中国重汽动力部MC加工部调试涂装现场分部6号台架门前,动力部总经理王德前宣布:“第十万台发动机顺利下线!”。在大家的热烈掌声中,试车间门缓缓拉开,动力部第十万台MC系列发动机缓缓运出试车间。

中国重汽MC系列发动机

在庆祝仪式上,动力部董事长侯建明对大家辛勤的劳动给予充分的肯

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凭借山东队主教练谢岿最后几轮的优异表现,山东队在象甲联赛中成功保级。

11月7日,“腾讯棋牌天天象棋”2017全国象棋男子甲级联赛在广东番禺落下帷幕。又是凭借谢岿的宝贵一胜,山东中国重汽队力克京冀联队,不但成功保级,而且排名上升到了第七位,这也创造了自2010年参加象甲联赛以来第二好的成绩。广东队夺得常规赛冠军,黑龙江、湖北、杭州象协等三队降级。杭州环境集团队的王天一荣获“得分王”称号。

在最后一轮比赛之前,山东、厦门、黑龙江三队同积22分排名10-12位,山东队因为局分高的优势排名靠前。最后一轮比赛山东队对阵排名中游的京冀联队,而厦门和黑龙江则要分别对阵此前排在前两名的广东和内蒙古队。在这种情况下,除非厦门和黑龙江都获得胜利,只要山东队不输就将成功保级。保级队伍双双战胜前两名队伍当然是小概率事件,然而小概率事件毕竟还是有可能出现。比赛第一盘,广东队的张学潮就输给了厦门队的陈泓盛,黑龙

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黑豹物流,一家根植于河南郑州的物流企业。它以高效和速度著称,在全国物流企业中发展态势良好。为什么黑豹物流敢以高效和速度著称?不难想到,物流运输最重要的当属运输车辆了,黑豹物流的运输车欧马可搭载的是福田康明斯发动机,其在动力性等方面表现卓越,这也就是黑豹物流以高效和速度著称的最直接的原因了。

众所周知,物流运输的关键在于运输速度和效率,只有高效地完成运输任务,企业才有发展的动力。车辆,对于物流运输企业来说是核心的工具,黑豹物流在运输工具的选择问题上可谓是“实践出真知”。在黑豹物流,可调配车辆达2000余台,起初各种品牌的车都有一些,但从近两年开始,在中卡方面,黑豹只购进搭载福田康明斯发动机的欧马可系列车型。

福田康明斯张玺为福田欧马可和福田康明斯点赞

“之前有段时间,为提高配送效率,我们一直在使用进口车,但后来发现,进口车并不像传说中的那么好,正巧接触到了欧马可,了解

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今年自主品牌的销量格局发生了较大的变化,在销量第一梯队之中,领头羊长安汽车逐渐被后起之秀的吉利和长城超越;第二梯队的竞争也是异常激烈,上汽乘用车与广汽乘用车呈现焦灼的竞争态势,双方憋着一股劲以待年终的决战;曾经能与吉利抗衡的奇瑞与比亚迪,如今销量都远离第一梯队,落入第三梯队挣扎的序列。作为潜心研究传统燃油车和新能源电动车技术的两个自主品牌的代表企业,奇瑞与比亚迪的滑落令人唏嘘。

分析各主要自主品牌的销量发现,重视自主研发和技术储备以及品牌的企业成为当前市场追捧的热点,自主品牌之间的竞争也呈现白热化的趋势,依靠SUV产品就能实现增长的时代正逐渐过去。

有分析人士指出,随着消费者成长和自主品牌自身的发展进步,过去单纯依靠某一个爆款车型来打拼市场的时代难以维继,自主品牌之间拼设计、拼品牌、拼技术的时代即将来临。

整体市场依然增长

虽然增长趋势放缓是汽车行业各方的共

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戴姆勒与Fraport AG合作 测试自动驾驶铲雪车 - 卡车新闻 - 车典网 汽车宝典,畅享世界!

据报道,随着自动驾驶技术的不断进步,各大车企及设计们绞尽脑汁,试图将该技术拓展至新的应用领域。戴姆勒正在研发自动驾驶重型车辆,公司于近期将重心放到一款实用型车辆——机场铲雪车(airport snowplows)的路测上。


戴姆勒铲雪车戴姆勒铲雪车

机场是一个封闭式系统(closed system),大部分现代化的机场均配置了GPS设备及其他技术,旨在标示跑道的位置及相关信息。戴姆勒认为,公司已做好自动驾驶铲雪车的技术准备。为此,公司在德国前巴斯菲空军基地(Pferdsfeld airbase)内对旗下的自动驾驶铲雪车开展路测。该项目取名为机场路面自动维护方案(Automated Airfield Ground Maintenance,AAGM)。

该项目投入了四辆梅赛德斯-奔驰Arocs牵引车(tractors),并将其改装为铲雪车。这一创意的优点显而易见,因为对机场运营而言,铲

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英伟达(NVIDIA)10月10日宣布,全球最大的快递和物流公司德国邮政集团(DPDHL)和全球最大的汽车零部件供应商之一的采埃孚(ZF)达成合作,从2018年开始共同部署一个能够实现自动配送的测试车队。

DPDHL将使用采埃孚的ZF Pro AI自动驾驶系统,该系统基于英伟达的DRIVE™ PX技术,能够使电动轻型卡车实现自动化的包裹运输与投递,包括“最后一英里”的送货服务。将包裹从仓储中心运送至最终投递的目的地,被认为是快递和电子交易配送过程中最复杂且最昂贵的部分。

DPDHL目前拥有一队由3400台StreetScooter电动车组成的运输车队。这些电动车可配备采埃孚的多种传感器,包括摄像头和激光雷达,以及可接入ZF ProAI系统的雷达。这样,车辆将能使用人工智能来识别驾驶环境、规划安全的路径、按照选定路线行进、并自动泊车——使送货更准确、更安全,而且成本更低。

英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋(Jensen Huan

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徐留平自8月2日新任一汽集团董事长以来,一汽展开了内部的深度改革。月初徐留平在芝加哥大学中国高峰论坛演讲时公开表示:红旗要成为中国“第一”和“唯一”的豪华品牌。随后徐留平从一汽大众借调二十余人进入红旗。9月18日,一汽集团召开深化改革工作动员会,对组织结构和人事进行重大变革,以实现“国内第一,世界一流”的企业愿景,同时一汽技术中心成为首要“开刀”的对象,消息称一汽技术中心已摘牌。

近日,有媒体消息传出,徐留平明确要求“大众和丰田的供应商必须支持一汽自主,在现有供货价上降价20%,否则退出一汽集团供应商体系(含自主和合资)。”

一台车由成千上万个零部件组成,而其中全车大概80%的零部件都是有供应商提供,因此供应商体系是整车企业重要环节。而有报道称,通过压价等手段控制供应商获得不正当利益是业内熟知的潜规则。对于一汽“降价20%”的消息,一汽-大众供应商博世(中国)投资有

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自从前不久工信部副部长辛国斌在泰达论坛上表达了中国正在制定禁售燃油车的政策后,关于是否应该在中国禁售燃油车的讨论就不曾停息。

9月24日,在中国电动汽车百人会·常州论坛上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰明确表示了对中国出台禁售燃油车政策的支持。

他表示:“从总体上来看,电动汽车替代燃油车这必定是一场重大的创造性破坏,政府果断出手的重要意义在于,要给社会一个长期的预期,因为要充分发挥电动汽车的潜能,必须未雨绸缪,从能源、基础设施、电动化、信息化、产业链转型、员工转岗、政府监管和法律法规等等方面有序去做好准备。有一个时间表,将有利于政府和企业协调配合、平稳推动。”

▲中国电动汽车百人会理事长 陈清泰

其实早在陈清泰表达对制定禁售燃油车时间表政策的肯定之前,舆论便对该政策进行了大范围的深入的讨论,大有山雨欲来风满楼的架势。

除了媒体高呼

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