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特斯拉

不锈钢

皮卡

分类: 汽车材料
传统汽车为何不大量使用不锈钢?

  众所周知,不锈钢具有优异的耐腐蚀性,而汽车车身也要求具有较好的抗腐蚀性,但是目前不锈钢在传统汽车车身上的应用还较少。究其原因,主要有以下几点:
  
  1. 目前的抗腐蚀性技术足够达到OEM要求,无需不锈钢。目前汽车制造中可以起到防锈作用的方法有很多,比如:常用的镀锌钢板、车身表面的喷涂工艺等都具有较好的防锈效果;空腔注
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5月

销量

数据

分类: 汽车销量








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3d打印

铝合金

大型零部件

分类: 3D打印
【中国汽车材料网】据外媒报道,MELD Manufacturing Corporation公司利用其专有的增材制造技术,采用6061铝制造了直径超过55英寸(1.4 m)的组件,这是大型金属零件3D打印的里程碑。

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ecb

车身

选材

马自达3

Mazda 3是马自达旗下一款C级轿车。外观上,Mazda 3采用了魂动2.0设计理念,大面积前脸,中网采用鳞片式镂空设计,配备鹰眼大灯,车身线条简洁流畅。内饰方面,层次分明的中控台凸显运动感,配备8.8英寸中控大屏和全液晶仪表盘。动力方面,提供1.5L和2.0L两种自吸动力,最大功率分别为86kW(117PS)和116kW(158PS)。



 

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车身

选材

马自达3

Mazda 3是马自达旗下一款C级轿车。外观上,Mazda 3采用了魂动2.0设计理念,大面积前脸,中网采用鳞片式镂空设计,配备鹰眼大灯,车身线条简洁流畅。内饰方面,层次分明的中控台凸显运动感,配备8.8英寸中控大屏和全液晶仪表盘。动力方面,提供1.5L和2.0L两种自吸动力,最大功率分别为86kW(117PS)和116kW(158PS)。

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碳纤维

保险杠

挤拉成型

雪佛兰

分类: 汽车材料
拉挤成型专家Thomas Technik&Innovation(TTI)与一级汽车供应商ShaPE Corp合作,为雪佛兰Corvette Stingray跑车开发了弯曲的碳纤维后保险杠横梁。TTI说,就提高安全性、性能、生产率和成本要求而言,其半径拉挤成型技术是唯一可以生产弯曲型材的复合材料工艺。

 

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汽车玻璃

塑料

轻量化

分类: 汽车材料
作为中高端豪华MPV的霸主,别克GL8在4月份的销量为2768(排名第6),1-4月累计销量达20088。近日,别克GL8新款上市,其轻量化设计收到广大车友的好评,其中就包括后排玻璃采用了塑料材质。

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汽车用钢

报告

分类: 汽车金属材料
自19世纪末期,德国工程师Karl Benz设计出第一台由内燃机驱动的汽车以来,钢便开始在汽车制造过程中得到应用。钢板/钢带已经成为汽车制造过程中的主导材料。汽车的快速发展方便了人们的生活,但同时带来了金属、石油等资源和能源的过量消耗,也带来了大气严重污染。现代汽车制造业的核心是安全和环保。汽车用钢的开发对于汽车工业的发展至关重要。汽车工业为应对能源问题,开始开发高强度钢来实现减重节能,大量高强度钢板开始应用于汽车车身的结构件、安全件上。汽车钢板强度级别不断提高,这种背景下先进高强度钢也在蓬勃发展。高强度钢板在国内已受到越来越多的重视,自主品牌乘用车的高强度钢板用量与强度级别均在显著提高。特别是在目前全球汽车
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碳纤维

石墨烯

低成本

坚固

分类: 汽车材料
据一个研究小组称,一种制造碳纤维的新方法(通常制造成本很高)可能会实现轻质、高强度的材料的安全性并降低生产汽车的成本。通过计算机模拟和实验室实验的结合,研究小组发现,在生产过程中加入少量的2-D石墨烯,既降低了生产成本,又增强了纤维的强度。
   


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电池包

新能源

集成设计

分类: 动力电池
【中国汽车材料网】电池作为新能源汽车的储能设备在电驱动器的设计中起着重要作用,对于制造商而言,车辆的技术性能和经济性主要依赖于电池包的集成。Edag GroUP与其合作伙伴共同开发了适用于批量化生产的可扩展电池包,并且研究了低成本的解决方案。
  
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