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进出口

口岸

杂谈

昨日下午,深圳市政协副主席张效民、林洁率科教卫体委委员到深圳湾口岸视察并了解口岸科技信息化管理等建设情况。

  深圳湾口岸是国内首个实施“一地两检”查验新模式的口岸,也是迄今为止世界同类口岸中最大的现代化、智能化口岸。昨日,视察团一行参观深圳湾口岸出入境大厅等,并听取深圳市口岸办的情况汇报。

  记者在采访中了解,2011年经深圳口岸出入境人员2.07亿人次日均56.7万人次同比增长4.4%。全市外贸进出口首次突破4000亿美元达4141亿美元同比增长19.4%。其中出口总值2455亿美元同比增长20.2%实现位居全国大中型城市首位的“19连冠”。  深圳市口岸办主任蔡明远在视察会上表示,“十二五”期间,深圳将规划莲塘口岸,打通香港通往粤东、赣南、闵西南等地区的客货运通道。截至目前,该项目正处设计招标阶段,计划2013年动工,2018年通关。

工程机械出口欧美国家因排放过高受制约

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  以往国内经济市场一直存在着野蛮增长的发展怪状,长久以来能够纵横于此经济市场的大多被一些大型企业所占领垄断,对于中小型企业而言却显得无能为力。然而随着信息化时代的发展普及,特别是近年来电子商务的迅速崛起,将各地不同市场、不同货物、不同行业之间互相联系,这让更多的发展型企业获得了国内海外的市场关注,电商化转型正是传统企业未来的发展命脉。
 

  与此同时,当前全球经济正处于市场复苏阶段,电商化时代同样面临着复杂多变的经济市场影响,特别是近期进口关税政策调整带来的影响。从表面看来本次调整仅仅针对于部分奢侈品的税率调整,其中往往容易让人忽视的则是关税调整背后的推动因素。
 

  按照最新调整的规定,以电子产品进口税率调整下降10%为代表,以目前经济环境而言,其面临着进口问题、货币政策环境、原材料成本上涨、人员薪酬压力等等问题,对于市场竞争当前正处于电商化转型发展普及,这意味着既是发展机遇亦是行业挑战。信息化发展必然带来行业之间的产品透明、价格透明、数据透明

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进口

企业

杂谈

2012年初我国针对新能源、农业生产、高新科技等730多种商品实施进口暂定佂税规定。3月-4月期间,国家相关部门再次针对高效技术产品和部分商品的进口关税调整政策,其中涉及进口产品包括:关键零部件、原材料、生活用品等等,随着进口关税以及进口增值税的进一步调整之下。有利于促进部分企业加快转型升级,建立良好、稳定、可靠的贸易市场环境。
   一直以来,国内一直存在着进口关税问题过高的现状,按照目前经济市场发展需求。我们必须依靠庞大的内需拉动整个市场走向,进口关税调整这一政策出台之后。传统、网络市场必然面临着新的竞争局势,一方面有利于刺激本土企业走向创新式产品发展,另一方面提供给消费者更多、更好、更优惠的商品选择。按照以往惯例,由于进出口极不平衡的发展势态,从而造成国内企业的各种行业怪状。缺乏一定的市场竞争之下,一家独大往往的垄断意味综合产品服务的质量下降。我们必须更变原有的传统观念,避免出“闭关锁国式”的自我发展。本次出台的一系列进口政策调整当中,明确指出以解决进出口问题为核心意见,切实处理进出口贸易的发展摩擦。
   博裕进口代理认为
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随着进口、采购、货代三大市场竞争阶段的发展,传统企业之间选择了退而谋变以求“明哲保身”,我们认为盲目地选择观望转型,只会让市场企业丧失核心竞争力。因此博裕机械进口物流供应链作为行业领先者,以当前市场战略定位建立细分进口服务,布局信息化时代发展理念! 自金融风暴余波之下,全球经济形势显得难以捉摸。那么博裕机械进口代理是以什么样的运营理念来稳固自身发展,拓展市场管理的呢?下文将为大家一一简述博裕战略之道。
  信息管理模式:建立机械进口 “三大标准化”为客户体验管理模式:流程、收费、时间。 博裕进口报关通过各地口岸的资源整合,以自身丰富的进口服务案例、精准式匹配方案。建立传统行业的渠道整合、企业竞争力,打造进口报关代理的领先品牌。从流程化管理完善各地服务基础体系,结合进口服务资源,统一网点收费模式高效地解决了客户不必要的时间等待。
  经营规模理念: 为应对进口市场的竞争阶段,博裕将多年积累的服务经验,以细分产品、客户体验、服务分类、差异化布局为运营体系,建立完善全国网点的服务能力,达到精确对接每一位客户不同需求的目标。 体现服务价值: 
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(2012-12-07 16:28)
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贸易

杂谈

摘要:CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三个单词的其中一个字母组合而成,中文意思为成本加运费,指定目的港,指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货,一、 CFR/CNF 贸易术语 1、 定义:CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三个单词的其中一个字母组合而成,中文意思为成本加运费,指定目的港,指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货,卖方支付将货物运 至目的港所必需的海运费,交货后的灭失和损坏的风险自交货时已转移至买方。 2、 适用运输方式:海运及内河运输(至贸易国的目的港,海港,河港均可以)。 3、 关键点:交货点、风险点在装运港船上,费用划分点,海运费付至目的港船上,保险由买方办理并支付。 二手旧机械进口代理4、 CFR/CNF和CIF买卖双方义务的区别 CFR/CNF合同中卖方不负责办理保险,不支付保险费,不提供保险单据,海上货物运输保险由买方自行办 理。 其他义务和CIF是相同的。 5、 实际义务中的注意点 A、 风险点的转移:风险点为卖方在装运港将货物装到船舱内,风险点即转移到买方,国此买方必须在此之前向保险公司办妥保险,因此实际业务中卖方应于装运前和国 外买方就如何发装船通知以及何时发装运通知,商定办法,贸易合同中也应

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摘要:这一繁荣景象主要来源于金融危机前船舶市场空前活跃,中国船企抓住机遇承接了大量价格较高的订单。金融危机后船舶业需求减少,价格降低,滞后影响今年开始显现据中国船舶工业行业协会披露,今年上半年,中国规模以上船舶工业完成工业总产值3774亿元,同比增长24.8%;造船完工3092万载重吨,比去年同期增4.4%。这一繁荣景象主要来源于金融危机前船舶市场空前活跃,中国船企抓住机遇承接了大量价格较高的订单。金融危机后船舶业需求减少,价格降低,滞后影响今年开始显现。上半年,中国船舶业新接订单2160万载重吨,同比下降9.2%,媒体报道称,这一数字低于韩国。中国船企手中持有的订单也开始下滑,到6月底为18176载重吨,同比下降1.4%,若与2010年末比,则下降7.2%。船舶工业协会监测范围内的一半企业上半年没有接到订单,重点监测的43家船企10家没有接到订单。二手机械进口报关业内人士指出,中国船舶业遭遇挑战,一方面源于国际需求的减少,另一方面在于核心竞争力不强。今年上半年,中国生产最多的散货船、油轮等常规船型市场疲软。中国造船工程学会理事长黄平涛说,韩国造船业在超大型集装箱船、钻井船和LNG船领域占据着突出的优势,今年的接单量和接单价格明显

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