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工程

振动

vset

midas

etabs

分类: 软件开发

 

VSET人行振动分析之《建筑振动荷载标准》

     国家标准《建筑振动荷载标准》GB/T 51228-2017给出了公共场所人群密集楼盖和人行桥的振动荷载取值方法,VSET软件补充了该标准的计算方法,提供了人群自由行走、人群有节奏运动和人行天桥人群振动响应的计算功能。

一、人群自由行走

  《建筑振动荷载标准》12.1.2条给出了人群自由行走荷载取值方法:

 

      该方法认为楼面上 个随机行走行人引起的振动响应为单人响应的倍,并且以集中力的形式进行等效。应当指出的是,这种方法不能完全考虑人群的空间分布特性,比如同样总数的人分布在不同的楼盖面积上或楼盖的不同位置上,显

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工程

振动

midas

分类: 论文

人行荷载下旋转钢楼梯三向振动响应计算与分析

徐若天1,许 放2,薛正荣2    

(1.华东建筑设计研究总院,上海 200002;2.中国海诚工程科技股份有限公司,上海 200031)

摘要 钢结构旋转楼梯整体自振模态一般呈现典型的空间特性。利用有限元软件建立某旋转钢楼梯模型并分析获得模态参数,以三向(侧向、纵向、竖向)行人上、下楼梯的连续荷载模型为例,构建了基于步行路径的旋转楼梯三向振动响应计算方法。进一步分析了不同行走频率上、下楼梯时的振动加速度响应,结果表明,三向人行荷载比单向(竖向)人行荷载下的加速度响应有较明显的增幅,对于此类柔性旋转钢楼梯不应忽视人行荷载水平分量对振动响应的影响。

关键词  人行荷载;旋转钢楼梯;振动舒适度

 

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vset

工程

振动

分类: 工程结构分析实例
1、工程概况




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vset

yjk

sap2000

midas

etabs

分类: 工程结构分析实例
    据贫道所知,目前国内还没有一款结构设计软件能够快速进行人群荷载施加,鉴于此,最新的VSET软件新加了一个人群荷载布置功能,各位看官了解一下?话不多说,按部就班:
    步骤一:导模型
    首先简单介绍结构模型导入VSET的步骤,对于YJK、MIDAS GEN、sap2000、Etabs的模型均不在话下,下图为YJK软件中的结构模型导入VSET的过程(点击可看gif动图),一键导入,一个字,快。
 
   步骤二:人群荷载加载
   我们以某大跨度火车站厅(平面尺寸约30mX90m)为对象,介绍如何快速布置人群荷载。一般而言,工程上人群荷载可简化按照两种模式施加,模式一为按照等效人群Np同步加载,模式二为按照实际人数n非同步加载。模式一的好处
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vset

yjk

sap2000

midas

etabs

分类: 工程结构分析实例

   采用自主开发的VSET软件进行工程结构振动舒适度分析咨询。VSET可以直接转换YJK、Midas,Sap2000及Etabs等有限元模型,并且输出专业的振动舒适度分析报告。

 

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yjk

vset

软件

工程

振动舒适度

分类: 软件开发
      可能越来越多的结构工程师都在用YJK进行结构计算,YJK也有“楼板与设备振动”这个模块,BUT,这个模块只适用于一般的普通楼板,功能也比较少,对于悬挑楼层、桁架转换楼板或者跃层柱楼层等复杂点的楼盖结构,往往就搞不定。
      断断续续开发,终于完成了YJK模型的接口,现在VSET可以直接导YJK模型啦,只要
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工程

模态分析

midas

分类: 经验分享

1.     质量单位N/g

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vset

工程

软件

振动舒适度

1、WHY VSET?   

   近年来,随着建筑结构对空间的不断追求,越来越多的工程结构朝着大跨度、轻质方向发展,由此带来的问题是评估此类结构在正常使用状态下的振动性能。例如大跨度楼盖、悬挑的体育场看台、轻柔的人行天桥、建筑内部连廊、悬挑楼梯等,当跨度达到一定程度时,舒适度往往成为此类结构设计的控制因素

                  

   目前国内市面上的结构设计软件在舒适度分析方面尚且存在一定不足,例如荷载施加困难,评估标准不统一等。对于一般的结构设计人员而言,碰到舒适度问题时往往需要花大

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工程

振动舒适度

软件

桥梁

vset

分类: 软件开发

一、 VSET

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转载

分类: 转载
原文地址:悬索人行桥设计作者:张亚旭
悬索步行桥设计

      悬索桥通常用在大跨度桥梁中,但在网络上看到一座位于德国的步行桥,也采用了悬索结构,如下图。一般而言,悬索桥均采用对称结构,可
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